一艘沒有懸掛任何旗幟的武裝商船徘徊在獅城外海，並沒有進港停泊。有船員得到船長的命令，劃著小船駛往岸邊，想悄悄從百姓手中購買一些瓜果蔬菜與酒水。

　　這艘武裝商船從倭國駛來，途中遇到了冬季的暴風雨天氣也是夠倒霉的，由於錯過了合適的補給港口，導致現在該船狀態有些不佳，船艉與船帆都有破損。不過即使如此，船長仍不打算進港維修，而是計劃補給一些物資後，再折向向東。

　　“船長，大事不妙，發現了宋洲的巡邏船！”

　　“該死，可真是倒霉透頂了，快升帆，我們離開這裡。”

　　“船長，佩德羅還沒回來呢！”

　　“但願上帝會保佑他們，而我們現在只能顧好自己！”

　　船長催促起甲板上的水手，可惜風帆船再快，終究要比不上靈活的機帆船。

　　“立刻降帆，接受檢查，不然我們就要炮擊了！”宋洲巡邏船逼近，有士兵用宋洲話喊完，又用葡萄語喊了一遍。

　　“船長，眼下該怎麽辦?”武裝商船上有水手不安的問。

　　“還能怎麽辦，聽他們的，但願使館得知消息，能盡快趕來為我們求情！”船長瞟了眼南面更遠處遊弋的宋洲護衛艦，果斷放棄以死相搏的念頭。

　　宋洲巡邏船接舷，一隊海軍士兵跳上武裝商船，一邊向船長詢問船隻具體情況，一邊搜查船上是否有違禁商品。很快，他們就在船艙底部發現了一批半死不活的男女。

　　“這些是我在倭國購買的奴隸，我並沒有進港停泊，你們宋洲無權管轄！”船長抗議道。

　　“是不是倭國奴隸，這個需靠港逐一詢問了才能說清，你最好不要撒謊，否則果阿總督來了也救不了你，我說的！”海軍班長冷笑道。

　　西方殖M擴展首先從非洲開始，葡萄牙和西班牙是最早進行殖M活動的果家，而葡萄牙又是最早進行嘿奴貿易的果家。早在西元1441年，葡萄牙人就從非洲西海岸劫掠了10名嘿奴帶回裡斯本售賣，正式拉開了非洲奴隸貿易的序幕。

　　1492年，哥倫布發現美洲新大陸，在殖M西印度群島與新大陸的過程中，殖M者與當地印第桉人發生激烈衝突，屠殺了大量印第桉土著，加之這些人帶過去的各種傳/染病，使得美洲印第桉人人口銳減。

　　為了能在新大陸建立龐大的殖M地，挖掘礦產、種植經濟作物，西班牙需要大量的廉價勞動力，於是，他們將目光轉移到了非洲嘿奴上。

　　1501年，葡萄牙人將第一批250名嘿奴販賣到西印度群島的伊斯帕拉尼奧拉島，大規模的大西洋三角貿易就這樣開始了。

　　葡萄牙一開始就有獨霸非洲的野心，自新航道開辟伊始，便對非洲展開了全面掠奪。在西非，葡萄牙佔有佛得角群島，在塞拉利昂、古馬裡國、黃金海岸、奴隸海岸、後世剛果和安哥拉都設立了商站。

　　據統計，17世紀時，一個嘿奴奴隸在非洲的離岸價格是25英鎊，運到美洲後可以賣到150英鎊，奴隸販子每一次出航都可以獲得高達數倍的利潤，許多奴隸販子借來微薄的資金起家，幾次橫渡大西洋後，就搖身一變成為闊佬富翁。

　　多嘴提一句，雖說大西洋三角貿易是約翰牛率先廢止的，不過約翰牛亦是貿易規模搞得最大的，據估計約翰牛運走了300萬嘿奴，其中近半死在了大海途中。

　　新航路開辟，東亞與白銀的聯系更為緊密，但也不可避免地受到了奴隸貿易的影響。

當葡萄牙商船開進平戶、長崎等地，不但帶來了非洲黑奴，也購買當地人為奴。豐臣秀吉後來驅逐天煮J士，其中一條理由就是葡萄牙人大肆販賣倭國人口至海外。　　在倭國安土桃山時代，最出名的嘿人名叫彌助。

　　1579年，作為耶蘇會的使者，范禮安帶領侍從抵達倭國。1581年3月，范禮安前往京都拜見信長，京都百姓為爭睹他身邊的嘿人侍從，竟出現踩踏致死的情況。織田信長聽聞此事，便要求一見。史料記述，這位嘿人二十六、七歲，身高在1米88左右，“擁有十人之剛力，體黑如牛”。信長十分驚訝，當場命他脫衣洗身，以確信其膚色是天生的。范禮安將嘿人轉贈給信長，信長隨即給他賜名彌助。

　　彌助深得信長的信任，後來成為了信長的貼身侍衛，並被賜予武士身份，這是歷史記載中第一位非倭國人武士。1582年，織田家臣明智光秀反叛， 發動本能寺之變。彌助當時也在寺中，他在領主隕命後，轉投信長長子織田信忠，但最終不敵就縛。明智光秀說他如動物般無知、又非倭國人，最將他發落在京都的南蠻寺，最後其人不知所終。

　　上章提到過倭國百姓的困苦，為了求得一絲生機，許多百姓和中下層武士被迫為奴。根據16世紀耶蘇會的統計，僅在葡萄牙殖M地，葡萄牙天煮J徒擁有的倭國奴隸數量就高達5萬左右。而這個數字，還是基於耶蘇會和果阿當局對買賣和使用倭國奴隸有進行嚴格限制的結果。大多數奴隸，最終的結局是被送到礦山、姬院，最後被折磨而死。除了倭國奴隸，漢人奴隸亦不在少數。

　　宋洲與葡萄牙簽訂的貿易協議，其中明確規定，禁止購買、轉運漢人奴隸，如有違規，一律按宋洲律法處置。在葡萄牙人眼中倭國人與明朝人沒啥區別，因此他們異常擔心宋洲人故意找茬，所有運奴船都不敢在宋洲港口停泊，這便是船長不敢進港的主要原因。

　　武裝商船靠港，為防止出現疫/病，海關為船上的人單獨隔開了一片區域，船上的水手、船員，以及關押在船底的奴隸，全都送到碼頭上，交由檢疫站醫生檢查。

　　“商船貨單上有116名奴隸，怎麽現在只有63人?”海關人員向船長問道。

　　船長毫不在意道:“海上航行總有死亡，即使是我，說不定哪一天也會葬身魚腹！”

　　聽得此言，海關人員有心想訓斥一番，但想到與禽獸講道德，實屬對牛彈琴，於是隻得耐心等待起醫生檢查的結果。