第二天下午，也就是初四。我再過去練車，黃教練的態度不能算是發生了180度的轉變，只能說是對我好了許多。

　　我幾乎再也沒聽到他爆粗口，也沒有受到任何來自他給我的壓力。初七就考試了，我自認為已經開的差不多，通過考試應該問題不大。

　　這樣的想法一直持續到我初五去考場模擬考。

　　......

　　經過無數次事實的證明，我是典型的“會學不會考”選手。從小到大的各種考試也好，測驗也好，我超常發揮的概率幾乎可以跟我中樂透彩票的概率畫上等號。

　　模擬考的考試流程和正式考試一模一樣:隨機分配的考試車輛、同樣嚴格的考試規則。只有考試的那條車道是一樣的的。

　　誠然，這也是模擬考的意義所在。之前練習科目二，黃教練一直讓我們“記點位”。比如“後視鏡裡出現這個點你就往左打盤兩圈”、“這條線和你肩膀平齊的時候就開始往右打兩圈方向”等等。

　　現在換了新的考試場地，給我們所有人都整不會了。所幸黃教練帶我們走了一次考場，把考試場地對應的“點位”跟我們草草講過一遍。

　　當然，這還不是最令人難過的。當輪到我們組進行模擬考的時候，我迎來了徹底的崩潰:我本以為之前的教練車已經是最難開的，直到我坐進模擬考試用車的駕駛室裡。

　　“大家注意啊，這個車的方向有點問題，你要大概往左打兩圈半車子才會有往左打兩圈的的轉向半徑。”黃教練倚這副駕駛如是說。

　　我人傻了，大概的點位，大概的方向，這叫我怎麽開出先前那麽高的準確度?

　　沒辦法，硬著頭皮開吧。

　　......

　　第一次考試90分，第二次考試95分。

　　這並不算很好的成績，因為科目二考試容錯率極低，只要有任何違規操作比如壓線、上車不系安全帶就啟動發動機的就直接打掉。飲恨西北，後悔出生。

　　正式考試和模擬考試開的車也不一樣，總共十幾台考試用車，大概率隨機排到另一輛考試車給我開。

　　黃教練走到我身邊，壓著聲音對我說:“小徐啊，6號車和9號車比較好開。現在還來得及，你回去讓廖校長給你安排......”

　　還有這種事?我回想起那天廖校長在酒桌上的斬釘截鐵、扼腕歎息，不由得一笑。規矩是死的，人是活的嘛。不過最終我還是沒有撥通老徐的電話，因為覺得沒必要——如果真的開到好車就能通過考試，那仿佛世界上就沒什麽難辦的事了。

　　“好的，我知道了，謝謝黃教練。沒什麽事的話我就先回去了。”我朝他散過一根利群，又給自己點上，轉頭離開練車場，留下一個瀟灑的背影，仿佛已經勝券在握。

　　大年初七，科目二考試開始。

　　考試環節分別是:倒車入庫、側方位停車、直角轉彎、半坡起步、曲線行駛。總共兩次機會，我最終還是沒能開到直角轉彎，第一次死在了倒車入庫，第二次死在了側方位停車。

　　毫無感情的電子播報音像是嘲諷，通知我把車開回起點，給下一位考生使用。

　　我泊好車，一路低著頭出了考場，突然聽到黃教練的聲音。

　　“怎麽樣?過了沒?”黃教練旁邊圍了幾個學員，神色慌張，問東問西。不知道他們是過了還是沒過。

　　我朝他揮揮手:“沒過，第一次倒車入庫，第二次側方位停車。”

　　“那今天我的人都沒幾個過的，X他二大爺。”黃教練點燃一根七匹狼，罵了一句，又接著說:“再好好練練，這次運氣不好，沒事。初十三就考科目三了，好好練練。”

　　“是啊，再好好練練。”

　　......

　　還是“貴賓夜宵”，還是老徐的那幾個朋友。

　　“小徐啊，怎麽回事哦！科目二都能掛???”駕校老板衝我舉起酒杯。

　　“嗐，不好意思了！辜負您的培養。”我歎了口氣，把杯中酒一飲而盡。一通自我檢討過後，我打完通關，已經半醉，放出了“科三不過我‘徐’字倒過來寫”的狠話。

　　包廂裡充滿了快活的空氣。

　　老徐雖然嘴上不說，但似乎一直在生我的悶氣，有意無意提起這檔子事，聽得我又羞又氣。我倒是看得開，一次沒過大不了再考過，只是不知道他為何一直耿耿於懷。

　　不管怎麽講，狠話都已經放出去了，科三必須要過。