“是的，這地方的地形就是這樣，有能耐的妖獸似乎都在西邊。北邊和南邊稍遠處就是勒拿河，就是角度小了點，不然的話，我們的營地本可以三面環河，將勒拿河作為我們的護城河。”卓平看向地圖，雅庫茨克的地理條件對防守來說有好有壞，但更多的是遺憾。

　　這片地方的地廣人稀是現象而不是原因，即使最早的雅庫特人在此選址已經極盡薩哈地區的自然潛能，在薩哈最適合人類居住的地方建起了堡壘，也架不住這裡的自然條件實在是太差了。

　　雅庫茨克過去依城堡而建，這種正統軍事封建建築對自然環境的利用，尤其是遇到河流，便總會一門心思地將河流做出“暗門”、護城河、水道機關之類的防禦性軍事設施。勒拿河在雅庫茨克的選址處拐了個彎，正好是最適合修成護城河的類型——如果他們的建築能夠支持百米寬護城河的話。

　　但軍事封建城堡的體量就這麽大，受限於人力，最早的雅庫茨克堡(不知道是不是這個名字，不學歷史)甚至沒能建在被河灣包圍的西側，反而建在東岸，蹭了勒拿河的河道邊沿，勉強算是護城河。

　　直到近現代，雅庫茨克才向西側遷移，但眾所周知，近現代市區是沒有城牆的，也不會搞護城河。再加上雅庫茨克的人口還是那麽少，這地界終究也沒有把勒拿河河灣利用起來。

　　如果勒拿河再彎一些，巧妙地將雅庫茨克包裹起來，那麽營地現在的防務安排會簡單很多。

　　可惜，沒有那麽多如果。勒拿河沒有那麽彎，雅庫茨克也沒有修建城牆，車隊並不能利用已有的建築設施為自己贏得防守東北南三側的便利，只能幾乎毫無側重地防守各個方向。

　　“護城河倒是好主意，但妖獸想泅水也不難吧?”李儉看過顯示屏，檢查己方戰力調配情況。

　　情況比想象中的要好不止一星半點。

　　在他離開之後，來自荒野的妖獸陸陸續續趕到。沒有金丹妖獸調控的它們一接觸營地便發起進攻，營地一方，卓平指揮守備輪換，將這些有勇無謀的妖獸在營地外擊斃。

　　不過按照他本人的口徑，這是“地面擊退三十余次妖獸進攻”，至於擊退方式，顯然，全部擊斃也是一種擊退。更別說卓平指揮守備們做得不只是擊斃，還把這些妖獸帶回營地解剖了。

　　至於“擊退”這些妖獸付出了什麽代價，卓平沒說，李儉在指揮中心看到了。

　　無人犧牲，無人受傷。通過守備輪換，原本就對來襲妖獸保有戰鬥力碾壓的戰士們僅僅付出了些許法力就打出了全勝戰績，這既源於戰士們的實力，也多虧卓平的指揮。

　　“既然還沒有築基期的妖獸出現，那你接著指揮就好，我的戰鬥力也供你調遣。”卓平的指揮無可指摘，李儉不認為自己貿然接手就能有比卓平更好的效果，便又把指揮權還給卓平。

　　“明白。”卓平顏色不變，接過指揮權，繼續觀察探測反饋。

　　李儉嘴上說得“冠冕堂皇”，心裡也是有思量的:車隊築基期戰鬥力兩百來號人，金丹期戰鬥力四個，這裡頭還有一個開了掛的自己，這幫妖獸只要沒來幾百號築基一起圍攻的活，擊潰它們就是手拿把捏的事，交給誰指揮不是指揮啊。

　　再者說了，就算自己上手指揮，剛才那些戰例的效果也不可能比卓平更好。

　　……

　　時間從午後走向傍晚，再從傍晚走向深夜。

　　從荒野襲來的妖獸戰鬥力都不算強，

或許是這地方實在太偏了，來襲的妖獸群落雖說漸漸頻繁，但獸群中都沒有強大的築基妖獸，偶有幾頭築基妖獸出現，也只是剛突破築基，被守備們一輪集火就轟死了。　　這些妖獸的攻擊在守備力量面前只是徒勞無功，莫名其妙的殺意促使著它們在毫無調度的情況下，次次以一己之力衝擊營地。

　　如果它們之間有個指揮，將這些妖獸糾集起來，哪怕只有兩隻手都能數得過來的築基和如同陪跑一般的練氣，群起而攻，起碼也能讓人類守備狼狽一番。

　　雖然只是狼狽一番，但那也比如同工廠中流水線作業似的釋放法力要好上不少。

　　這些妖獸實在是太沒有紀律，也沒有足夠戰鬥力，作為金丹期戰力的李儉甚至不用出戰，只是在指揮中心中看卓平調度，來襲妖獸便一撥又一撥地被守備擊殺、帶走、解剖，供給技術專家分析妖獸來源和分布。

　　這樣的場景看一次兩次，李儉心中還沒什麽波動，但看得多了，鐵石心腸也要軟上一軟。

　　這倒不是李儉對死去的妖獸們升起同情，繼而覺得守備們做錯了。車隊向來是防守反擊，妖獸們不進攻，車隊也不會動手，妖獸們的死是正當防衛的結果，怨到誰身上也不該怨守備。

　　只是這些妖獸太不值當了，就因為虛無縹緲的沒有根據的殺意，就要衝向人類，哪怕完全沒有傷到人類的希望，也要攻擊;即使這會讓它們的整個族群都毀滅在衝鋒道路上，它們也毫不猶豫地做了。

　　生命本不應該是這樣的，這已經談不上是為了生存而揮刀了，這就是自我滅絕，找不出理由的自我滅絕。堅持自我滅絕的生命不一定完全沒有，但很難留到現在。

　　這樣看來，那些成長到金丹之後，壓製族群對人類無序殺意的妖獸們，確實是拯救族群的英雄。

　　守備們的工作在前半夜還沒什麽強度，甚至有些像是在度假——只要按照指揮，每隔半個多小時向指定地點釋放攻擊法術，就能完成任務——比起他們，技術專家們算是忙瘋了。

　　人手不足的時候，他們甚至想請幽靈來幫忙。

　　車隊駐扎在雅庫茨克搜集得到的情報全都送入技術專家所在的分析中心，由十幾輛大卡車展開後連接模塊組成的信息處理中心擁有目前最先進的數據處理硬件和管理系統，技術專家們隨身攜帶的功能軟件即插即用，在營地建立時便已覆蓋硬件，只等數據進入，便可對雅庫茨克地區展開調查。

　　情報包括文字描述、街道地圖、各建築物掃描、文件掃描、視頻影像、音頻觀測、紅外探測……總之，所有可以獲得信息的手段，不存在“是否使用”的問題，只有用多用少的區別，全都在雅庫茨克地區用了一遍。

　　技術專家中可不只有科研專家，刑偵專家、語言專家甚至是軍事專家都在其中。街頭貨箱的殘留痕跡、路面疊壓數次的車轍印、機場中損毀的飛機、碼頭上斷裂的木樁……

　　總之，一切的一切，都通向同一個過去。人們要知道，在靈氣複蘇後，雅庫茨克究竟發生了什麽。

　　不搞清楚這些，證明不了他們在北國探險隊中有解決所有問題的能力，他們就沒有必要接著向北方走，或者說，他們的自尊心再也不會往北走。

　　信息推測信息，信息拚接信息，影像描繪過去，殘跡複現原狀……從酒店拿回的大量文件經掃描存入數據庫，通過翻譯、比對、排序分類，人們從中找出有用的和無用的情報。

　　最先被還原出來的是靈氣複蘇前的事情，這一部分內容是雅庫茨克官員們帶走最少的，也最容易還原。

　　但這沒用，靈氣複蘇前的事查哪不是查，北國探險隊都跑到這了，如果只是為了調查正常狀態下雅庫茨克的狀態，把全國的雅庫茨克遊記全部找齊整理一下，都比在這翻別人的戶籍更快更簡單。

　　然後，人們還原出了幸存者撤離時的狀態。

　　雅庫茨克不愧是薩哈地區的首府，此地通鐵路、水路、空中航線、公路，但很遺憾，在幸存者們要撤離的時候，鐵路和沒了的區別不大，公路被破壞得像是海水衝刷後的礁岩，倒是水路還能走船，一些有漁船的人家開著船就跑路了——也不知道他們用的燃油究竟從哪搞來那麽多儲備，或許船上還有風帆和槳?

　　空中航線也不是沒人動心，那些損毀在機場和機庫裡的飛機就是倒霉蛋。當然，還有一些幸運兒應該把飛機開走了，畢竟現場遺留的殘骸數量和這地方本該停靠的飛機總數明顯不符。

　　而乘不上漁船也乘不上飛機的人們，則在一群“聖靈武士”的帶領下，向西方前進。

　　如果技術專家們沒有推測錯的話，這些被稱為聖靈武士，或者可以翻譯為聖徒戰士的人群，應該就是雅庫茨克中戰鬥力較強的修仙者。

　　李儉:這玩意還有文化差異是吧?

　　至於撤離時間，能夠找到的文字記載和音頻錄像不多，但所有信息都指向公元2020年的年末。

　　換言之，雅庫茨克人在靈氣複蘇後，依舊生活了一年多，才被迫選擇全體逃離。

　　至於原因嘛……

　　前文提到過，雅庫茨克的主要食物來源是打漁和捕獵。雅庫茨克人不在華夏，他們附近的填充地塊沒有出產修仙功法，他們快打不過此地的妖獸和魚了。