最新網址: 四月下旬,易科在二級市場的表現漸漸趨於穩定。
一方面,上半年發布會推遲到這個月的最後一天舉行,例行的對平板產品進行升級,重點推出搭載英特爾最新14n芯片的Y-Book,發布了一些合作廠商的智能家居產品。
這表明易科的經營活動按部就班,沒受太大影響。
另一方面,繼與英特爾晶圓代工談判破裂,易科在這一領域傳出更多消息,據說已經與三星、聯電、台記進行了廣泛的接觸。
雖說接觸還沒出現結果,但這無疑表明易科正在積極的降低供應風險。
易科的疑雲沒有解決,可如此成功的易科看起來會有成功解決問題的慣性,這一點被不少分析師評價為「偉大公司的氣質」,轉而便是一個新的問題擺在面前。
誰能阻止易科?
ars8系列為易科帶來巨大的成功,但它不可能永遠輝煌。
尤其,當冰芯被限制,當晶圓製造的工藝在今年不可能像去年那樣帶來新一代的跨越,總要有英雄站出來阻止大魔王。
那麽,是誰呢?
5月3日,三星發布新旗艦的預告。
它仿佛是為了回應輿論的期待,當仁不讓的站了出來,預告會在5月21日舉行手機旗艦新品發布會,推出基於台記16n工藝芯片的新品,啟動新的產品序列,命名為「Glory」。
Glory,輝煌。
大概是Trup實在乾不過易科,只能推個新系列來打造三星的新輝煌。
禦三家往年的旗艦發布會都相差不遠,三星這次的動作無疑是受到市場被蠶食的壓力,提前發布旗艦手機以挽回劣勢。
這進一步帶動了三星Trup手機的跳水,但它也沒有更好的辦法。
隨著三星的動作,有未經驗證的小道消息流傳出來,據說三星為了台記的產能優先,在價格上進行了很大讓步。
三星與台記存在競爭關系,大客戶蘋果又被對方撬走,但這次有高通從中斡旋,三星又用價格表示歉意,由此便有了這次的新品。
不過,雖然三星受到易科衝擊的最大,但蘋果也不好受,緊隨其後的公布相似的消息,新品發布會放在了六月中旬。
兩大對手都調整新的產品計劃,本以為易科也會有動靜,可它接連幾天都沒釋放消息,而據美國總裁施羅德對外透露,公司的新品仍將放在秋季。
華爾街的分析師認為,即便蘋果和三星推出基於台記工藝的新品,ars8系列仍然具有競爭力,所以易科不急於改變規劃。
還有一個不能不考慮的因素在於,易科拿到BIS的臨時許可證,或許還存著與行政層面的博弈,不管它能增加哪一家製造商,冰芯都是合作最契合的,如能沿用最佳的工藝技術,今年的旗艦品質也能保持穩定。
但是,「臨時」許可證明顯存在變量。
目前看來,易科在竭力縮小變量,而包括蘋果、三星在內的高層在非正式場合也談過他們自己的看法,不認為易科解決製造工藝是什麽難事。
按照現在最可能的情況,即便易科是與格芯合作,它也只是競爭力被削弱而已。
相較於易科這兩家直接的競爭對手,國內的英雄看起來就是阿裡了。
自阿裡成功上市,它一直在采取十分積極主動的進攻策略,以電商市場為核心,在多領域與易科系進行了正面的競爭。
外界通常認為,這種競爭態勢來自阿裡上市所取得的巨大收獲,但高層基本都相信「風清揚」對易科掌門人的判斷。
——方總這些年就乾這個事,怎麽可能反而臨陣退縮?
基於這
種判斷的延伸,阿裡一方面繼續鞏固自家在電商上的優勢,另一方面也在出行、遊戲、社交等領域極其舍得花錢。
最先見成效的還是已經打了兩年價格戰之久的移動出行領域。
阿裡加大補貼,Uber終於不想玩了。
Uber當初籌謀許久的進入華夏市場,本以為挑選到一個很不錯的進場時機,三個品牌已經鏖戰許久,正是它們疲軟的時刻,而一進來就立即收購度記手中的業務似乎也驗證了己方的觀察。
但是,萬萬沒想到,萬萬沒想到這剩下的易科、阿裡、企鵝三家竟然那麽有韌性和決心!
度記倒了,這不是價格戰結束的標準,隻代表進入下半場。
Uber在春節前後本來寄望於投資人孫正義的撮合,也看到其它對手的意動,然而,易科堅決拒絕了停戰的建議,阿裡又繼續提升補貼,終於還是……
5月15日,Uber正式宣布降低華夏市場補貼額度,給殺紅眼的移動出行市場注入一抹清流。
隨之,原本負責華夏市場的高級副總裁霍利被調離,轉而由低了兩極的副總裁負責相關工作。
這一動作被解讀為Uber暫時放棄華夏市場。
霍利在返回美國之前頗為失落的接受最後一次媒體采訪,預測了未來的移動出行市場。
「未來的華夏市場大概只會有兩家主要的品牌,企鵝必然會很快出局。」
「這種大打補貼戰的競爭是畸形的,是不健康的,但又是不得已的,易科和阿裡的資金都太過雄厚,但這一點還不讓人絕望,最讓人絕望的是,這不單單是資金的比拚,還有各種資源的比拚。」
「Uber要如何與易信、支付寶相比呢?它們都可以進行程序的內置,天然的拉近了與消費者的距離。」
「就這一點,企鵝也難以和這兩家媲美。」
「我們用了兩年的時間教會消費者如何使用電子支付來打車,但最終,一切都是為易支付和支付寶做嫁衣而已。」
「這樣的競爭是不公平的,但現實談不上公不公平。」
霍利的采訪不無幽怨,Uber在資金、資源、技術等方面都無法匹配先一步發展的易科與阿裡,這兩家看起來真的是不惜代價。
它們是在競爭移動出行,但更多的是相互比拚支付應用場景。
從春節以來,支付寶和易支付的推廣幾乎隨時可見,兩家在這方面的競爭早已不局限在淘寶、易購這種傳統電商領域,而是蔓延至泛電商的場景。
除了知名的品牌,比如達達與快的、米團與口碑,線下連鎖商超的收銀乃至小區門店的收付款,都成為阿裡和易科角逐的戰場。
這種全方位的立體競爭,度記無法匹配,它的核心搜索市場已經搖搖欲墜,企鵝也同樣有心無力,它比任何人都知道流量霸主的虹吸效應。
二零一五的上半年,阿裡和易科的競爭十分惹眼,馬伝作為掌門人也頻頻現身媒體的聚光燈之下,點評諸多領域的競爭與發展。
反之,不管是上半年的發布會,還是易科國外的多次利空利好消息,方卓都沒有站出來的意思,而是由常務副總裁虞紅主持公司的相關工作。
偶爾,抖音上有人拍到方總在不同城市的視頻,大抵不是在視察,就是在視察的路上,但這些短視頻都拿不到太多的流量。
就在三星新旗艦發布的前夕,易科被曝出一個引起眾多媒體討論的消息,它正在招聘汽車相關的行業從業者,而且崗位不少。
蘋果去年被曝光一個名為「泰坦」的電車項目,今年的易科也跟上了腳步嗎?
還是說,易科只是在提供汽車相關的芯片解決
方案?
很多時候,易科與冰芯可以視為一體,後者這幾年一直有提供汽車芯片的方案,尤其在德國的工廠與眾多歐洲品牌都有合作。
或許,在冰芯受限之後,易科接手了一些這樣的工作?
消息很快得到驗證,答案來自易科聯合創始人虞紅。
她面對媒體采訪,輕描淡寫的回應了這個事情:「我們確實成立了一個整車相關的項目,國內外這兩年電動汽車的發展都很快,如果可以,易科也願意進行多領域的嘗試。」
因為這句話,因為易科整車項目的確認,國內汽車相關的公司股票都出現了幅度不一的上漲。
記者好不容易逮到易科的高層,還是虞總這樣級別的,自然要問個清楚:「易科在電車領域有什麽目標?」
「易科暫時沒設立目標,項目只是剛剛成立而已。」虞紅很務實的說道,「就我個人而言,如果可以的話,我希望能給傳統汽車行業帶來一些新的東西,但這個還要看項目的研***況。」
記者還想要追問更多,但虞紅已經擺手示意不再過多闡述。
於是,記者也只能迅速的詢問易科手機的規劃,著重聊的是三星和蘋果前代降價與新品來襲的情況。
「三星和蘋果的降價只是它們的手機尋找到了更合適的位置。」虞紅這樣評價對方的促銷,又說道,「不管是芯片性能還是整體使用,ars8在今年都不過時,我看了三星新出的Glory,屏幕確實不錯,是它的強項,但並沒有給我帶來什麽驚喜。」
「高通去年的810存在發熱的問題,這一點讓消費者很不滿意,或許,他們今年能改善這個問題。」
「三星與蘋果的旗艦調整算是良性的競爭互動,易科希望這樣的互動可以更多一些。」
緊接著,她又回答了記者關於BIS臨時許可證、易科與格芯談判等比較敏感的問題,基本與易科之前的回應保持一致。
虞紅這一場采訪是出席易科在申城的公共活動,對面也是來自央媒,所以,她保持著耐心。
這場采訪一直到最後,記者還是按捺不住的問了一句那個男人的動向。
「我們注意到方總最近都很低調,他最近是在忙什麽?」記者樂呵呵的詢問。
虞紅回了個微笑,沒有回答這個問題。
能忙什麽,從二月就一直在忙冰芯各個環節的保障與整合問題,除了重大事項的總辦線上會議,幾乎聽不到他的聲音。
本以為自己這個「美國王」是削藩的,沒想到一扭頭變成回來繼承皇位了。
她心裡這樣吐槽,但很快在結束采訪之後就把念頭轉向手上接下來的工作。
因為冰芯受限與易科接下來的衝擊,虞紅這個常務副總裁所擔任的工作任務確實有些突兀,但她對公司事務十分熟悉,又是一手帶出市場高層,再依托總辦的決策機制,處理上沒出現什麽問題。
只有一點讓虞紅比較驚訝,阿裡上半年的進攻態勢太過熱烈,幾乎就像是要與易科在今年決一死戰。
好在,易科差不多也是這麽想的,多平台的聯合與籌備一直在準備,打算深化資源的配置,直奔阿裡的核心電商。
易科有著與巨頭交手的豐富經驗,事實證明,非核心業務的放血、對核心業務的進攻,這兩者結合才是比較有效的競爭方式。
盡管易科年內或就遭遇創立以來的最大挑戰,但這不耽誤與阿裡的競爭。
六月二號,虞紅率領易科高層飛抵香江,以聯合創始人和常務副總裁的身份登台敲鍾,完成易科在香江的二次上市。
受到易科近期市場表現與虞總透露的新項目消息影響,易科在港股的上
市首日即大幅上漲,市值換算美元比納斯達克還要高上將近100億美元,最終收於94萬億港幣,成為港股的市值龍頭。
國內媒體對於易科的這番上市給予了高度評價。
只是,僅僅兩天時間,一則來自格芯的消息讓易科的前景變得有些撲朔迷離。
格芯CEO桑傑對外公布了與易科談判結束的消息,宣告兩邊的合作告吹,而這並非商業因素, 是由SEC叫停了格芯的股票增發計劃,理由是先進技術的敏感性。
桑傑對此十分不滿,確實是先進技術,但……這次是人家的先進技術啊!
可是,SEC的介入十分堅定,沒有給出斡旋的空間。
易科股價再度出現回落,繼英特爾合作無望之後,格芯也無法成為易科的供應商,那麽,在未來的半年時間裡,台記、三星、聯電的態度將成為關鍵風向標。
這極可能導致易科今年的新品出現延遲。
即便易科的ars8系列擁有同級別的芯片,但它對於蘋果和三星這兩個對手新品的競爭力顯然難比去年。
從二月底到六月初,易科的麻煩幾經周折,似乎漸成頑疾。
《***》對於這種局面,使用方總曾經對其它對手說過的話:留給易科的時間不多了。
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