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《高鐵十年》高鐵10年 第35節 深潛
  南極企鵝在將要上岸時會猛地低頭,從海面扎入海中,拚力沉潛。潛得越深,海水所產生的壓力和浮力越大,企鵝一直潛到適當的深度,再擺動雙足,迅猛向上,猶如離弦之箭躥出水面,騰空而起,落於陸地之上,畫出一道完美的弧線。

  這種沉潛是為了蓄勢,看似笨拙,卻富有成效。

  在短暫的一個月余姚生活後,管理團隊便移駐富陽著手建場工作,並迅速完成了臨時居所的搭建和工地的征地工作。

  江浙地區雨水豐富,即便到了八九月份,大雨仍是常態,有時連綿一兩天。這對工人來說或許是件好事,因為他們可以得到短暫的休息;但對於我們這些工程管理人員而言,卻意味著工程進度的延時。

  新的工作環境並沒有令我的境況得以改觀。以前我以為只要踏實工作,認真完成任務就行,而在富陽的經歷讓我意識到這遠遠不夠。

  江部長不愧出身經營團隊,盡管在業務層面可能表現平平,但他在溝通和表達技巧上無疑展示了高超的能力,這給了我寶貴的啟發。

  我在遭遇挑戰時,通過自我反思,有意識地將這些經驗融入到我的後續工作實踐中。

  當負責組織班組安全教育培訓時,我會將複雜的知識條理化簡,深入淺出地向工人闡述,這樣做獲得了積極的反響。江部長深知自身的短板,在培訓中巧妙地運用收集到的短視頻向工人們展示,這種方法同樣取得了良好效果。

  在每周的安全學習活動中,他因擔心自己講解不佳,便主動建議領導讓各部門輪流承擔培訓任務,有效地轉移了潛在的矛盾。

  他知道自己現場管理存在短板,於是通過增加與監理和業主的溝通,來填補自身的工作盲點。更為關鍵的是,他定期記錄我們部門成員的工作成果,並在適當的場合向領導匯報,確保了團隊努力的可見性。

  起初,我對他的這些做法心存排斥,但隨著時間的推移,我逐漸意識到這些都是部門運作中必不可少的工作方法。後來我在江部長的基礎上做得更好的是,我真正尊重了部門同事的工作成果、意見和感受。這種態度也讓我逐漸建立了良好的人脈和聲譽。

  在無法改變現狀的情況下,我決定將我的工作重心轉移到現場安全管理。不論領導是否在場,我始終堅守一線,與施工班組融為一體,對現場狀況了如指掌。

  在一日正常的安全巡檢過程中,我發現梁場的一台龍門吊的鋼絲繩出現了嚴重的段絲和斷股現象。基於對安全規范的了解和對安全生產的責任感,我立即下令停止了使用該龍門吊進行的模型吊裝作業。

  現場班組長根據他多年的經驗判斷,認為盡管鋼絲繩損傷,但仍可繼續使用,並且他因此向領導提出了申訴。我引用了相關安全操作規范和標準,詳細列出了鋼絲繩使用安全的具體要求和報廢標準,並說明了在此情況下繼續使用設備存在的風險。

  最終,通過堅持規范和理性的溝通,班組長被說服,並同意停止使用受損的鋼絲繩進行吊裝作業。

  經過一段時間的努力,我憑借自己的專業知識成功預防了安全事故,這也證明了我的管理能力。

  隨著時間的推移,項目的安全總監越來越依賴我的專業建議。他開始逐漸將安全方案的編制、應急預案的制定以及安全生產費用的管理等任務交給我負責。同時,也開始帶我對接監理項目部副總監和建設指揮部分管安全生產的副指揮長,並與相關人員溝通工作。正是在這個過程中,我逐漸積累了的寶貴經驗。

  時間的確是成功的關鍵因素之一,俗語說:“天時地利人和”,天時排在首位。我所面臨的挑戰在於,並未能抓住時間的先機,也沒有一個佔據優勢的團隊背景。

  盡管我不懈的努力,我的職位和待遇似乎並沒有得到相應的提升,這讓人感到非常不公。

  在這個過程中,我所經歷的隱忍、堅持和自我改變是充滿痛苦的。雖然這種感覺他人難以完全體會,但我可以肯定,逆境的確有鍛煉人的作用。

  面對職場的逆流,我常自問:何時方能衝破重圍?難道我的掙扎,注定要像江南細雨,淅淅瀝瀝、無休無止?
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