劉星刷的就站起來，大聲道:“周老師好，各位同學好，我是劉星。我來自西川省，我的理想是成為全世界最牛的飛行員，嗯，兼飛機設計師！謝謝！”

　　劉星的自我介紹，太有意思了，全班學員都笑了。

　　周小敏卻無比驚訝地看著劉星道:“劉星同學，你確定你剛才說的，你的理想是認真的嗎?”

　　劉星點了點頭道:“當然是真的！”

　　周小敏道:“可是到現在為止，還沒有一位最牛的飛行員，又能當飛機設計師的！”

　　劉星認真地道:“以前沒有，不代表以後沒有，我就是那個人！”

　　看著劉星認真的樣子，周小敏又對這個訓練考核第一的帥氣男生有了新的認識。

　　周小敏微微一笑道:“好，劉星同學，你坐下吧！”

　　接下來，點名很快就結束了。

　　老師開始正式上課。

　　第一堂課，是飛機氣動布局。

　　周小敏微微一笑道:“同學們，飛機氣動布局這門課程，主要講飛機部件和氣動外形的設計，如機翼、尾翼、機身、翼型、增升裝置、外掛布局等，還有各種飛機氣動布局形式的比較，綜合性的氣動設計問題，如旋渦空氣動力的應用、大迎角氣動設計、進氣道和噴管與機體的綜合設計、隱身氣動設計等！下面，我想請同學們主動舉手回答，你知道的氣動布局形式有哪些，各有什麽特點！請大家踴躍舉手回答！”

　　反應最快的還是劉星，現在劉星為了能夠跳級，當然要好好的表現了，特別是這種回答美女老師提問的好事兒，他當然要搞快一點了。

　　好幾個學員都舉起了手，不過都比劉星慢了一拍。

　　周小敏微微一笑道:“好，劉星同學反應最快，第一個舉手，那就請劉星同學先來回答這個問題！”

　　劉星可是早就摩拳擦掌了，站起來就朗聲道:“周老師，飛機的氣動布局形式太多了，主要的氣動布局形式，包括了常規布局，鴨式布局，無尾布局，三面翼布局和飛翼布局等，另外還有一些特殊的氣動布局，比如說連翼布局，前掠翼布局，變後掠翼布局等。”

　　頓了頓，劉星接著道:“鴨式布局，是一種十分適合於超音速空戰的氣動布局，咱們的殲十戰鬥機，還有歐洲陣風和台風戰鬥機，就采用了這種先進的氣動布局，近距耦合鴨式布局飛機是通過鴨翼、機翼脫體渦之間的有利耦合來增加最大升力系數，而且只有大後掠角，小展弦比機翼才能產生足夠強的脫體渦，所以現代先進的鴨式布局戰鬥機機翼前緣後掠角都在五十五度左右，展弦比2.5左右。這樣鴨翼能夠產生其相對面積四倍左右的相對最大升力系數增量。而為了獲得更好的升力系數，還可以加上邊條翼，形成邊條鴨式布局，再加上翼身融合的升力體布局，這樣的戰鬥機氣動布局形式，應該是最好的了！”

　　劉星這次可是把六一一所宋老研究的一種小展弦比高升力體鴨式布局都在課堂上說了出來，知道這個的可是非常少的，畢竟這是相當專業的，而且宋老發表那篇著名的學術論文也不過三年時間，普通人肯定是不知道了。

　　這一下子就把美女老師周小敏，以及一班的學員都給震住了。

　　劉星講得頭頭是道，而且聽起來如此的專業，這讓他們還怎麽辦?

　　周小敏心中更是駭然，這麽優秀的學員，她還是第一次遇到，不僅在軍訓中拿到了考核第一，竟然在課堂上還有如此專業的回答！這讓她怎麽能不震驚呢！

　　周小敏目光之中異采連連，似乎還在等著劉星接下來的表現。

　　劉星還沒有講完呢，這才一個鴨式布局而已。

　　當然小展弦比高升力體帶邊條翼鴨式布局，這個教室裡面，知道的人估計就只有他和美女老師了。

　　而且美女老師，也不知道，劉星還會知道，這種小展弦比高升力體帶邊條翼的鴨式布局，會成為下一代隱身戰鬥機的氣動布局呢！但劉星可是知道的。

　　正是有了如此先進的氣動布局，後來橫空出世的殲20戰鬥機，才能夠成為威震天下的新一代重型隱身戰鬥機威龍！

　　什麽時候才能飛上殲20這樣先進的戰鬥機呢?劉星在想，現在空軍最好的也不過是殲十戰鬥機，還有進口的蘇30戰鬥機！

　　劉星接著道:“無尾布局，其實就包括了飛翼布局，因為飛翼布局也是無平尾，無垂直尾翼的。無平尾布局，基本優點為超音速阻力小和飛機重量較輕，起降性能及飛行控制不好，但是隨著隱身飛機的發展，無尾布局，特別是飛翼布局，就越來越受到重視了。

　　飛翼布局飛機從腹部的方向看，完全是一塊光滑的平面，當起落架收入機身之後，完全看不到任何多余的突起物。所以它的雷達反射面積很小，而且它的發動機進氣道和尾噴口一般設計在機背上，無論是雷達隱身還是紅外隱身效果都非常好。飛翼布局由於巡航阻力小，比較省油，所以相較於常規布局來說它的航程更遠，作戰半徑更大。再加上它的翼身融合布局，使得機內空間非常可觀，不但可以設計成隱身戰略轟炸機， 還能夠成為無人攻擊機的好選擇，也可以設計成運輸機。”

　　全班學員，都把目光投向了劉星，因為劉星講得太專業了，而他們雖然粗略的預習了一下這門課的教材，卻根本沒有看到書上還有這麽專業的內容，更何況是這樣流暢的講出來。

　　周小敏忽然覺得，劉星要是來當老師的話，一定會是一個很出色的航空理論課老師。

　　劉星接著道:“三面翼布局，是在常規布局的飛機主翼前，機身兩側增加一對鴨翼，比如米高揚設計局由米格-21改型而得的E8技術驗證機，三面翼可以提高飛機的機動性能，能夠實現直接力控制達到對飛行軌跡的精確控制，但是它對隱身性能的破壞是比較大的，因此不是未來戰鬥機氣動布局的發展方向。”

　　“還有一種已經過時的氣動布局形式，就是變後掠翼布局， B1戰略轟炸機，蘇24戰鬥轟炸機，F14雄貓戰鬥機，都采用了變後掠翼布局，這種氣動布局很好的兼顧了飛機分別在高速和低速狀態下對氣動外形的要求，在六七十年代非常的火，但是變後掠翼結構複雜，重量大，現在已經基本上沒有采用這種氣動布局的新飛機了！”劉星說到這兒，心想也差不多了，要是再說下去，估計這堂課的時間都要給他霸佔了。劉星的回答堪稱完美，不過對一名新學員來說，這是不可能完成的，就算他把課本預習了個透，也不可能有這麽完美的回答。

　　周小敏心裡很是驚訝，不過還是微笑道:“劉星同學回答得非常好，請坐！下面請李大明同學回答剛才的問題！”