“那從下一站開始，你就是車王了。”唐正風忍不住站起身，走向舒馬赫。

　　舒馬赫也轉過頭，先是吃了一驚，然後一把緊緊地抱住唐正風:“唐中尉！我真是太開心了，知道你也在賽場，我急忙就跑來試訓了。你救了我的命，我一直想當面感謝你。他們說你不會說話，果然你是不想理這些家夥！你沒事真是太好了。”

　　記者們急忙跑過來拍照，紛紛提出各種問題，一旁人氣被搶走的漢密爾頓非常不爽，直接拋出了話:“你們也去采訪他們吧，沒有成績的車手，這是他們能接受采訪唯一的機會。”

　　舒馬赫聽到了，居然直接當著記者回懟:“當軍人時候碌碌無為的將軍，只有在抱著麥克風的時候才有成就感嗎?你拿到三個冠軍不是因為你優秀，而是因為更優秀的人都在戰場上。”

　　“你們這些記者也是眼睛瞎了，那種只會動嘴巴的將軍有什麽好采訪的?這裡站著一位在俘龍作戰後，獨自救下方舟艦隊幾千條人命的大英雄，你們居然置若罔聞?”

　　新聞廳因為舒馬赫的爆發，徹底亂作一團，但是賽車還是要用圍場裡的成績說話。

　　當火星的陽光不再刺眼，賽場上的彩旗便開始飄揚起來。比賽的解說員已經開始了激情四射的解說。

　　“眾說周知，隨著賽車競技安全性的提高，代表著地面最快速度的FU引入了外卡選手參加制度，甚至外卡車手可以使用民用車輛參賽。”

　　“但是外卡車手大部分都是玩票性質，成績著實不敢恭維，直到今年唐少校參賽，外卡車手才拿到了歷史上的第一個積分。果不其然，憑借連場拿分的出色表現，埃林德車隊不可能一直讓積分白白浪費，今天埃林德車隊把他提拔為正賽車手。”

　　“但是我們也有疑惑，埃林德車隊雖然無緣領獎台，但也是5到8名的有力競爭者，之前羽生選手雖然拿不到積分，卻是巴頓的優秀僚機，屢次協助巴頓拿到第五名的成績。少了僚機的巴頓，是否會因此失分，埃林德車隊的車手策略，會不會反而拿分更少，也值得商榷。”

　　“今天還有一個值得注意的新人，剛才是在新聞廳怒懟漢密爾頓將軍一下成名。舒馬赫，這個和馬拉順利車隊傳奇車王擁有同樣姓氏的青年，會為這隻古老而且羸弱的車隊帶來什麽呢?”

　　“我們看到引導車已經入場，今天的杆位依舊是紅羊車隊的漢密爾頓將軍。漢密爾頓將軍從軍隊退役之後，先後加入了幾家車隊，終於在紅羊車隊找到了感覺，在45歲拿到了用車手冠軍的三連冠。而本賽季的前兩站來看，依舊沒有人能挑戰他的地位。”

　　“今天的賽道是大家非常熟悉的中華站騰龍賽道，為什麽稱之為騰龍賽道，就是因為這是第一個擁有高空賽道的賽場，因為懸浮輪胎的出現，競速賽場才能設計出立體賽道，更合理利用空間。”

　　解說的話不足以表現賽道的恢宏，僅地面部分就長達20公裡的賽道，還有兩層高空部分，高空賽道均為透明的U型構造。遠看就如一條盤龍，特別是有“龍尾”之稱的下坡衝刺路段，更是一絕。

　　賽道內是扇形的人造觀賽山，每一個觀賽窗口都能看到終點衝刺和頒獎儀式的盛況，而且配有直播屏幕可以看到車群在觀賽山背面的情況。

　　“我們看到所有車手已經就位，在全部30輛賽車中最扎眼的兩輛賽車，一個是23位發車，排在眾多賽車後的第一輛房車，是唐少校駕駛的藍色彗星。今天他是埃林德車隊的正是車手，卻沒有得到一輛FU專業賽車。”

　　“排在最後一排29位發車的馬拉順利的舒馬赫，則是開著專業賽車，排在幾輛房車後面，賽前他說自己會在第三個彎道切過賽道外的切角，寧可被罰三秒也要超過前車。”

　　一位評論員說到:“這種利用規則的行為可以理解，但是他真的認為三秒鍾並不重要嗎?”

　　“好，現在發車了，我們看到在第一個彎道漢密爾頓沒有給後面的人任何機會，為了不發生碰撞，大家也沒有什麽激進的動作。”

　　“第二個彎道同樣也不是什麽好的機會，什麽?舒馬赫在第二個彎道從賽道外超車，一口氣超過了所有外卡車手，來到了22位的位置，這樣到了第三個彎道。”

　　“第三個彎道現在大家都在鎖內線，現在賽道外居然有三輛車，還發生了一波小碰撞。”

　　“什麽，我們看到兩輛車居然用輪胎抱起的激進方式，從外道繞過了車群，是馬拉順利的一號賽車和埃林德的藍色彗星！狡猾的舒馬赫，他在發布會上欺騙了眾人，甚至他的隊友。”

　　“現在他們面前是開闊的直線和爬坡之前最後一個減速彎。”

　　“加速非常快，兩人一口氣衝到了前三，彎道前只有漢密爾頓了，漢密爾頓死守內線，接果舒馬赫再次走了外線！眼前是一條加速直線，開闊的直線。”

　　“漢密爾頓在爬坡之前必須做出抉擇，防外線的舒馬赫還是內線的唐！”

　　“藍色彗星的加速並不如專業的賽車，現在擋住舒馬赫應該更明智。”評論員說。

　　“並沒有防守，現在漢密爾頓要在直線上和舒馬赫一決勝負！”

　　“兩人的時速都達到了800，紅羊的賽車加速更是驚人，但是現在要減速，不然爬坡時候會飛出賽道。”

　　“舒馬赫沒有減速，在爬坡前他超過了漢密爾頓，但是爬坡時候怎麽辦?”

　　“精彩絕倫！精彩絕倫！在爬坡的過程中舒馬赫完成了超車並且通過讓車子斜著滑行，既保證了自己不會飛出賽道，還死守住了漢密爾頓的路線。”

　　“但是即便如此，飛馳而出拿到領先的居然是在漢密爾頓身後的唐！他在爬坡時候根本沒有減速，而是爬上了賽道的側壁。”

　　“之前也有人嘗試過這種跑法，但都是以事故收場，今天藍色彗星展現了自己變強的加速能力和車身穩定性！讓我們再看一遍回放。”評論員也情緒激動。

　　同樣激動的是整備室裡的李功績，唐正風在第一圈就衝在了最前面，遠超他的想象。

　　“兩人每個刹車點都很晚，不知不覺連漢密爾頓都已經無法跟上。第一圈成績出來了，唐少校6分00秒252，舒馬赫6分00秒445，感覺很快就會打破賽道記錄。”

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　　“第五圈成績出來了，唐少校5分55秒555，舒馬赫5分55秒554！漢密爾頓去年剛剛刷新的賽道記錄5分56秒966被刷新了足足一秒多！”

　　“現在兩人還在纏鬥，如果不需要防守舒馬赫，今天藍色彗星就是真的閃耀飛馳。”

　　“不過這個時候，第三集團發生了大規模碰撞，最高的第三層賽道發生車禍，安全車要出來了。”

　　“安全車出動，對於藍色彗星來說是好消息，絕對速度不是他的優勢，加速度也可以讓他盡快拉開差距。”評論員點評著。

　　“雖然極速不如賽車，但是一般賽車也只能開到極速的75%，賽道平均時速也不會超過600，對於這台改裝後極速也有1000公裡的跑車而言，風阻才是他的挑戰。”

　　“現在在安全車的引導下，能比賽的車輛按剛才的排位重新停在了賽道上，參賽的30輛賽車，只剩下16輛了，這次事故是FU賽事成立以來最大規模的集體事故。今天的比賽各種意義上將會永載史冊！”

　　評論員看了看數據說:“其實有些車輛損毀程度一般，但是有些車手估計在想，如果被民用跑車在賽場上套圈，還不如退賽吧！”

　　“您說的也有可能，但是作為一個職業車手，可能更多的是一種不甘心的感覺，才導致了第三集團撞車。”

　　“仔細看一下數據就會發現，漢密爾頓將軍今天也有一圈突破了自己去年的最好成績，競爭激發了每一個車手的最佳狀態。”

　　“果然，藍色彗星起步優勢明顯，但是民用跑車真的可以比賽車快嗎?現在第一集團的藍紅白三輛車居然慢慢拉開差距，而且差距是藍車一騎絕塵！”

　　“第七圈唐少校6分00秒007！可怕的起步圈數據，無法想象他之前裝聾作啞，最好成績只有第七名是為什麽。如果他的座駕是埃林德車隊的銀色戰車，我們是否會看到奇跡?”

　　“同樣想法也來自埃林德車隊，他們表示現在的車輛如果繼續下去，可能會發生意外，詢問組委會能否更換賽車。”

　　“我們看到組委會成員在緊急開會討論，但我認為不會答應這樣的請求。”評論員說。

　　“第八圈果然也在6分內，我想埃林德車隊需要討論的不僅僅是是否要進站檢修，還需要考慮如何獲得更多利益。”

　　“現在我們可以從車隊通訊裡知道，唐要求檢修車輛，他認為車況不可能堅持纏鬥下去，但是他會堅持到舒馬赫先進站換胎。”

　　“這他可能高估了埃林德車隊的實力，埃林德車隊進站檢修，哪怕只是換輪胎也需要2.3秒，馬拉順利車隊平均檢修速度是2秒。”評論員分析著比賽:“就算他能更快出站，舒馬赫也必然超過他。”

　　“另一個消息，軍方承認了唐少校的身份，他確實是金牌戰鬥員，與劉江河準將同期的人形戰鬥機飛行員，在俘龍戰爭中立下過一等功。負傷退伍後被授予少校軍銜。”

　　“我們看到這幾圈漢密爾頓已經開始處於下風，而舒馬赫與唐少校的纏鬥非常激烈。他們的速度非常快，頻繁變道也快速消耗著他們的輪胎壽命。”

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　　“比賽來到第十一圈，為了保證衝刺階段輪胎的狀態，漢密爾頓選擇進站，在他的帶領下，後續車輛也陸續開始檢修。”

　　“組委會居然答應了埃林德車隊的選擇，我們看到埃林德車隊已經把之前二號車手奧利韋特的賽車準備好，唐少校進站就可以直接替換座駕。馬拉順利車隊也得到了消息，舒馬赫即將進站更換輪胎。”

　　“第十二圈也在6分鍾之內，今天的主色調就是藍色和紅色的火焰之爭！舒馬赫進站，我們看藍色彗星什麽時候進站。”

　　評論員看了看報表:“這個輪胎和刹車系統磨損程度，他一定會在下一圈換車的。”

　　“不過沒有了舒馬赫的乾預，藍色彗星如脫韁的野馬啊！舒馬赫也出站了，僅僅1秒681的超級換胎速度！這樣舒馬赫出來也僅僅是落後了唐少校2.5秒，甚至還卡在了漢密爾頓的身前。”

　　“第十三圈5分54秒819！藍色彗星拉開了距離！而舒馬赫出站後被漢密爾頓糾纏，現在落後多達5秒！”

　　“現在是進站的好時機！”評論員說。

　　“這一圈還是沒有進站?”解說員一臉茫然。

　　埃林德車隊的整備室也一片混亂，車隊頻道裡反覆詢問，卻得不到唐正風任何回答。

　　“第十四圈藍色彗星5分53秒995！刷新了賽道記錄！”

　　“第十五圈藍色彗星5分53秒995！”

　　“第十六圈藍色彗星5分53秒995！簡直不可思議！唐少校連續三圈都是完全相同的軌跡和速度。我們看到舒馬赫的輪胎磨合完成，也甩開漢密爾頓，跑到5分54秒012的最快圈速，但是他已經落後8秒多，現在只能等藍色彗星進站再分勝負。”

　　“第十七圈藍色彗星5分54秒158，舒馬赫5分52秒872！年輕的天才證明了賽前不是口出狂言！不足7秒的差距，現在壓力給到了埃林德車隊！”

　　“第十八圈藍色彗星5分53秒855，舒馬赫5分52秒150再次刷新單圈記錄！按這個速度，最後一圈舒馬赫有希望在衝刺階段反超！”

　　“第十九圈藍色彗星5分53秒335，舒馬赫5分50秒927！賽道成績突破了足足6秒！我們今天親眼見證了隱忍的怪物和新生的車神！最後一圈的決戰，是狀態神勇的舒馬赫，還是車子到達臨界值的唐少校?”

　　“其實我們看一下數據，舒馬赫在擺脫漢密爾頓之後， 每個過彎都在模仿藍色彗星，刹車點越來越晚，而他出彎提速比藍色彗星更順暢，這就是駕駛技術的差距。一場比賽就能多次進化，真是車王附體！”評論員此刻讚歎不已。

　　此刻的埃林德車隊整備室一片死寂，沒有舒馬赫橫空出世，他們此刻已經可以可以提前慶祝勝利，可是現在，胎壓在報警，刹車系統報警，各種警報器如同預告著最終的結果。

　　“第三層的最後一個彎，我們看到藍色彗星爆胎了！盡管馬上提速沒有影響車輛穩定性，但是龍尾前還有個180°轉彎，他又能如何應對?”

　　“現在舒馬赫緊緊咬住藍色彗星的車尾，兩車時速接近700，藍色彗星還沒有減速的樣子。舒馬赫無奈減速，藍色彗星向著跑道外衝過去。”

　　“這時藍色彗星車身突然調轉方向，我想起來了，這個上市時被譽為世界上最沒用功能的車廂調轉功能，唐少校賭在了這一刻，調轉車頭，油門踩到底，還把車子積蓄的風能和氮氣全部燃燒，藍色彗星此刻如彗星一般，車後噴出藍色火焰，抵消掉慣性。”

　　“舒馬赫趁機超車，但是拖著藍色火焰彗星迸發出可怕的加速度，舒馬赫也一股腦踩下油門，把燃料和各種輔助手段全開！”

　　“現在龍尾上一藍一紅兩道烈焰並駕齊驅，疾馳俯衝，時速突破1000，時速達到1500！衝線！”

　　“最後一圈藍色彗星5分51秒955，舒馬赫5分50秒059！總成績唐少校2小時11分555，舒馬赫2小時11分564！”