聽了宋文山的話，肖綺雲也就答應了司馬龍的到陽內二號星上觀光的要求。

　　不過，行前她明確地向司馬龍強調進入陽內空間的通道是一道鬼門關，隨時有可能送命。

　　“你不是說已進入陽內空間好幾次麽，怎麽沒出事?”司馬龍此時雖有點害怕，但表面上卻顯得沒事似的。

　　“我們是冒著必死的決心去冒險的，幸好至今沒出事。”肖綺雲冷冷地說。

　　“為什麽說得這麽嚴重呢?”司馬龍不解地問。

　　“因為，太陽黑子是太陽火殼下的浮星殼聚集並爆炸而炸出的孔，開孔後不久其周邊的浮星就移動到孔前，孔洞也就很快閉合。我們進入陽內空間，就是利用這一短暫的出現空洞之際穿越浮星殼進入陽內空間。”

　　“你的意思是如時間選擇不準，進入陽內空間時會碰到閉合後移到孔洞前的浮星而撞毀?”

　　“是的，你現在才明白我們的意思了吧?如果你不想冒險，可以回去。”

　　“回去幹什麽?君子一言，駟馬難追。遇點危險就打退堂鼓，我這老臉往哪擱?”司馬龍倒顯得特輕松，滿臉不屑。

　　“司馬董，”隨行的旅遊部的主管面露難色:“我們又不是他們一樣的探險隊員，我們何必他們那樣去冒險?”

　　顯然，這是為了給主子找台階下。

　　“你怕死的話，可以不去。”司馬龍瞪了旅遊部主管一眼，憤憤地說:“我已下決心去了，誰也別想阻止我。”

　　“那好吧！”旅遊主管無奈地歎了口氣說:“我們也隨你去。”說罷，他狠狠地瞪了肖綺雲一眼。

　　就這樣，他們也就把送到月球上的快子反應器用的物資的一半重新裝上司馬龍的六架空天飛機上，並在機身上塗上耐高溫塗料後就出發了。

　　往太陽方向飛行，首先是用第二宇宙速度擺脫地球的束縛，然後是進入金星軌道，再轉到水星軌道後暫時繞水星飛行，擇機實施撞日行動。

　　這是一個非常危險的航行，需攜帶大量先進的探測儀並與地球觀測點協同進行精密的測量後最後拍板撞日，爭取趕在太陽黑子爆發前脫離水星軌道並與太陽黑子密集區域同步飛行。

　　這裡說的擇機，與地球上辦某事而擇機完全不是同一概念。眾所周知，太陽表面溫度極高，但要準確無誤地搶時間撞向太陽，可不是鬧著玩的。稍有不慎就有可能墜入太陽的洪流，落得屍骨全無。

　　這不但是需要超高精準的預測與演算，而且也需要機身上裹上耐高溫絕熱外殼，而且也需要驚人的膽識。

　　絕熱材料倒了難不倒這時的人類了，不過，精準地推算太陽黑子爆發與開孔及閉合的準確時間，卻是一道技術難題。

　　還好，陸路東教授通過長期的觀日，倒也摸索出太陽黑子的活動規律並給出了準確運算的公式。再經宋文山的探險團隊的實踐，最終順利地進入了太陽內空間裡。

　　進入後怎樣再衝出來也是一道更為風險的難題，因從裡邊觀測太陽火殼下的由浮星構成的極厚的殼膜層的活動與從外邊推測黑子活動規律是兩碼事。

　　好在無線電與快子信號均能通過太陽的殼膜層保持正常的聯系，在太陽殼膜層外的觀測台的預報下，宋文山他們也順利地趕到黑子爆發區域內側並通過殼外的觀測與推算，準確地趁黑子爆發之際衝出了太陽的火殼，順利地從太陽內空間返回系內空間並穩當當地落到地球表面。

　　“你們得盡快在陽內二號星上建立快子中轉站，這樣我們就用不著再冒這種風險了。”陸路東教授的話裡充滿希望。

　　“建中轉站不難。”宋文山點點頭，說:“但是，就算建了，我們仍需要冒險地用空天飛船進出的。”

　　“什麽意思?”陸路東教授不解地問。

　　“快子能用我們帶去的快子轉換物質複製、粘貼原體，但無法複製與粘貼地球上少見的物質，諸如某些罕見的元素。”

　　“那怎麽辦?”陸路東教授雖明白了宋文山的意思，但明知故問。

　　“得用特製的防分化罐密封運輸，供地球上進行科驗與生產特種產品用。”宋文山若有所思地說:“這些是通過光電與快子是無法轉換的。”

　　“有道理！”陸路東教授點點頭，說:“快子技術再好，也有其美中不足之處。”

　　“這就意味著在陽內空間裡建立觀測點的重要性。”宋文山想了想，說。

　　“這一點，你用快子技術探測再用電腦摸擬不就行了麽?”陸路東又不解地問。

　　“兩碼事。”宋文山搖搖頭，說:“通過快子可探測出太陽內的空洞與其周邊的天體與火殼上下的構造。但做不到從太陽內空間觀察一樣細致。”

　　“是嘛。”陸路東教授笑了:“還是你有遠見。”

　　“你就別給我戴高帽子了。”宋文山擺擺手，笑著說:“若不是你提出太陽內空間的大膽設想，我哪能發現這一驚人的空間呢?”

　　“我是靠嘴說。”陸路東教授歎了口氣:“若沒有你拿著丟腦袋的風險去探險，我哪能今天這樣的成功呢?”

　　陸路東教授的話，倒也勾起了宋文山的往事的回憶。“確實不易。”他不住地感歎著，感慨地點著頭，陷入了沉思。

　　當年陸路東教授一提出“陽內空間說”，立即引來眾多專家學者的否定。他們以太陽的質量與太陽內空洞的觀點不符為由， 拒不接受這一新的認識。

　　結果呢?全球空間探險聯盟在眾多學者的提議下，擬取消陸路東教授的會員資格。但卻遭到宋文山的強烈反對。

　　他以一對四百O五的劣勢反對取消陸路東教授的會員資格，揚言要用實驗證明陸路山的觀點的正確性。

　　對眾多學者所持理由之一的太陽的質量與陸路東的太陽內存在空洞的觀點不符的提法，宋文山以太陽內存在高密度天體為由反駁，弄得那些教授啞口無言，隻好提議暫緩取消陸路東會員資格，等宋文山提供實驗數據，推翻過去的論點再說。

　　宋文山雖然保住了陸路東的會員資格，但要拿實證卻又感到無從入手。

　　正當他左右為難之際，陸路東教授向他提出了具體實施細節方案，最終把“撞日”實驗得以實施。

　　當然，這種實驗與駕機撞某物體的行為是兩碼事，這種實驗要求盡量避免出現意外傷亡。

　　也就是說，實驗初期一律用無人飛機擇機“撞日”，因機內帶有錄音與攝像裝置，加上陸教授的精確計算，雖說實驗初期損失近百架飛機，但通過經驗的積累，慢慢做到了減少無人駕駛飛機的損毀，將成功率提高到百分之九十六以上。

　　經過幾年的艱難的努力，宋文山最終決定親自帶兩名隊員駕機“撞日”並獲得成功。後又在系內空間的觀察點的密切配合下，又順利的衝出了陽內空間，回到了系內空間，重返地球並向全球空間探險聯盟提交了實難報告，以實事否定了那些學者們所批駁的理由，露出了勝者的笑容。