易中生

　　南嶽衡山地處湖南境內，有72峰，第一峰是回雁峰，在HY市區內，最後一峰就是嶽麓山，在CS市。最高峰是祝融峰，在HY市的南嶽風景區，海拔1300.2米。人們一般遊南嶽就是指登祝融峰。

　　正規一些不自駕遊的自由行就是到衡陽汽車站，乘坐15元的快巴到南嶽風景區，一下車，就有一些老太婆老太娘迎上前來兜售香火，再在大街上舉目四望，發現賣跪拜許願用品的店面不少，而且場面還不小。並且還會看到不少人手裡擰著這各種不一樣規格的香火。我們只是一俗人，對這些都沒有考究，只是隨著人們上山遊玩而已。

　　在南嶽風景區有1和2兩路公交免費在市區穿行，據說早前這裡只是衡山縣的一個鎮，後來獨立出來，成了HY市下的一個縣級區。遊客中心比較特別，谘詢售票上車在同一大樓內。門票80元，上下景區巴士纜車交通78元，60歲以上門票交通都是半票，65歲以上門票免費，交通半票。

　　景區交通可以一直乘坐巴士直接到南天門，也可以到半山亭改乘纜車。這巴士司機技術都了得，山陡彎急，但他手腳靈便，如履平地一般，我們坐在上面只能看到之字形路來回穿梭。有的人一下車就頭暈嘔吐，當然過幾分鍾也就什麽事都沒有。這纜車安裝使用也有些年頭了。據介紹，全長有一千多米，上去時間5分鍾左右。之所以說有些年頭，是這纜車只有兩個車廂，一個在下一個在上，同運行，同停止，同上下客，一個車廂可以容納50人，因為不是很多地方見到的不停循環的纜車，所以運送能力實在有限，我們上去就排隊花了50分鍾左右，而到達上站，等乘纜車的人就更多了，估計我們看到那排在後面的沒有兩小時還乘纜車下來不了。

　　下了巴士或纜車後，盡管還有公路向上通行，但巴士不上去，對大多數人來說，就隻好徒步了，按標示提醒到祝融峰有三公裡，站在這纜車上站可以看到祝融峰頂，當然這路上是川流不息，有不願意徒步的，有轎子伺候，到祝融峰180元。看到這生意還不錯。當然還時不時看到有小車直達到山頂，也不知道是什麽來頭，看到這樣的車我們隻好趕快閃開，畢竟山陡路窄彎急，惹不起，爭取做到躲得起。一路閑遊，一路景點，南天門，獅仙岩，上林寺都可以駐足品賞，特別是這些石刻甚是遒勁。到祝融峰頂，這裡有一標志性石柱，刻有“南嶽衡山”，再就是聖帝殿，這聖帝殿可以說是人們上衡山的終極目的地，這殿並不大，買了香的都會在這裡叩拜許願，或站立或匍匐，看到有誠心者，我在這殿中轉了一圈，還久伏不起，所以未能看到虔誠者的真實面目。旁邊的焚燒爐，一直火旺不息，丟進香火就像丟進柴火一樣，如果旁邊沒有環保消煙設備，估計這裡整天都在煙霧繚繞之中，但現在沒有。

　　一直到我們返回，這纜車上站排隊的人幾乎沒有任何減少，當然是換了人，我們再也不想去湊熱鬧，徑直到巴士站，沒有幾分鍾就上車了，在司機熟練的駕駛和來回穿梭中，半個來小時就到了山腳的遊客中心。

　　本來想原路返回，先公交後客車到HY市區，但時間已經近六點了，這公交總不來，有人來搭訕，說到市區麵包車每人30元，我們沒有理，他們又說，車站已經沒有客車到市區，這倒不擔心，反正住哪裡都一樣。後來又說25元，想想也差不多，畢竟省去換車之煩，還可以指定到市區的某個地方下車。就這樣幾十分鍾到了HY市區。

　　這南嶽衡山本來以秀著稱，溝壑縱橫，景色秀美而在五嶽中別具一格，我們一路前行，一路觀賞，因我們本是生活在同緯度的山地丘陵地區，所以對這些並沒有特別的感受，而站在山頂，極目遠望，山勢起伏，雲氣蒸騰，山下成盆地狀態，盡顯高山巍峨，也是有別一番風味。如果能在這裡早起看日出，那日起霞光照射，日光浸潤在這山巒之間當是天地合一，美景盡顯。可惜，我們昨天去是陰天，很難有這樣的享受。

　　據纜車管理人員說，這纜車明年就要換了，換上更先進的。纜車要換，這是一定的，但我真希望這南嶽不要局限在這幾平方公裡之內的燒香許願上，應該把這南嶽的“秀”體現出來。不負於五嶽之一。

　　2019.11.17