M3一側後輪受到撞擊，起步時施加在後輪的巨大扭矩，頓時失去了附著力，伴隨著刺耳的胎響，後輪空轉著，帶著整台車開始滑移。

　　在所有人驚呼的瞬間，在女孩們來不及捂上的雙眼裡，M3化身陀螺，滑出了公路，滑出了畫面，讓出了一條康莊大道。

　　只見一塊受損的前保險杠迎了上來，沃爾沃240打著雙閃，跑到了前頭，誰也想不到，這輛差了三倍馬力的小破車，在起步就取得了領先。

　　辛格無奈地搖搖頭，不準說他卑鄙，街頭賽車嘛，哪有什麽規則。

　　這本來就是一場不公平的比賽，兩台車子性能差距巨大，完全是兩個世紀的產物。

　　如果正常跑，不是說不能以弱勝強，而是完全不具備合理性。

　　像那部年代久遠的經典動漫《頭文字D》，仔細看的話，拓海也是在各種有利的附加條件下，才能以弱勝強，實現越級挑戰。

　　即便如此，86面對一些強大的對手時，也是要靠“排水溝過彎”這種卑鄙的本地人跑法，才能取得勝利。

　　後視鏡裡，M3雖然推上了人行道，但似乎並無大礙，漆黑如猛獸一般的車身正在調整挪移，眼看即將重新起步追趕。辛格不禁拍了拍方向盤，像是在安撫車子。

　　沃爾沃240轉速緩慢攀升，巨大的發動機噪音回蕩在車廂裡。

　　辛格踩下離合踏板，一陣嘎吱響，早就搭在換擋杆上的左手終於有了動作，這副老舊的變速箱擋位異常模糊，宛若在火鍋裡撈豆腐。

　　哐當一聲，鏈接後橋的傳動軸仿佛有什麽零件掉了下來，車子終於掛上了二檔，以公裡計的時速表指針，也終於超過了六十。

　　今晚他只能感受到全世界對這台老夥計的惡意——比賽路線是城市高速，深夜沒有車流，從公主道出發，窩打老道盡頭左轉，進入哥和老街，最後到大埔天橋底停車場為重終點，幾乎全程都是大直道和高速彎，考驗的就是車子的馬力和平衡性。

　　奈何240差了別人三倍馬力，不僅差三倍馬力，240還有抓不住地面的輪胎、軟弱的避震、松垮的底盤、反應遲鈍的懸架、拖拖拉拉的油門、好像不存在的刹車、以及有自己想法的方向盤，精細到每一枚螺絲都是被秒殺的存在，M3不僅直道快，彎道更快。

　　如果這是一個牛頓說話還算數的世界，正常跑是贏不了的，只要陳少不是傻子，知道用腳踩油門、用手手打方向，那麽240怎麽都不可能贏，舒馬赫來了都直搖頭。

　　在這種情況下，車子的差距，遠遠大於車手差距。

　　240根本沒有半點有利條件，那不好意思，辛格隻好自己創造條件了。

　　辛格從接受系統任務開始，思路就非常清晰，如果不能在起步取得領先，比賽直接結束。

　　起步必須領先，這樣就能憑借實力阻擋M3超車，他有把握M3再快也超不過去。

　　而起步要想搶得過大三倍馬力的M3，就得用上一些小手段，辛格直接就把M3給魚雷了，這是最簡單的，兩台車挨著起步，被一個思路清晰的F1車手盯上，M3插翅也難飛，跑不掉的。

　　魚雷也很講究技巧。前世辛格雖然沒跑過納斯卡，但特別愛看，納斯卡是全美規模最大、最受歡迎的汽車系列賽事，幾十台近千匹的V8咆哮著在一個只有直道和左彎的場地裡繞圈圈。美國佬為了賣多點票，允許賽車碰撞，於是納斯卡就變成了世界上最激情四射的繞圈圈，跑慢點就要被追上來的後車懟屁股，比秦皇繞柱還刺激。魚雷毫無疑問是納斯卡的一大看點，現場每十個觀眾裡，就有九個是來看撞車的，還有一個盯著撞停的車子，期待車手下車互毆。一張票不僅能看賽車，有時運氣好還能看自由搏擊。

　　辛格就是從中學到了精湛的魚雷技巧，以自身最小的損失，讓對手原地陀螺，然後帶著略微破損的保險杠揚長而去，深藏功與名。

　　其實每個職業車手都藏著一手魚雷技巧，但賽場上不能隨便用，搞不好要被罰時，街頭賽車就沒有那麽多條條框框了。

　　曾經辛格的第一個教練，許哥，許老頭，在落網從良之前，就是街頭賽車出身，年輕時混跡在北美西岸最惡劣的地下賽車時代，挨過槍子、撞過警車、飛過斷橋，試過一晚上輸掉三台GTR，也試過一晚上贏下一台法拉利，正是這些經歷造就了許哥獨一無二的賽車理念。

　　一些在某些方面取得一定成功的人會告訴你，在這世上什麽都有訣竅，想要混得好就得掌握訣竅，考試的訣竅、面試的訣竅、戀愛的訣竅、攀談的訣竅……

　　許哥告訴辛格，如果賽車有訣竅，那麽這種訣竅就是沒有道德，如果說刹車是職業賽場的藝術， 那麽百無禁忌就是街頭賽車的藝術。

　　M3轟著油門，一雙天使眼略顯呆萌，它顯然是一台沒有經歷過真正的廝殺的乖寶寶。

　　“可惡！太卑鄙了！”陳少終於將車子重新開回公路，盯著那台已經跑出去老遠的240，恨得牙癢癢。

　　“陳少，沒事吧?”黃毛等一眾馬仔跑過來詢問。

　　“陳少！車子前唇刮爛了！”

　　陳少眼皮直跳，怒不可遏，幾乎抓狂，“啊！我的M-Performance前唇，他撞壞了我的M-Performance前唇！”

　　圍上來的人群被轟油的巨響嚇得紛紛後退，除了外觀上的一些損壞，M3並無大礙，在震耳欲聾的排氣聲浪中，再次彈射起步，直追前面的240。

　　公主道的人行天橋上也有扎堆的觀眾，他們看到240率先駛來，湊熱鬧的頓時發出一陣陣歡呼，一些懂怎麽回事的，都驚訝不已。

　　M3呢?怎麽是破240領先了?

　　不過很快他們就看到追上來的M3，看到M3車身上損壞的碳纖維套件，意識到可能是M3馬力太大，起步沒控制好。

　　抖動的後視鏡裡，M3正在瘋狂追趕，應該很快就能追上來，前面一段就是公主道天橋，路窄且起伏大。

　　辛格掛上四檔，一百五十公裡每小時，已經讓這台240有著幾乎要散架的動靜，巨大的風噪挾持著蚊蟲塵粒迎面打來。

　　天橋下面的人行道上也站了一些觀眾，因為他們知道，這段路是事故頻發的路段，最為驚險刺激。