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《星河夢記》第10章 重要歷史
  約三萬年前的星際開拓時代前期末尾,星際開拓時代已經三千年了,逸星級強者陸續出現,其中就有一位名叫莫古的年輕天才地球科學家,他搭乘古老的小型宇宙飛船在太陽系外圍遊蕩,不時走出飛船踏進宇宙虛空中感受這個宇宙。

  在宇宙遊蕩了一百年時間,靠著飛船的生態系統維持基本生存,路過的星球從來沒有發現任何生命,銀河系的生命星球到了現在的時代也是只有一個地球,他偶爾會找到一兩顆礦產星球,在星圖上做個標記,偶爾會在不同的宇宙環境中做些特殊的實驗。

  日複一日年複一年,似乎都沒有任何有價值的發現按,直到有一天,他走出飛船準備躺在船翼上進行日光浴的時候,才有了這輩子最重大的發現。

  他照往常一樣伸個懶腰,準備在太空中翻個跟鬥,雖然一百多歲了,但也沒人看到不是嗎?新聞發布會的時候說起這事,導致在太空翻個跟鬥這句話火爆了很長的一段時間。

  “我想在太空翻個跟鬥。”

  “你今天在太空翻跟鬥了嗎?”

  “等我先去太空翻個跟鬥!”

  各種各樣的梗被玩出了花。

  莫古一蹬腿準備起跳,失重狀態下,一躥老高,如果是一般人,可能感覺不那麽明顯,但他是逸星級強者,而且這翻跟鬥也玩過好幾十年了,蹬蹬腿能達到的速度他都非常清楚,可這次他感覺到了一些不一樣,用跟以前同樣的力量蹬一蹬腿,這次獲得的速度要快得多。

  本著科學家追尋真理的原則,他趕緊檢查自己有沒有什麽問題。

  用神念一遍遍掃了自己五分鍾,沒發現什麽問題,然後回到船翼上,這回就馬上發現了不同,他發現有一個大約十米的圓球空間,在裡邊受力獲得的速度會極大增強。

  他立馬就在圓球形空間的中心找到了一粒附在船翼上的微塵。

  “這是一種神奇的物質!”他心想,用金屬盒將其裝好,再檢查了飛船的每個地方,沒有再發現這樣的物質微塵。

  回到飛船內,他即刻進行了對該物質的分析和實驗,得出該物質沒有質量,或者更不可思議的質量為負。它能影響半徑十米內所有物品的相對引力質量,造成質量減輕的效果,就像是在十米空間內有另外一個宇宙一樣,改變了宇宙規則。

  這讓他想起了古地球時代一些科學家提出過關於黑洞的暢想。

  果不其然,接下來兩年,他沿著飛向黑洞的方向,又發現了十幾顆這樣的微塵,還發現了能吸引周圍十米范圍所有物質的另外一種微塵。

  為了方便,他將能減輕質量的物質構成的粒子命名為白質粒子,將能吸引周圍物質的粒子命名為黑質粒子。

  有了這些最基礎的研究,他返身花了一年時間回地球,向當時發展到了瓶頸的聯邦公布了這個結果。

  在聯邦歷史上這是繼能量晶以後的最重要發現,也是星際時代最重要的發現。

  不過百年時間,由白質粒子製造的減質引擎和黑質粒子製造的人工重力系統相繼問世。

  減質引擎解決了質量和體積越來越大的星際飛船和星際戰艦加速緩慢的問題,由它激發的類似於氣泡的空間相當於將飛船包裹進了一個特殊的小型時空宇宙中,使飛船向氣泡外噴出燃料粒子的能量不變,但整個氣泡在宇宙中的相對靜止質量卻變輕了

  而且這個氣泡在宇宙中即使速度再快,也不會增加相對靜止質量,

不受到質能變化的影響。  還有人工重力系統更是讓人類在太空有了正常生活。

  由它們所帶來的是星際開拓時代的大發展,正式度過了開拓前期進入星際開拓時代中期。

  ……

  星際開拓時代中期,是關於能源爭奪的內部戰爭。

  黑質粒子和白質粒子給人類帶來了便利,也帶來了災難。

  地球能量晶開采殆盡,元晶也被現有的強者佔據消耗即將枯竭。

  在銀河系內探測到的唯一的三顆能量晶礦產星球也不能滿足人類對資源地極大渴求。內部戰爭爆發,好在經歷過古地球核戰爭的慘痛教訓,隻由高端戰者解決紛爭。

  但即便是如此,地球人口在三百年間也減少到了十幾億,越來越多的星際流民放棄回地球,靠著飛船生態系統在無盡宇宙中漂泊流浪。

  各大集團爭奪囤積能量晶,更加瘋狂地派出數以萬計的飛船進行自殺式隨機躍遷出去尋找能量晶,這樣的瘋狂持續了一千年之久。

  終於,在星際開拓時代中期末尾,找到了一條通往180萬光年外莫比烏斯星系躍遷無阻的安全航道,還是由莫古率領的開拓者號將消息帶回地球,無數的視頻圖片資料顯示,莫比烏斯星系擁有數量眾多的生命星球,能量礦產資源和元晶礦產資源都極其豐富。

  也正是由此,莫古成為了地球聯邦第一任至高議會議長,也是現任地球聯邦至高議長,如今實力更是達到了渡虛級巔峰,已經快三萬歲了。

  隨著莫比烏斯星系的發展,無數的能量晶和元晶被采集儲存,被源源不斷地運回地球,又被大量新的開拓者帶到星際開拓的航程上。至此,星際開拓時代中期歷經兩千五百年結束。

  ……

  星際開拓時代後期,大量的安全通道被帶回,所探測到的最高能量晶礦的等級達到了G級,對白質粒子和黑質粒子的應用隨著至高議長實力提升到渡虛級也有了更大的提高,使用能級也到了G級。

  一千五百時間,普通人百年壽命也就是十五代,有修煉元能的人類壽命更長,地球人類數量呈指數增長,星系移民更加頻繁。

  這時候通訊的發展已經跟不上時代的發展了,直徑超過三百萬光年的地球聯邦疆域急需一種能跨星系的即時通信系統。

  聯邦至高議會和聯邦政府對邊緣疆域的約束力越來越小,眼看內亂又要再次爆發,星網及時出現,在五年裡覆蓋了整個地球聯邦疆域,天訊也在十年間送到了每一個聯邦公民的手中,蠢蠢欲動的野心家再次熄火。

  隨著星網誕生的,就是另一個跨時代的產物星門了。

  自由躍遷引擎在經過黑質粒子和白質粒子的應用下,速度達到700km/s就能夠啟動,已經是極大地加快了星際宇宙旅程。

  但每次躍遷也只是最多躍遷到1萬光年以外,然後飛船就相對靜止,需要重新加速,照這樣算下來,銀河系距莫比烏斯星系180萬光年就需要躍遷180次或者更多。

  跨星系交流越來越多,距離越來越遠,民用、商用、軍用大量的飛船在跨星系的距離飛行中花費時間越來越多,越來越不方便航道管理。

  星門由此應運而生,它能連接不同星系的星門打開躍遷通道,而且能量花費極少,像黑蜂號這樣總重130萬噸的飛船只需要交C1檔過路費1億聯邦幣,就能通過星門去200萬光年內的任意一個星門。

  據說星門在量子糾纏方面使用了只能被生命體吸收的元晶能量,所以能一直維持通道微弱感應錨點粒子永遠不會因量子傳送而毀滅。

  時時刻刻都是連接狀態的躍遷通道,不會單向毀滅的量子信息能被快速傳遞接收,這也是星網能覆蓋整個聯邦疆域的最主要原因。

  當開拓歷7680年,地球聯邦的疆域直徑達到1500萬光年的時候,宇宙開拓時代正式結束,進入了繁榮的星際宇宙時代。

  ……

  黑蜂號的動力系統與飛船的電力系統是分開的。

  搭載一個光子反應爐,連接有7個光子引擎,使用C1級能量晶作為主要能源與燃料,1立方分米質量100kg。

  在光子反應爐內,C1能量晶內部能量1000萬千瓦時被瞬間引爆,經過能量約束裝置,100kg能量晶被完全被激發為光子束,從光子推進器以光速向飛船外噴出,令飛船獲得300萬噸的推力,足夠在地球升空,在宇宙中更是能獲得23倍g的加速度。

  若是只有這樣,還不能滿足短時間內的長距離飛行和躍遷。

  黑蜂號還配有C1級減質引擎,按照減質引擎半徑60m和飛船體積計算,需要安裝17個減質引擎和其配套的C1能量反應爐.

  在飛船進入減質飛行時,首先消耗C1級能量晶57個完全激發啟動減質系統,減小相對質量1千倍,隨後每秒消耗57塊C1能量晶持續運行。

  銀河系的星門中轉站建在銀河系邊緣的能量礦產星的同步軌道上,距離地球大約5萬光年。

  所以飛船需要先飛出星際船塢,脫離了地球同步軌道後,在航管指定的速度36km/s沿分配的航線勻速飛行,經過11個小時後到達140萬公裡外的躍遷安全航道。

  在安全航道上飛行大約3分鍾達到飛船的最大非減質加速度23g,保持飛行51分鍾達到躍遷速度700km/s,花費3085塊C1級能量晶。

  若是使用減質引擎,飛船加速到700km/s隻用31秒,加上光子引擎消耗31塊能量晶,花費1835塊能量晶,看似能量花費比正常飛行要少,卻是還有其他方面的更多消耗。

  減質飛行雖然方便快捷,但減質加速度達到了2316g,慣性阻尼裝置需要大功率運行,保證飛船內部物體和生命的安全。

  原來23倍g只需要消耗3060個C1能量晶就可以維持51分鍾的飛行,但2316g大約要消耗比原來多4倍的能量晶來維持31秒的運行時間。光維持慣性阻尼裝置運行就花了大約1.2萬塊C1能量晶。

  這段飛行就多花了至少1萬塊C1級能量晶,按C1能量晶單價10萬聯邦幣來算,就多花了至少10億聯邦幣。

  成本控制才是做生意的王道,特別是現在利潤很低的星際客運,當然不會為了節省那麽一點時間去增加成本。

  這些都是江誠這段時間和船員聊天得到的數據,在官方資料簡介中這都是沒有的。飛船上的船員也比較喜歡這個對星海充滿興趣的青年,都樂於跟他分享在宇宙中遇到過的趣事。

  啟動躍遷引擎打開躍遷通道在5秒內躍遷至銀河星門中轉站120萬公裡外的躍遷落點,落點精度不像是星門的點對點一定就會從另一邊星門出來,而是會有一定誤差,誤差值在半徑10公裡以內。

  所以每一艘躍遷航道上飛船都會向航管單位申請一條無人佔用的航線和一個附近沒有別的飛船的躍遷落點。

  星門100萬公裡半徑范圍內是禁止飛船自由躍遷的,那樣有概率會造成星門通道量子信息紊亂,導致通道塌縮,需要消耗龐大的能量去中和,再加上20萬公裡的安全距離,就是飛船落點距中轉站的距離。

  黑蜂號到達星門中轉站的預計時間是7月4號的下午的五點。

  飛船躍遷結束靜止到加速再到中轉站停留,要花12小時的時間,這已經算是這段路比地球那段路好走了。

  客運飛船護盾都是最小功率運行,最多能粉碎彈開一些小碎石,一些小行星和大型隕石還是需要靠光粒子導航儀組件中的光波雷達陣列向飛行方向發射光粒子去定位規避或者擊碎的,由於速度相對光速小得多,光粒子導航儀一直開啟也不會耗能多少,一小時最多耗能20塊C1級能量晶。

  還有傳統的電磁波陣列雷達這種便宜又實用的裝置輔助,以及引力場感應裝置感應大型星球所在位置模擬相對天體的運轉軌跡,在安全航道外飛行的危險系數還是非常小的。
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