西沙群島至泉州段航速較快，11節，航行7天7夜，回到台州府深溝碼頭。

　　糧食卸到倉庫，拿一部分出來施粥，等過完年，多招些流民，把台州府的水利道路修一修，就當以工代賑了。

　　年初給張掌櫃他舅舅的造船作坊，下的訂單又完成一部分，兩艘1000噸級柚木船完工，又4艘百噸級拖船完工，36艘無動力百噸貨船完工。

　　船隊五艘船的數量維持了一年，終於新添兩艘新船了！

　　楊浩回家休息一晚，次日早上主持新船交付的簡單儀式。

　　尾款交付，把日月旗和楊記船隊的旗子掛上去，鞭炮煙花放幾個，楊浩跑上跑下地檢查全船質量。

　　這兩艘柚木船預計裝蒸汽輪機動力，本來計劃裝兩台460馬力蒸汽輪機，和兩台110馬力柴油發動機的。

　　可楊浩隨著不斷的深入研究後，對蒸汽輪機越來越了解，想明白了高壓渦輪和低壓渦輪、透平渦輪的原理。

　　再加上柴油發動機進展不太快，就給叫停了，先裝上兩個不可變距的中高速螺旋槳，連煙筒都沒裝，下水先用著，等蒸汽輪機和柴油發動機有成果後，再返回船塢裝配不遲。

　　這兩艘船八成以上的木材用的是柚木，龍骨肋骨用的鐵力木，船殼、隔板、甲板、船艙板都用柚木，只有內部部分家具不考慮長期使用性，用的普通木材。

　　造船匠們的造船技藝本身就很高，兩年多下來技藝更精湛，鐵力木那麽硬的木材，柚木那麽費工具的頑木，他們都給加工的精細無比。

　　不粘合的地方全拋光打蠟，看著油光水滑的，摸起來溫潤無比，用起來更能抗衰老蟲蛀腐爛等。

　　粘合的每一條縫隙都填充的堅硬緊致無比，釘子都難以釘進去。

　　除木板木條之間的正常榫卯、釘、固、箍、粘合、釘塞外，因木材切削加工能力極大提升，粘合的地方還有榫卯結構咬合。

　　不再是粘合邊平面相貼，而是這個邊凸出一條三角形導軌，另一個邊內凹一條三角形凹槽，要靠硬塞才能塞進去，再大力仔細填充粘合填充物。

　　對人來說，二三十厘米粗的長條方木實在太大了，就是橫豎堆疊而成的，十幾厘米粗的船殼長條方木也太大太重了。

　　但對船和大海來說，十幾厘米，二三十厘米粗的方木，不過頭髮絲或牙簽那麽點粗而已。

　　只有抱團緊密結合在一起，才能保持住形狀和堅固度，才能有能力與大海對抗。

　　在以前平面粘合的基礎上，再加一條榫卯結構可以更加堅固，韌性更佳，把眾多條長條方木緊密結合成一體。

　　比如船使用一段時間後，因為各種原因，一部分長條方木會變形翹起來。

　　但有榫卯結構拉著，少部分想變形翹起來，得其它大部分長條方木答應，不然還是乖乖地呆著吧。

　　比如受到觸礁、撞擊、炮擊的時候，平板粘合的本來該破損一大片船殼的。

　　有榫卯結構把各長條方木緊密結合在一起，有苦有難大家一起受著，衝擊力散布到一大片船殼上，大大減輕了撞擊處的衝擊壓力，破損會少很多。

　　這種榫卯結構不稀奇，很多家具和小件要求高的木製件上都有應用，木匠拿錘子鑿子一點點鑿出來。

　　可以前沒有木材銑床，根本不可能應用到船材上，要不然得多少造船匠，費多少力氣，費多少時間，花多少成本來敲錘子，一點點鑿凸起和凹陷榫卯?

　　有加工木材的銑床，

效率才能高起來，相應的人力、力氣、時間和成本才能大幅減少，只是多了一種加工工序罷了。　　盡管這個工序比較費時間，銑床得來來回回好幾遍，才能把凸起和凹陷銑出來……

　　為此接替張掌櫃，管理造船作坊的沈文川沒少抱怨，本來切削加工柚木就夠費工具和刀具的了，再加工這麽條榫卯結構，得費多少銑刀?

　　總之，這兩艘船超級結實堅固，比以前質量就非常好的杉木船，除了船材外，加工做工還要更好，好了兩成左右，船的質量相應提升了四成多！

　　以後可以任意滿載，不怕損壞船體結構不說，整船還能一直用近百年！

　　保養保存的好了，還能活到兩三百歲！

　　兩三百年後，就算沒法再出海，環球訪問和當成博物館、供學生學習外，拆了還能造家具。

　　老船木造的家具，尤其是柚木檀木老船木，那價值可比黃花梨木貴多了，還能再用幾百年！

　　這不沈文川又抱怨上了:“楊公子，楊才子，楊大鴻儒啊，你是不知道我們造這兩艘船費了多少力氣，刀具磨損了多少次，其中的艱辛啊，不說也罷！為此工匠們磨刀具的技術都特喵的提升了不少！”

　　楊浩賠笑著道:“這不沒辦法嘛，好船木當然有它自己的脾氣，順毛伺候不就好了?”

　　沈文川一瞪眼:“順毛伺候?有那麽好伺候的?尋常造一艘船只要五六個月，這兩艘船同時開造，造了八個月，八個月才造好啊！差不多兩三個月的時間都拿來磨刀了！”

　　楊浩摸摸鼻子道:“嘿嘿……回頭給你們煉幾種更好更耐磨的刀具來，再增加一部分機體更大，功率更大的機器。

　　您再培養一些專門磨刀具的工匠，這成本不就降下來了嘛，速度還能快不少。”

　　沈文川眼睛眯起來，傲嬌地道:“這還差不多……”

　　完了又跪舔道:“楊大財主，再下兩艘訂單吧，你看作坊又擴建了不少，有能力同時建造8艘船呢！”

　　這回變楊浩傲嬌了，鼻孔朝天道:“不下了，現在的船夠用了！”

　　沈文川賠著笑恭敬道:“楊大財主，楊大爺，求求您再下兩艘船的訂單吧，拜托拜托！”

　　楊浩哈哈一笑道:“哈哈哈……1500噸級的敢造不?”

　　沈文川倒抽一口冷氣，硬是拍著胸膛道:“別說1500噸級，就是2000噸級也敢造！”

　　楊浩翻個白眼:“得了吧，還2000噸，先造兩艘1500噸的吧。”

　　沈文川又恭維地道:“其實1000噸2000噸3000噸差別不大，都是一種結構，不過用料多一些，長一些寬一些罷了，還真沒什麽難的。”

　　楊浩信不過他，他可沒張掌櫃對造船的熱情勁，雖然他在另一個造船廠管理過近十年，但對“破浪級”武裝商船了解還不夠深刻，不能讓他飄了。

　　張掌櫃倒是對2000噸級船很有信心，但大匠巨匠們信心不太足。

　　是以啟航鎮造船廠一邊建造1000噸級成熟技術，一邊信心九足地嘗試建造1500噸級陌生技術，這一批造完，下一批再嘗試建造2000噸級的。

　　楊浩道:“還是建造兩艘1500噸級的吧，穩妥點。”

　　沈文川輕歎口氣，還算高興地點頭應著:“好！只要工具刀具和大機器到位，您就看著吧，這兩艘船保證在七個月內造好！”

　　楊浩怕他不滿意，以後造船應付自己，特意道:“我還要這樣質量的，要是質量還能更好，好半成我加一成的工費，好一成我加兩成工費！”

　　沈文川馬上財迷地點頭應下:“好！那就這麽說定了！保證讓楊大爺滿意！”

　　簡單的交付儀式完成，楊浩帶著抽調過來的船員開出海溜一圈，各種方面都沒有問題，技術相當成熟，連船身扭曲的咯吱聲都少了很多。

　　只有空空的螺旋槳拖慢了航速，把軸放開鎖定，讓螺旋槳跟著水流自由轉動，才能不太影響航速。

　　看來純風帆動力還不太行，螺旋槳不轉或自由地轉對航速影響較大， 還有偏航的風險。

　　以後裝配上蒸汽輪機，純風帆動力時，還得小功率開啟蒸汽輪機，讓螺旋槳轉起來，不求轉速多快扭力多大增加航速，只要別拖後腿就行。

　　出海溜一圈回來，算是完成了首航，楊浩讓周老三過兩天帶著流民物資，帶著7艘船的船隊，去青州府繼續招募流民，這次招4000！

　　已經崇禎十五年臘月中旬了，周德根一再來信，說青州府已經聚集了3萬多流民，讓楊浩趕緊拉走，最好一個不剩。

　　盡管青州府今年全府糧食大豐收，可也不夠這3萬張嘴吃的啊，今年冬天不知道要餓死凍死多少流民呢。

　　流民的安置是官員政績系統中的重要一環，若流民安置的好，吃的飽不鬧事不造反，那來年政績考核肯定得是優。

　　若流民餓死太多，沒管理好鬧事，甚至造反，政績差不說，還有可能小命不保！

　　真是成也豐收，敗也豐收……

　　朝廷可不管你青州府能不能撐得住這麽多流民，流民死太多大家面上都不好看，還想要政績?

　　楊浩手裡有錢沒處花，船隊運量增加了，又新得一批糧食，移民營地第二期工程完工，能同時容納8000移民暫住，幹嘛不拉過來一批流民先養著呢?

　　年底沒什麽時間，只能去招募一批4000人，招募的多了幾個月內又運不走。

　　只能年前去招募4000人，年後再去招募4000人，之後運走一批，等回來時第二批移民也養好了身體，船隊船保養好，船員休養好了可以接著運。