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《你的科技我來複製》第67章 智慧交通系統
  這套攝像監管體系被張逸稱為智慧交通體系,為了讓這套系統在全國范圍內具有影響力,張逸交給劉婉欣一個任務,就是以捐助的方式在天山市內建立起一套完整的智慧交通系統。

  劉婉欣和張文浩是這個項目的主要負責人,完不成任務雙方都會承擔責任,張逸給的命令是必須拿下這個項目的。

  張逸想要借此來展示智慧交通系統的強大,進而推動智慧交通系統的普及。

  劉婉欣和張文浩今天很早就來到了天山政府大樓,馬林很早就在會議室等著她們到來。

  馬林是市長秘書因為多次出面與銀星集團達成合作,所以被安排成為了銀星集團主要負責人,這次銀星集團來談業務自然就也是馬林接待。

  劉婉欣和宇文延跟著接待推開門走進了會議室。

  市長秘書一般會掛職市政府辦公室副主任或主任,一般劉婉欣稱馬林為馬主任。

  劉婉欣上前與馬林握了握手:“好久不見馬主任”。

  馬林也是滿臉笑容地說:“上次見面還是在兩個月前呢,兩位這邊坐。”

  馬林伸手示意劉婉欣和張文浩。

  張文浩和劉婉欣順勢坐下來說道:“這位是我們銀星半導體的總裁張文浩先生,也是這次合作的主要產品提供商。”

  馬林聽聞之後說道:“這位張文浩先生的名字也是早有耳聞,我已經大致了解了貴公司的合作方向,這次合作的細節還需要仔細斟酌一下。”

  劉婉欣點了點頭說:“既然馬主任已經了解我們就切入正題,這次合作的主要方向是城市交通信號燈和監控模塊一體化解決方案,我公司稱其為智慧交通系統。”

  “這個系統主要作用是提供一個完整一體化的交通擁堵解決方案,采用信號燈互聯的方式,利用道路監控攝像頭實時收集數據分析完成信號燈調控。”

  馬林聽到這裡就說道:“所有的信號燈現在都不連接網絡,整改需要一筆很大的費用,並且信號燈是在一年前才大規模重現安裝的,現在調換有點浪費。”

  “馬主任不用擔心費用問題,我司決定免費為天山市捐贈一套智慧交通系統,並且還將提供一座智慧城市數據中心,我們需要你們做的就是提供一片土地建設數據中心和智慧城市管理中心。”

  “我司決定更換的包括紅綠燈,人行道紅綠燈,違章抓拍系統,道路監控系統,車輛測速等硬件,為此需要你們提供幫助,自合同生效之日起配合銀星公司進行智慧交通系統的部署。”

  馬林這次是絲毫沒有猶豫地答應了。

  “劉婉欣張總這個智慧交通系統管控應當交由哪方監管?”

  “智慧交通系統是屬於智慧城市中的一部分,要成立一個新的部門與交通警察聯合監督智慧交通系統的運作。”

  馬林疑問道:“這麽說智慧交通系統這種智能管控系統還有很多種嗎?都是歸屬於智慧城市系統的子系統嗎?”

  劉婉欣愣了一下,這些東西他也不知道,老板突然想要搞這種智慧交通系統,這才讓她來負責業務接洽,說不定老板還真有這種計劃,先吹牛再說,張文浩怎麽還不解圍啊?

  就在劉婉欣內心活動非常豐富的時候張文浩開口了:“智慧交通系統確實是智慧城市系統的子系統,智慧城市有很多個子系統組成,例如智慧天眼監控系統,這個系統和智慧交通系統組合起來就會成為一個全城監控模塊,假如有一個逃犯出逃恰好闖入了我們智慧城市系統覆蓋之下,

AI會立馬比對逃犯數據庫,一旦確認會通知執法機構前往抓捕,當然在抓捕過程中AI會全程追蹤罪犯位置,確保實時監控罪犯位置。”  馬林在仔細聆聽,他感覺這個系統好像深市搞的智能城市中控,但是好像那個中控系統做不到智慧城市這麽厲害的功能。

  “這只是一個簡單應用案例,其他方面的應用多到無法計數。”張文浩感覺自己快要編不下去了,但是在編的過程中感覺這種智慧城市的方案越想越可行,回公司之後要建立一個專門研究智慧城市的部門。

  接下來就是確定合同內容還有簽訂合同,劉婉欣也完成了張逸交給她的任務。

  合同簽訂之後,張逸就收到劉婉欣的消息了,立馬著手準備了,智慧交通系統所需要的各種傳感器和紅綠燈已經在倉庫儲存很多了,大規模安裝兩座天山這樣的城市是綽綽有余的。

  安裝工人和地面施工的工人全部是銀星建築的工人,一共分為20個小組,每個小組負責一條街道,兩小時就能解決160個紅綠燈和監控的部署。

  大概五天時間就可以完全覆蓋整個天山市城區,這次捐贈范圍並沒有包括郊區。

  第二天天山市的市民發現了一件事情道路特別擁堵,昨晚的公告他們也看到了說是信號燈維護,部分道路暫停開放之類的消息,但是沒有預料到的是竟然這麽擁堵。

  整座城市六個區域全部有道路在施工,賓且施工道路會在兩小時之內變換位置導致部分居民怨聲載道,還有那些整改過的紅綠燈上面所有掛載的東西顏值都提升了一個檔次,藍白相間的顏色科幻感十足,棱角分明的紅綠燈和兩邊擺放帶有顯示屏的人行道紅綠燈科幻感十足。

  菱形高速抓拍攝像頭和圓形萬象攝像頭都是極具科幻感,沒有以往線路雜亂的樣子,全部排線都隱藏到柱子裡邊,並且綠化帶中間多了一個半球型的物體,不知道是幹什麽用的。

  這些攝像頭和紅綠燈是按照原先的數據路線在傳輸,目前專屬可移動數據中心已經建成正在測試,智慧城市中心安置在了交通管理中,正在試運行當中,等到所有紅綠燈切換完成之後這個智慧交通系統就會被啟動,智能分析路況決定紅綠燈時長。

  闖紅燈的人員將會在人行道指示牌公示三天,人行道紅燈也是如此,綠化帶半球中是無人機輔助平台,提供無人機充電和維護,無人機的作用就是維護交通秩序和遠程指揮。
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