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　在天空中飛了一段距離之後，極地冰山終於出了這種時間混亂的區域。

　成紀看見遠處是一片沒有時間異常的空白區域，他打算暫時在這裡休整一下，把極地冰山給升級升一下。

　成紀選了一個四周平坦的空地，把極地冰山給放了下。

　極地冰山畢竟不是飛行專用，他不可能一直讓極地冰山在天空中飛著。

　等把極地冰山停好之後，成紀便來到了大廣場中間的噴泉那邊。

　此時這個噴泉已經算是成紀對於極地冰山的控制中心了。

　這一次極地冰山的升級也會放在這裡進行。

　用來升級極地冰山的各種材料自然全部都由成紀手下運了出來。

　成紀手上拿著的是這一次極地冰山升級的一些設計圖。

　這些設計圖是由成紀自己畫出來的，這裡面自然參考了一些城市設計師、建築師的意見，但最後做出決定與區域劃分安排的還是成紀自己。

　成紀這一次準備搞一波大的，移動基地每一次升級，佔地面積都會是原本的十倍大小。

　而這一次成紀要把極地冰山放大，再把內部的區域給劃分一下。

　這個設計圖就相當有用。

　有著設計圖，在極地冰山升級的時候，成紀就知道自己哪裡漏掉了。

　要不等級地冰山升級起來，回過頭來他再一看出了問題，就算他想要再改也沒有機會了。

　把設計圖重頭到尾翻了一遍之後，成紀深吸一口氣。

　“把所有材料投進去。”

　成紀一聲令下，大量的材料全部都被投入到噴泉裡面去了。

　隨著材料被投入，成紀直接開啟了主控共鳴體技能。

　開始調整著極地冰山的情況。

　根據設計圖上的設計。

　成紀的極地冰山將會有海陸空三方面的移動能力。

　海上自然不用說了，極地冰山原本就是海上求生用的。

　陸地上原本用的是走山型外掛移動組，這東西移動速度慢，但勝在一個穩字，只要不是整個極地冰山陷下去，就算一個走山型外掛移動組出問題，其他的也可以移動。

　飛行方面，自然還是紅氣球菲迪南德的飛行房子。

　不過現在這兩種東西，成紀都需要加大量。

　畢竟極地冰山一升級，佔地面積與重量就會增加，不把這些都給加上，極地冰山可能連走都走不了。

　再有就是極地冰山的平穩體系，成紀已經把平穩體系都給建好了，現在極地冰山一擴大，這個平穩體系又要重新調整。

　除此之外下水道，傳送通道，道路，軌道等種種問題，全部都是成紀需要考慮的。

　這些東西，也都在設計圖裡面一一體現出來。

　再有就是成紀的防禦體系。

　還有成紀對於整個城市的設計想法，也全部都體現在了設計圖裡。

　現在隨著材料投入，成紀開始發散著自己所掌握的所有規則。

　之前成紀隻把寒潮規則融到了極地冰山裡。

　現在成紀動用了冰晶、漩渦、電擊與豌豆藤這幾個規則，哦，差點忘記了，點亮這個規則成紀也利用上了。

　所有的規則全部打入進去之後，成紀就可以感覺到，寒氣以他為中心向外擴散而去。

　在寒氣之下，原本的冰山竟然自動分解開來，像是流水一樣向著不同方向流去。

　在流動的冰山之中，原本的集裝箱也開始跟著一起移動。

　這些集裝箱不再像之前那樣隨意地拚接在一起，而是主動展開，移動到特定的位置，成為了極地冰山的牆體。

　同時極地冰山的大小與高度也開始發生變化。

　在極地冰山的頂層平台那裡，高舉著火炬的青銅手臂正向極地冰山正中心位置移動而去。

　成紀很認真地調整著極地冰山的情況，所有人都不敢亂動，生怕吵到了成紀。

　這樣的情況一直持續了近一個小時。

　成紀極地冰山的變化才算是停了下來，成紀也從與極地冰山的共鳴中回過神來。

　此時的極地冰山已經完成了升級，並且與他的計劃一模一樣。

　眼前的極地冰山，已經完全換了一個風格，原本的極地冰山是以集裝箱為建築，冰山的冰層只是每一層的分割面。

　現在不一樣，成紀打算走冰封城市路線，那麽冰山才是主體，集裝箱什麽的只是點綴。

　根據成紀的設計，極地冰山分成了三個大部分。

　這三個大部分分別是頂端區域，入水時浮出水面的區域，還有入水時會泡在水下的區域。

　成紀將之分別命名為冰山區，水面區與水下區。

　冰山區此時已經不再是之前那樣一個平面的冰層了。

　舉著火炬的青銅手臂移到原冰山頂端之後，就迅速地向上拔升，變成了一座真正的冰山。

　這座冰山只有十五米高，高度要超出水面區一倍以上。

　火炬就在冰山的最頂端，在整座冰山外圍，有著無數的神龕，成紀把所有的神龕全部都移到了這個位置。

　以後神龕的力量將會在這裡集中，不管神龕裡供著的是哪位神像與佛像，都會由火炬那邊統一進行調配。

　與此同時原本位於冰山頂端的死海鱗龍巢穴、骨刃海鷗巢穴全部都被移走。

　在冰山頂端外圍是一圍冰晶製成的桅杆，桅杆上面掛著各種布匹製成的風帆。

　在桅杆與剛剛升起的冰山之間，是一片空地，那裡什麽也沒有。

　成紀的計劃是準備在這裡建造一座城鎮， 至於什麽時候建?只能說現在還不是時候。

　水面區是高七米的方型冰塊，長兩百米左右，寬超過八十米，菲迪南德的飛行房子的紅氣球全部都被成紀用寒潮冰凍起來，分成了四個巨大的硬殼氣囊，就懸掛在水面區左右兩側。

　水面區背面那裡是死水碼頭的出入口。

　同時卡特琳娜的瑞貝爾號還有一個專屬的停靠位。

　水面區正前方有著一處突出的平台，那裡整個極地冰山的駕駛室。

　此時的駕駛室已經不需要集裝箱支撐了，完全由冰晶組成的駕駛室足足有著百平方米大，這可以算是一個相當大的駕駛艙了。

　在這裡大十幾個人都可以坐得下。

　在水面區的兩側，當硬殼氣囊升起的時候，就會露出炮台，那是極地冰山外圍最重要的防禦體系之一。