當日中午11點50分左右。

　　在環球航運集團樓下大堂中。

　　幾十位記者長槍短炮的集中在這裡，等待著發布會開始。

　　早上10點左右，包大人從花期銀行離開之後他就讓吳光政聯系全港記者，集中在中午12點召開發布會。

　　此時在置地公司那邊。

　　“該死的，你們是怎麽做事的，他在那裡收購到這麽快的?消息到底確不確認?”怡和執行董事長亨利.凱瑟克接到包玉崗完全收購九龍倉超50%股權時候，頓時火冒三丈，立即再次召開緊急內部會議。

　　將置地總經理鮑富達與怡和集團總經理紐壁堅兩人罵到狗血淋頭。

　　“Boss，我們在包玉崗那邊的管理層得到的消息是很肯定。加上他們聯系全港記者過去，可信度很高。”

　　“該死的，你們都是該死的，失去九龍倉你們知道這意味著什麽嗎?”

　　“將會讓整個怡和系失去全部碼頭與倉庫，這對我們整個集團來說影響有多大，你們知道嗎?”

　　“Sorry. boss。”

　　“我不是要你們的道歉，告訴我，現在我們該怎麽辦?”

　　“Boss，現在需要搞清楚對方是否已經掌控超51%，如果事情無法改變，我建議趁著現在消息還沒有公開，我們馬上找包玉崗談，將股權給他們。”

　　“what?”

　　“你說將股權賣給他?”

　　“Yes.Boss，至少這樣我們也沒有損失，這個價格讓我們同時得到大筆資金去周轉海外的發展不是更好嗎?”

　　“是的亨利董事長，反正我們怡和集團已經計劃將核心發展放在海外，那麽我們更應該趁著這個時候將九龍倉股票賣給他，換來更多現在發展。”

　　“亨利，紐壁堅總經理說得沒錯，這個辦法可以試試。”

　　“對，我也同意這個操作。”

　　“我也同意。”

　　“同意。”

　　坐在前面的一群股東這時候終於開口說話了。

　　怡和集團在76年就開始計劃將香江集團的核心發展轉到海外去。從78年開始正式實行。

　　如今兩年過去，怡和的產業已經不少往海外發展出去，投出去的資金也不少。因此對於九龍倉被華資收購一事並沒有讓他們非常在意。

　　反而如今九龍倉價格被拉高了，如果他們能這時候出貨，還會因此給他們集團帶來不少現金呢。

　　“好，他在市場上不是還掛出求購單嗎，還有多少股票沒有滿額?”

　　“760萬股就滿額。”

　　“放出去給他，另外聯系包玉崗，告訴他想安穩控制九龍倉公司，那麽就以現在價格至少還要吃下我們1000萬股，不然他就別想控制九龍倉。”

　　“明白董事長，我馬上聯系他。”

　　而同時環球航運集團這邊。

　　“今日感謝各位媒體的到來由環球航運集團召開的發布會。”

　　“這次發布會將會宣布三件事情，也將會是環球航運集團作出巨大的轉型開始，希望未來能夠一帆風順。”

　　“宣布第一件事:環球航運集團旗下子公司經過兩年多的時間，耗資接近20億港幣，終於對九龍倉公司完成收購，目前控股達到50.31%股權。”

　　“嘩！！！！”

　　“啪啪啪啪！！！”

　　包玉崗話沒有說完，他這個消息一說出就震撼到全場記者。

　　他們想不到包玉崗真完成收購英資產業，要知道英資產業在香江一直都是高大尚的。更何況現在包玉崗所收購的九龍倉還是置地、怡和產業。

　　剛開始時候，整個香江，甚至香江那些大亨也不相信包玉崗可以在置地與怡和保護下能夠收購九龍倉的。

　　現在……。

　　所有人都被打臉了，包玉崗居然還真做到，同時他們也由此震驚包船王的資金雄厚真拿下九龍倉。

　　“包生環球航運已經對九龍倉完成收購50.31%股權，是否還會繼續增持更多股權對九龍倉絕對控股。”

　　“包生能否說下掌控九龍倉之後會有什麽計劃，會不會將置地股東趕出九龍倉，還是和平相處?”

　　“包生請問下，據說你能收購九龍倉的資金來源全是由匯豐銀行提供，能否說下你是否與匯豐達成某種協議?”

　　“包生請問下，你現在花大價格收購了九龍倉公司，這是不是意味著你棄船靠岸了，環球航運集團是否還繼續經營，海域貨運你要放棄了嗎?”

　　“包生請問下……”

　　………………………………

　　現場記者一窩蜂似的往著包玉崗面前地區話筒，似乎這個消息讓他們有著巨大吸引力。記者的激動也讓包玉崗根本無法繼續說話。

　　這時候包玉崗旁邊的吳光政見狀馬上對安保人員搖了搖手。

　　“各位記者請安靜一下，讓我們宣布完事情後，還會有提問時間的。”

　　“謝謝各位配合。”

　　在安保人員的介入後，所有記者不情願回到自己位置上。

　　“各位媒體記者”

　　“很感謝大家對我個人以及環球航運集團與九龍倉未來發展的關心。你們這些問題稍後會一一回復的。”

　　“收購九龍倉已經觸發達到要約條件。未來還會繼續增股至51%股權達到絕對控股。環球航運集團接下來也會與九龍倉主體集團置地以及擁有九龍倉股權的股東進行溝通的。”

　　“第二:在此我以九龍倉最大股東身份宣布，即將會入住九龍倉公司董事局擔任董事長位置。同時宣布將會向金管局發出全面要約申請。未來九龍倉不排除會退市或者私有經營。”

　　“第三:在規定時間內如無法達到全面要約股權，我將會增資九龍倉擴大規模，，屆時也會把環球航運集團與九龍倉合並成立九龍倉集團。”

　　“謝謝各位，剩下時間各位記者提出你們的問題……。”

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　　這個消息瞬間在香江傳開。這麽大的事情根本不需要報紙傳播，個人口口相傳就成為議論的爆點。

　　確實也是。

　　畢竟華資收購英資產業是目前香江第一列成功的案例，當然格外引人注目了。要知道剛進入80年代的英資還是深入民心的強大。

　　此時的香江還是有很多人以能夠進入洋行以及外資集團引以為豪呢。如今洋行不可侵略的高大尚外殼居然被華資揭開，如何不引人矚目呢?

　　特別是香江其他華資大亨。

　　此時在新鴻基中。

　　“包生厲害啊，想不到居然真成功了，令人羨慕的同時，也讓我們明白一件事情，英資時代真過去了。”

　　“是啊，我也想不到包生真能收購九龍倉成功，由此可以看得出來不管是怡和還是置地並非那麽強大。”

　　“你們說，我們要不趁著這個機會去參與一腳，英資子公司可多了。”

　　“哈哈哈……，好主意。”

　　新鴻基集團的三劍客雖然已經分道揚鑣不短時間。郭德升如今是新鴻基集團執行董事長，另外李兆機也成立恆基兆業，馮景喜也有自己公司。

　　但他們三人也經常像以前一樣，聚集在一起談論各種事情。

　　同時這個消息傳到新世界鄭裕同、恆隆集團陳增熙、大生地產、銀行的馬錦燦、九龍建業的雷家兄弟、華懋集團的王德輝、鷹君集團的羅英石、遠東集團邱德根、麗新集團陳柏欣等人時候，都開始蠢蠢欲動。

　　他們都知道，時代變了。