和預想的一樣，因為濕地的原因，大家一開始都不敢拚的太狠，Q2的前半段更是沒有誰摔車。

　　但隨著比賽進入到後半程的時候，名額爭奪越發激烈，摔車事件也接連上演。

　　與習羽一起來自巴塞羅那的萊恩車隊米赫爾車手也在比賽進入第八分鍾的時候上演了一場嗨賽。

　　幸好摔得不嚴重，不然別說剩下的排位賽，就是之後的比賽能不能繼續參加下去都難說。

　　但也有人沒有他幸運，一名來自托萊多的車手在七號彎的時候也來了一次嗨賽，雖然成功人車分離，但因為摔車的角度不對，這名車手在摔車後被賽車翻滾的衝勁給拋飛了起來，之後整個人狠狠的砸進了緩衝區中。

　　等到賽會出示黃旗醫護人員趕來的時候，他已經爬不起來了，看那樣子估計後面的比賽也參加不了了。

　　見此情況，其他人這才有些收斂，但依舊還是有不少人不時嘍賽。

　　僅開賽十分鍾不到，整個Q2組別除了習羽安德魯等幾位車手沒有摔以外，幾乎所有的車手都摔了個便。

　　但就算如此，依舊沒有打消大家的鬥志。

　　就在比賽進入第十分鍾的時候，一直排在第五名的安德魯忽然一改之前的保守，直接跟著拚了起來。

　　一圈下來最終刷出了02:06:437的好成績，暫時位列第一。

　　為了在Q2中博得一個好的發車位置，習羽也在安德魯開始拚的時候試著拚了一把。

　　這一圈下來他的圈速在02:06:521，這個速度距離他剛創下的賽道記錄差不多有將近十秒的差距，但在這場濕地排位賽中卻排在了第四名，僅僅比排在第一的安德魯稍微慢了0.084秒而已。

　　可就算是這樣，習羽依舊還是不滿意，畢竟第一排和第二排發車還是有區別的。

　　正打算再拚一把的時候，忽然他感覺身後有些不對，借著直道安全回頭看了一眼，頓時頭盔下的臉上皺起了眉頭。

　　原來不知道什麽時候，他的身後多出了一輛賽車，看塗裝好像是安德魯的隊友，應該是剛從P房出來的。

　　習羽也是納悶兒了，這人跟車怎麽不跟他的隊友跟他幹嘛。

　　無奈之下，習羽隻好改變策略，在彎道前減速將他讓了過去。

　　不是他小氣，實在是濕地情況下他也不敢冒險。

　　平常被跟也就跟了，只要能跟上也是對方的本事，習羽一般不會說什麽。

　　但濕地情況下，大家在彎道上本來就不快，這時候但凡後車跟得近一些，只要稍微不注意在彎道摔車，很有可能連帶著前車一起摔出去。

　　習羽不想被牽連，隻好將他放過去再做速度。

　　但讓他沒想到的是，這人被他讓過去之後，居然也跟著減速了，還回頭看了看，顯然不想放過跟習羽車的打算。

　　習羽面色一沉，這人顯然是賴上他了！

　　他不知道這是他們車隊新出的策略還是這人自己的想法，總之現在對方的行為讓他覺得惡心。

　　都讓你了你還停下來等，顯然是故意給習羽找不痛快。

　　直播間中。

　　【艸，這人怎麽像個牛皮糖一樣習羽都放他過去了怎麽還賴上了！】

　　【很明顯，這估計是車隊策略，故意不想讓習羽拚下去，否則96號車手的杆位不一定保得住！】

　　【淦，這也太惡心了吧！都這樣了，裁判還不判罰嗎?】

　　【別想了，

他一沒擋道二沒危險駕駛，根本就不在判罰的范圍內！】　　【那就只能讓他這樣一直干擾下去嗎?難道就沒有什麽辦法嗎?】

　　【還能怎麽樣，時間已經不足了，習羽要麽讓他跟，要麽直接放棄最後一圈，就看習羽怎麽選了。】

　　事實就像這位觀眾說的一樣，由於前面習羽和安德魯拚了一把耽擱了一圈時間，本身剩余的時間就不多，再加上這位這麽一耽擱，剩下的時間就只剩下兩分鍾出頭了。

　　習羽要是想再跑一圈顯然不能再讓了，不然剩余的時間根本就不足以讓他衝過終點線。

　　見對方這麽難纏，習羽心中一狠，心想，“跟車是吧?行，我讓你跟！”

　　接著他便毫不猶豫的從那人旁邊超過。

　　那人見狀，連忙駕駛賽車跟上。

　　很快，兩分鍾過去，當習羽從最後一個彎衝出來的時候，距離比賽結束只剩下不到十秒了。

　　習羽手上油門再次加大，終於在距離比賽結束只剩下3秒的時候從終點線前通過。

　　接著，緊跟著他身後的那名車手也是通過了重點。

　　很快，倒計時歸零。

　　至此，所有再次通過終點線的其他車手就算是比賽結束。

　　見此情形，導播立即將兩人的計時數據顯示在大屏幕上，至於其他車手因為都沒有將速度刷黃，基本不會再發生名額變動，所有就沒有顯示。

　　但很快，他們就發現不對了。

　　習羽的速度怎麽這麽快，僅第一區段就刷出了0.173秒的紅色時差，身後的那名車手也是一樣，跟著習羽的走線刷出了紅色。

　　這還沒完，從第二區段開始後，習羽明顯更加激進，每次過彎的時候車身都跟著抖動。

　　最難受的是跟在他身後的那名車手，為了追上習羽他幾乎是貼著習羽的車尾完成的走線過彎。

　　可以說習羽走哪裡，他就跟著走哪裡。

　　雖說這樣可以吸住尾流速度也很快，但很明顯他的操作有些跟不上了，再加上受到習羽後輪提起的水霧影響視線， 好幾次都差點被甩出了尾流范圍。

　　可奇怪的是，每次他快要跟不上的時候，習羽的速度忽然就降下來一些讓他再次吸住尾流。

　　就這樣，兩輛賽車保持著很近的距離來到了第三區段的9號彎。

　　這是一個呈現凹陷狀下坡後又要上坡的近直角弧度的彎道，正常情況下是很好通過的，但因為今天是陰雨天氣，彎道中四處都是積水。

　　所有車手在過這個彎道的時候都會習慣性的走靠外線高一些的地方，以免深陷積水區中摔車。

　　然而習羽卻在這裡做了個讓所有人都驚訝的舉動，他居然反其道而行重刹走內線，不僅如此，還直接走積水區方向。

　　要知道，走這種積水區是很危險的，哪怕是有雨胎排水功能，也絕對會失去大部分抓地力，可習羽依舊還是選擇走積水區。

　　不出預料，一進積水區他的車身就開始抖動了起來，並且後輪直接向外甩了好幾厘米，一副馬上就要摔車的樣子，看得觀眾席上和直播間裡的觀眾膽戰心驚。

　　可令人奇怪的是，他居然沒有摔車，更離譜的時候後面車身居然穩了下來。

　　然而，一直跟在他身後的那名車手就沒有那麽好運了。

　　他一直跟在習羽身後，習羽走哪裡，他就走哪裡，基本沒有什麽自主權。

　　見習羽重刹走內線，他也跟著走。

　　隨著砰的一聲，一進彎他就摔了，並且還是嗨賽，連人帶車子直接翻滾起來，一眨眼就衝進了九號彎的緩衝區中直到撞到邊上的緩衝牆為止。