第387章 初心難得
  閻解成他們在陳倉工務段待了兩天便離開了。

  接下來去了機務段、乘務段、客運段等一些一線工區。

  說實話，各個工段都有不少的問題。

  只是這乘務段的問題最為嚴重。別看那些一線乘務員，如今可都是有一門生意經。

  私自加座買票，與小偷勾結，替人運輸商品等等。

  只能說面對這些人的手段，閻解成的想象力還不夠豐富。

  至於說那些規章制度基本上也沒有人管，閻解成他們總工辦前不久下發的《意見》，在一些地方根本就沒有任何作用。

  面對這種情況，讓閻解成感覺整頓作風工作道阻且長，絕不是一時一刻能夠做好的。

  他原本以為只是基礎工作薄弱，管理不善，思想政治工作不落實等問題。

  最多也就是部分領導幹部存在作風不扎實，對安全工作抓得不力，在安全生產中管理不嚴，職工紀律松弛的問題。

  沒想到，這裡面的事讓人有些觸目驚心。

  整頓這應該是一項長期堅持的工作。

  這天，閻解成在辦公室批改文件。

  戴茂又抱著一堆文件進來了。

  “領導，又有一些文件，有全國精神文明建設會議精神學習，有關於改革的四項基本原則學習文件，以及今年全路技術幹部職稱考評工作的申請。

  部裡安全監察司送來了一份文件，是關於建立全路工種特種設備操作、特種作業制度的草擬方案。

  還有一些都是部裡相關工程的進度匯報，我直接做成了一份進度表放在最下面了。”

  閻解成聽了，點了點頭。然後說道:“徐副司長那邊這幾天有沒有什麽消息?”

  戴茂點了點頭，說道:“領導，徐副司長讓我向您匯報一下，說是他們暗查發現了一些問題，這些問題很嚴肅。

  相關材料，正在讓人送來的路上。”

  就在倆人說話的功夫，閻解成桌上的電話機響了起來。

  閻解成一看是紅色的機子，便趕緊接了起來。

  “你好，我是閻解成。”

  “閻總工您好，我是總調度室的小程，現在向您匯報一起事故。”

  閻解成聽了這話，心裡突然咯噔了一下。

  然後，便聽見總調度室值班主任程胥員詳細向他說明了情況。

  在兩個小時前，錦州分局山海關機務段的東方紅1型機車，雙機重聯牽引由濟南開往佳木斯的193次直通旅客快車發生了重大事故。

  當列車行駛至沈山鐵路興隆店站時，發生列車顛覆重大事故。目前傷亡人數，財產損失還不確定。

  只是現場的情況極其慘烈，已經可以確定為重大事故。

  “現在現場情況如何，那裡誰在主持工作?”閻解成聽完後沉聲問道。

  “閻總工，在193次旅客列車脫軌並顛覆後，興隆店站值班員很快就接到了，準備接車進站的信號員的報告，立即打電話上報求救。

  隨後組織興隆店站的少數鐵路職工，趕往現場協助193次旅客列車的列車乘務組，先將尚能行動的幸存人員疏散出車廂，盡量減少損失。

  隨後趕到現場的是興隆鎮的村民，他們中的許多人都是鐵路職工家屬，所以一聽說鐵路出事都自發趕來救援。

  壯勞力幫忙救援傷員，婦孺幫忙照顧搶救出來的傷員和幸存旅客。

  隨後趕到的是新民縣委、縣政府領導同志帶領的機關幹部、駐軍以及地方上的公安、消防和醫護人員以及消防車、救護車。

  附近幾個學校的高年級男生，也被組織起來參與救援。

  遼省，沈陽兩級政府和軍區的領導同志率領大批公安、醫護和軍人分乘一百多輛軍車、警車和救護車已經陸續趕到現場。

  這些領導同志們，就地成立現場救援搶險小組，組織搶救傷員，疏運旅客。

  咱們的東北辦事處得知事故的消息後，也立即組織錦州路局和沈陽路局的救援列車趕赴事故現場。

  李副部剛好在那裡負責蹲點督辦率，所以便帶領著安監和運輸、機務、車輛、工務、電務、公安各局負責同志趕赴現場。

  老領導已經下達了命令，任命李副部為總指揮，負責指揮搶修工作，調查分析事故原因，慰問傷員，並對當地領導和部隊表示感謝。”

  倆人通完電話後，閻解成剛放下電話，結果又響了起來。

  閻解成拿起電話，發現是老領導打來的。

  “解成同志，總調度室已經將相關情況跟你做了匯報吧，這事情我已經讓鞏義同志前去負責了。”

  老領導聲音有些低沉的，還略帶著一絲的沙啞，顯得心思非常不好。

  畢竟，他的去向已經很明確了。在崗位上最多也就一兩個月的事情了，沒想到又出了這種事情。

  如今，其他人都在各地蹲點督辦作風整頓，也沒有一個可以商量的人，他一個人獨自承擔這事確實壓力山大。

  閻解成聽老領導說完，卻不明白他專門給自己打電話是要說什麽。

  接著便聽到大領導說道:“解成同志啊，你在西北那邊蹲點，務必要將那裡的風氣扭轉了。

  這次的事故，我估計十之八九又是人為原因。”

  大領導歎了一口氣接著說道:“等事故原因調查清楚後，部裡準備召開一個緊急電話會議。

  到時候讓各路局、分局、全路各工務段負責同志參加。

  通報一下事故詳情，和布置一些安全生產的緊急措施。

  伱們總工辦這邊看著有沒有什麽意見建議，到時候也在會上說一說。”

  與老領導通過電話，閻解成的心情很不好。

  靠在椅子上沒有說話，這些年下來，他以為自己已經心變硬了，可每次遇到這種事，他都覺得很痛心。

  接下來幾天中，閻解成的心情很差，到任何地方去視察，都很嚴厲。

  大家很少見到閻解成的笑容。

  這天晚上九點多，閻解成在看著報告皺眉頭。

  一旁的戴茂一言不發，沒有敢出聲。

  “什麽?
  他們什麽意思?
  就這樣輕飄飄的放下了?他們這是犯罪！”

  戴茂聽到閻解成的話，也沒有意外。這次的事情是有點過分了。

  東方紅1型機車報廢1台、大破1台。

  破壞線路600米、道岔兩組、各種軌枕666根。

  報廢電動轉轍機3台、調車信號機3架。

  沈山線下行中斷行車19小時45分。

  直接經濟損失171萬余元人民幣。

  可最後的處罰實在是太輕了。

  這次事故，完全是由兩個線路工玩忽職守造成的。

  按理來說，不說殺了這倆人，至少也要讓他們踩一輩子縫紉機吧。

  不然何以平民憤?
  何以慰亡靈?
  何以震懾全路幹部職工?

  原來，在事發前，線路工長孫德邦帶領景象山在沈山線K43+361處進行無縫鋼軌緩衝區緊急修補作業。

  孫德邦指派景象山，用零工型鑿條式起道機，插入左股內側鋼軌底部起道，孫德邦自己用道尺看水平。

  作業中，孫德邦見離作業地點5米遠的道口有賣冰棍的，就丟下橫放在軌面上的道尺，叫景象山去買冰棍。

  景象山遂丟下正在受力的起道機去買冰棍。

  買到冰棍後，兩人一同到路口看守房內吃冰棍。 www.uukanshu.net

  就在他倆窩在看守房內享受冰棍時，193次旅客列車通過該處。

  列車撞壞了道尺，將起道機頂撞到5號道岔。

  起道機打彎了，該道岔第一連杆和耳鐵，使四根鋼軌互不相接，形成四股。

  直接造成193次旅客列車的2台機車，和7輛客車脫軌顛覆。

  事故發生後，這孫德邦為了逃脫罪責，指使景象山破壞事故現場，隱匿罪證，訂立攻守同盟。

  可是，作為事故的直接責任人，孫德邦和景象山倆人，也僅僅是被開除路籍移交鐵路司法機關追究刑事責任。

  根據閻解成他們得到的消息，錦州鐵路運輸檢察院認為:

  孫德邦，景象山二人進行無縫鋼軌緩衝區緊急修補作業時，違章作業。

  不及時進行修補，造成重大事故，且在事故發生後又訂立攻守同盟，情節惡劣。

  他們的行為已觸犯《刑法》第113條的規定，構成交通肇事罪。