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多家媒體記者到星海集團要采訪方柏,可方柏已經不在國內了。
5月11日,他坐上飛往洛杉磯的飛機,到斯高柏公司與孫燕見面,扔給對方一個可以長達十年期的好感度,商談一下解碼芯片的事情。
僅在洛杉磯待半天時間,然後轉機到約。
又折騰了一次空中飛行後,方柏終於抵達了華爾街,下榻於四季酒店。
來之前,他節省探測次數,積累了一百人次。
這一次醜國之行不會太久,辦完事就回國,家裡還有許多事情要做。
如今已經是1994年了,離1997年金融危機並不遠,方柏要為未來做一些準備,多拉點人脈,未來少一些敵人。
如果能坑一把索羅斯,那再好不過了。
休息好之後,方柏次日就來到了投資公司辦事處。
目前,公司一共有十幾名員工。
他的到來,所有員工都熱烈歡迎,也略有忐忑不安。
方柏先讓基金經理西蒙斯做下工作匯報,了解一下所持股票情況。
微軟股票,去年買的時候均價達到770美元一股,上次匯報的時候,低谷時跌到655美元,最高也不過750美元,目前漲勢不錯,達到了950美元。
方柏聽到這,感覺微軟時代要來臨了!
當前,公司購進約2億美元微軟股票。
英特爾INTC,買的時候達到了4000美元一股(後複權計算),上次匯報的時候,已經漲到5200美元,高位時達到5600美元,當前是4500美元左右,反跌了。
購買最多的是思科股票,購進時均價350美元左右,上次匯報的時候,已經漲到590美元左右,當前又跌了,僅有450美元。
年初的時候,三隻股票帳面價值已經達到了16億美元,已經盈利了不少,比建倉時漲了45%。
但目前,由於所持思科股票較多,帳面價值反跌了,如果客戶都取現,剛好平利息支出。
也就是說,過去一年,一毛錢沒賺,白打工了。
好的方面就是,尚無客戶提取本金,只是個別客戶提取了利息,影響不大。
前段時間,公司又拿到花旗的2億美元投資,暫時沒有投資。
方柏看完匯報後,鄭重交代道:“微軟、英特爾、思科三隻股票,我們所持資金,按照5:2:3進行投資,繼續加大投資。”
“好的,明白!”西蒙斯沒啥猶豫,聽老板的就是。
去過樺國,了解到老板的產業和事跡後,大為震驚。
雖然不太明白老板為什麽一直堅持投這三隻股票,但目前還是處於微利走勢下,比他分析投資還強一些。
若不是給的利息高了一些,按理可以盈利了。
方柏查看他好感度依然是85未變,工作做得挺不錯的,還學會了不少漢語,難得的一個信任手下,鼓勵道:“西蒙斯,相信我,等過幾年,我會給你一筆財富。”
西蒙斯聞言,眼神一亮,還是非常感動:“謝謝老板的信任,我目前過得已經不錯了。”
這麽大資金放心讓他管理,還有什麽不滿意的,他的名氣,在華爾街頗有名氣。
雖然他沒有權限動大帳戶資金,但調配幾千萬美元還是可以的。
方柏點頭讚許,吩咐說道:“這段時間,你陪我走訪一下客戶,我們需要再拉投資。”
“好的!”西蒙斯來精神了。
他跟隨老板一起走訪客戶,見證了老板的神奇口才,隨便就能忽悠,不,是感動客戶向他們投資。
也正如此,讓他掌握了眾多人脈,成為華爾街小有名氣的基金經理。
“嗯,這件事做完,你的薪水可以漲20%,配兩名保鏢。”
西蒙斯眉開眼笑,驚喜道:“謝謝老板!”
方柏在公司僅待了半天時間,了解公司業務情況後,下午就帶西蒙斯開始拜訪合作夥伴。
華爾街不大,方柏時間有限,講究效率,一個下午時間,他就拜訪了三家公司,拉到幾千萬美元投資。
接下來的十幾天,方柏帶西蒙斯一起,拜訪華爾街上百個精英投資者,包括基金經理、公司董事、銀行家等。
在高盛集團,方柏拉到了兩億美元投資;
在摩根士丹利公司,方柏拿到了1.5億美元投資;
……
一回生,兩回熟,方柏這一次拉投資比第一次容易多了,累計拿到20.5億美元。
這些資金化整為零,每天都如流水船湧入股市,以5:2:3的比例購入微軟、英特爾、思科股票。
也就是說,星海投資公司持有客戶總約33.5億美元本金,尚欠2億元利息。
這三隻股票,每天交易量都在十幾億美元以上,星海投資公司的建倉資金化整為零後不算什麽。
方柏忙完這事,輕松多了,不打算繼續折騰下去了,這段時間能拉到的投資就這麽多了。
他在與高盛集團高層交流時,對方聽說他還在讀大學,問他有沒有想法到哈佛大學深造。
方柏拒絕了,國內這麽多產業,他沒空在國外深造。
若是一般人,估計要欣喜若狂,巴不得馬上入校。
這年頭出國難,但對方柏來說就是小事一件。
除了資金收獲,方柏還獲得了65個人脈,總人脈數量達到了620,離升級僅差20個。
這一次使用的無名指探測,很多次數用在熟人身上,所以收獲的新人脈並不多。
別看僅差20個人脈,方柏得滯留醜國至少四天時間。
華爾街各投資公司都被他拜訪過了,方柏的名氣在華爾街已經是大名鼎鼎。
世界最年輕的富豪、商業天才,論個人財富,也能排在世界前一百名。
位於曼哈頓區南部的唐人街,這裡是N約最大的樺人社區,擁有許多華人餐館、商店和娛樂場所。
能在華爾街上班的樺人自然不少,地位自然比一般樺人高許多。
最近一段時間,方柏頻繁拜訪華爾街各機構拉投資,已經傳到樺人街,不少樺人討論他。
“方柏在國內混得風生水起,想不到在異鄉他國,依然混得更開。”
“他有這麽大的魅力?”
“不說華爾街的事,去年在玩籃球,轟動NBA,難道你不知道?”
“好吧,我已經忘記這件事了,這人就是個投資怪胎。”
一個樺人在華爾街受到各大佬的尊重,他們自然感到自豪。
比如問一個華爾街的一個老外:“你認識方柏嗎?”
“當然認識,估計人家不認識我,我們公司高層與他關系非常好,還在星海投資公司有不少投資。”
在五月底時,方柏回到申城。
一身疲憊不堪,在家歇息了兩天時間。
秦舒雨今年本科畢業,已確定保研資格,將在財經大學繼續讀研。
最近段時間,她都是在星海集團實習,幫方柏處理財務上的瑣事。
6月3日上午,方柏來到公司。
他的辦公桌上,已經堆了兩遝文件,待他處理。
他一邊處理文件,讓秘書徐坤一邊跟他匯報最近的重要事情。
“董事長,申城股市略平穩,指點恢復到600點,申城民眾說你是股救世主……”
“5月17日時,呂市長來了一回公司,但你還沒有回國,沒說什麽事,李總招待,呂市長待了不到半個小時就離開了。”
“5月22日,港城倀實集團來電,副總甘森打算拜訪你,商談投資的事,對方留了電話。”
“今年的申城國際工業展覽會時間公布了,是在7月10日,我們公司拿到了政府的邀請函。”
方柏的記憶力很強悍,他一邊處理事務,一邊聽徐坤講,也能把這些事情記下來。
徐坤怕他不清楚,特意放慢語速匯報。
“五月份VCD銷量怎麽樣?”
“最後一天數據還沒出來,估計45萬台吧。”
“別墅賣得怎麽樣?我兩個月沒關注了。”
“當前一共預定了103套,包括13套頂尖別墅。造型定製的有13套,裝修定製的有25套。”
方柏看了眼自己財富,已經達到了197億元。
方柏聽完匯報,秘書看董事長沒什麽可問了,然後退出辦公室。
待秘書走之後,方柏先給呂朝民打電話。
電話通之後,兩人聊了一會兒,呂朝民主要是想親自感謝方柏。
掛電話後,方柏看著桌上倀實集團副總甘森的電話號碼紙片,陷入沉思。
目前,倀實集團三家上市公司的市值已經達到兩百億美元,李家城個人財富數十億美元,的確比目前的方柏還多。
此時,李家城的名氣可以說是如日中天,在國內的名氣極大,比方柏還大一些。
但在申城,方柏的名氣更大。
最近一年,媒體經常拿兩人來對比,說方柏的個人財富能不能追上李家城。
主要還是方柏最近一年的財富增長太快了,銷售持續火爆,而且其他產業的利潤率都極高。
另外,目前還沒有公司上市,拿來與上市公司對比,有些不公平。
從科技含量來對比,以房地產為主業的倀實集團是沒法與星海集團相比的。
所以說,申城更多人看好星海集團,認為方柏的財富早晚要超過李家城,倀實集團只是盛名已久而已。
當然,到了港城,星海集團的名氣就差了許多,甚至有港民不知道星海集團,星海的名氣都比星海集團和方柏大。
這也沒法,港城的媒體鮮有報道星海集團和方柏,信息不通,就好像看不起內地富豪一樣,認為內地富豪都是靠背景搞起家的。
但如果論國際金融方面的影響力,方柏肯定要吊打李家城了,以他目前的關系,真想折騰一下倀實集團,可能要震裂。
對方打來電話,估計就是想投資,沒有其他事情了。
華聯超市公司要在港城上市,不需要依靠倀實集團,但如果李家城發話認為不看好華聯超市公司的話,肯定對股價有很大影響。
上市路演,還是需要港城當地富豪認購。
在輪融資中,方柏打算出讓10%股份,其中花旗再融資認購5%,其余5%股份,他希望是匯峰銀行或衡生銀行融資,再由這些銀行來負責上市前的推銷。
至於倀實集團,方柏看不上。
並不是看不上倀實集團,方柏還沒狂傲到目中無人,而是在融資方面,他有更好的渠道資源。
所以,方柏懶得回電了。
人家是想來投資,是求他,方柏無意,本身還是大佬級別,主動回電,像什麽話,而且他沒空。
下午時,方柏到人事部辦公室走一走,找到人事經理賴霞,跟她交代一件事:
“還有一個月多時間,畢業生就要報到了,做好迎接工作和培訓工作。”
賴霞恭敬回道:“嗯,我們已經準備得差不多了,今年有1090個畢業生,其中本科畢業生660人,碩士研究生350人,博士研究生50人,大專畢業生30人。”
“車間培訓多久?”
“包括公司入職培訓,博士一個月,其他畢業生三個月,主要是熟悉車間工作環境、工種、工藝和產品。”
方柏點頭,這個車間培訓時間相比國Y企短了許多,一般都要半年時間,甚至一年時間,然後在車間做技術員至少一年時間。
星海集團缺技術層次的人員,沒必要搞那麽長時間車間培訓。
時間太長了,人都頹廢了。
接下來幾天,方柏考察實驗室研發進展。
120千瓦四缸發動機試製成功,讓方柏格外高興。
探測過後,發現可以進行下一步小批量生產了。
接下來,他要求進行小批量生產,爭取在明年年中可以實現大批量生產。
在這個年代,全球柴油機市場規模約500億美元,到了2020年時,達到2300億美元。
不過,國內柴油機由於技術落後問題,隻佔極小部分市場,在2020年時僅有50億元,不到十億美元。
而這個年代,那更低了。
另外,車用柴油機佔據主導地位,達到六成以上,其次是船用柴油機。
車用柴油機與船用柴油機區別較大,星海集團的柴油機應用方向主要是車用。
星海集團的120千瓦四缸發動機命名為XH4E163。
120千瓦功率折合163馬力發動機,按照馬力大小來命名,“4”卻是四缸的意思。
發動機淨重為330kg,進氣方式為增壓中冷,直列四缸,額定轉速2000rpm,最大扭矩為
排量為3.5,全負荷最低燃油耗率約150g/,油耗極低。
這個數據極為優秀,對比後世的國產160馬力左右的發動機,要達到這個馬力,額定轉速測量值已經飆到2600rpm,排量達到4.2左右,全負荷最低燃油耗率約200g/
開過車的老司機,經濟模式下,同樣的百公裡時速,有些車子轉速可能達到2200rpm以上,排量更大的,可能只有1800rpm左右。
達到同樣的馬力,相同的排量,所需要的轉速越低,說明發動機性能越好。
星海集團這款163馬力發動機適配范圍主要有中型自卸車、載貨車、5-10噸汽車起重機、輕型運輸車、皮卡等。
在耗油方面,星海集團的柴油機非常優秀,已經達到國際一流水平,遠超國產柴油機,比大多數進口柴油機都優秀。
振動和噪音方面,與進口柴油機相差不大。
只不過,在電控系統技術方面,星海集團還是依賴進口。
但不管怎麽樣,在中小型柴油機方面,星海集團已經具備與國際巨頭叫板的能力。
等到申城國際工業展覽會時,方柏打算重點推出這款柴油機以及配套的中挖XH120C。
(本章完)
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