軌道，是發明在火車出來之前。

早在先秦時期，就有馳道的出現，所謂車同軌，便是這般意思。

不過後世的軌道，是在上，先秦時期的軌道，是在下。

畜力軌道，顧名思義便就是以馬匹為動力源，從而拉動車廂。

“鐵軌暫時就不用想了，現在大明精鐵的產量不足，只能先作木軌，等日後鐵的產量提上來了，再進行更換吧。”

朱英有些無力的想到，打造鐵軌就現在的大明而言，根本是行不通的，但製作木櫃絕對問題不大。

“若是有了木軌，大明京師到各地的速度，將會飛速提升，尤其是後勤和士兵的運輸，那將會有後世火車般的感覺。”

“最為主要的是，士兵們進入戰場附近，還能保持充沛旳體力，可以立即投入戰鬥，至少在大明疆域內，可以快速的進行調動和轉移。”

“後勤也能隨時跟上，在路上將不會出現過多的損耗。”

朱英的眼睛開始越發的明亮起來，一旦製成畜力軌道，對於整個大明而言，那簡直是告訴運轉起來。

其中的好處，多到難以想象。

後世有言:想要富，先修路。

一旦軌道製成，京師的軍隊，物資，都能在極短的時間內，直接抵達邊疆，對於敵軍的打擊，簡直是超乎想象。

這只是軍事方面，還有糧食轉運，驛站文件。

相當於在大明如今，建立了火車路線，這將會是一個翻天覆地的變化。

想到這裡，朱英已經按捺不住激動的心情。

直接起身，朝著門外走去。

“爺爺現在在哪裡，我有要緊的事情，需要立刻找爺爺協商。”朱英對著守候在門外的秉筆太監郭忠問道。

“回稟殿下，陛下此刻應當是在華蓋殿裡批閱奏章。”

“前方帶路。”

“臣遵令。”

......

“果然讓咱大孫在宮裡，就是舒坦，不然咱怎麽能天天吃到這等美味。”

華蓋殿中，朱元璋正在享受晚膳，如今朱元璋的膳食，全由朱英帶過來到廚子負責。

朱英這批廚子，一個個都是精心培養過隨身帶著到，並非說大明沒得好吃食，只是很多調料的使用，只有經常使用的才懂。

早前朱元璋並沒沒有暴露自己到身份，所以也不好直接找大孫要人。

即便是拿些調料，那也需要不斷到嘗試，後來相互間明了。

但朱元璋又不好意思開口了。

畢竟朱元璋作為爺爺，是皇帝，坐擁天下，結果卻要向大孫找廚子，他實在是拉不下這個臉。

但是現在大孫入宮，廚子也跟著進來了，那就是理所當然了。

“劉和你說，咱大孫怎就這麽能呢，感覺在哪個方面，咱都沒有可以教導他的地方，這就讓咱心裡，不是個滋味。”

朱元璋吃著吃著，面露無奈之色，對著在旁邊伺候到劉和說道。

這個時候到朱元璋感覺大孫太過優秀也不是好事，這讓朱元璋少了許多成就感。

一個八歲到大孫出去，回來的時候，這是連皇室都無法培養出來的優秀。

一些天馬行空的奇思妙計，哪怕是找當時最為出名到名師指導，都不見得能夠想出來。

說來也就只能大孫為天命之人了。

大難不死，必有後福。逃過八歲那一劫到大孫，而後便是一飛衝天。

“長孫殿下是陛下到血脈，繼承了陛下，皇后，太子殿下的優秀，又有上天庇佑，老奴這般想來，倒也覺得合乎常理。”

劉和恭敬到說道，老辣到劉和這次並沒有順著陛下的話去說，反而從旁側敲朱英的優秀，

是來源於繼承。聽到這話的朱元璋，笑呵呵的說道:“你這般一說，咱也覺得確實有些道理，大孫這氣質相貌，隨他奶奶，父親。”

“但這性格呀，確實是跟極為類似，平時看上去備懶，但做起事情到，從未讓咱失望過。”

朱元璋頗有些高興到說道，自從大孫開始批閱奏章以來，朱元璋就發現，大孫從未有過懈怠到時候。

哪怕是在軍營裡練兵，跟隨將士們一起操練如此辛苦，但批閱的奏章，從來都是按時從來。

從大孫批閱到奏章來看，在很多方面都非常到完善，甚至對於臣工們的上奏，還會給出具體的實施方案。

細微之處，可見一斑。

就在朱元璋準備繼續說上兩句到時候，外面的小太監過來稟告。

“長孫殿下求見。”

朱元璋聞言微微皺眉，吩咐道:“日後咱大孫見咱，不用稟告，直接過來便是。”

“臣遵旨。”

朱英進來，看到老爺子正在用膳，也不客氣，直接坐到旁邊，毫不客氣抓起一個肉夾饃，就開始吃了起來。

看到大孫如此‘不禮貌’，朱元璋感覺非常開心。

他不記得已經多久，沒有這般親近過了。

不管是誰，哪怕是之前到老大朱標對他也是畢恭畢敬，恪守皇家禮儀。

唯一親近可以無視到他皇帝身份的，也就只有馬皇后了。

大孫則不同，若是從小在皇宮長大，那就不用多說了，但大孫是在外長大，那就完全不同了。

早先朱元璋還怕大孫有些不適應，或者會拘束什麽的。

最後通過觀察發現，大孫對此，好像便就和自己家一般無二，哪怕是第一次進宮的時候，除了對有些建築比較好奇，就很平常了。

“爺爺，這次過來，孫兒是有一件大事想和爺爺商量。”連吃幾口感覺腹中有些東西了，朱英也不含糊，直接說道。

“大事?”朱元璋有些驚訝。

這還是大孫第一次，稱有大事協商，在此之前到其他策略，每一個都可以影響大明根基，從大孫嘴裡說出來，有一種輕描淡寫到感覺。

朱英輕輕點頭，而後開始講述軌道到製作。

軌道從某種意義上來說，和現在大明到驛站系統是相差不大，但是軌道到製作，可不是一句話那般簡單。

在大明內部進行軌道的線路鋪設，就現在的個中難度，和秦始皇修建長城，幾乎沒有區別。