可是，即便拋去這個如同幽靈一般神出鬼沒，甚至以前聞所未聞的AE86。

　　連萊恩的比賽成績，都不是天炎任何一個車手可以取到的。

　　只能說，這是兩個神人的對決，不過另一個神人的實力強悍的讓人徹底無法形容。

　　這一晚又不平靜……

　　(二)

　　Blue Sentinel的數十名成員，抱著手臂站在山道旁，看著一輛輛外地車隊的賽車呼嘯而過，這連續幾日，夜風中的汽油味都重了很多。

　　沒想到，過去平靜如水的秋明山，今天居然變成了群雄逐鹿的舞台。

　　如今，所有人都在挑戰AE86，單一的，想看看自己能不能跑到那個比賽時間。以證明自己的賽車天賦。

　　但是，現實就實在太過於殘酷了。

　　事後，當齊德龍冷靜下來，不再像當晚比賽的時候那麽“亢奮”，他靜下心來以後，覺得如果路上沒車，對手們不會阻礙自己的行車，那麽，也許可以和那兩位車手比一比。

　　然而，單論時間賽的話，他齊德龍還落後了萊恩二十多秒。記住，這是理想狀況，他打破了當晚自己的成績，卻是在自己一個人跑，根本沒人擋路的情況下。

　　連他這樣熟悉秋明山道，甚至對一片葉子，一塊石頭，任何細節了然於心，路線都記爛了的老手來說。也沒做到和那兩個人一樣。

　　他們不是靠對路況的經驗取得了勝利，自己比起他們所欠缺的，恐怕是車手極限狀態下的“速度”！

　　速度。

　　這就是最簡單的答案，任何車手都有自己的最速理論，如同考試一般，他們會發揮自身的經驗和一切想象力與操控能力。構造出屬於自己的最速理論。

　　每一個的車手的最速理論相比其他人都有所不同，也就是包括“風格”，“跑法”在內，形同一個人的“人格”，即為車手的“車格”的屬性。

　　有的車手車格直來直去，猛踩油門，不顧一切的在直路上猛攻對方，不追求平衡與僵持，而是在短時間內用絕對的馬力戰勝敵人。他們的最速理論就如同健身房裡的肌肉王，塊頭就是一切，重量就是一切！

　　有的車手傾向於技巧，細節。他們不會忽略任何可以取勝的因素，包括對手車輛在比賽時一絲一毫的細節，狀態。這類人喜歡出奇招，一旦超過敵人，往往是比賽進入尾聲，對方已經無力回天，或者他的車輛已經達到極點疲勞，無法再重新反超。

　　還有的車手，喜歡“陰謀”，他們會選擇對自己有利的賽道，在比賽中使用各種小聰明讓對手疲於應付，因為不堪干擾而陷入不利。

　　但是，不管是什麽最速理論，最終所追求的，不外乎是同一個目標。

　　超過對方，跑得更快，最快到達終點。

　　最速理論的構造，讓他們在比賽中表現各異。

　　齊德龍，暗暗意識到了自己的最速理論和對方二人有什麽不同。

　　克邁羅不適合山道，自己的最速理論，是結合技術，將彎道時笨重的缺陷盡可能彌補，在直線上利用馬力追擊對方，或者取得優勢，在後追的車手甩掉。

　　然而，問題也正出在這兒，為什麽比賽中，該產生的“速度”，卻在過程中無形的就消失無形。使得那兩人用遠超自己的速度到達終點。

　　理論中的破綻，導致了對方產生“速度”，自己卻受到了限制。對於車手來說，選用馬力大的車，就如同讓一個身強力壯的人去和一個瘦個子打架，然而在這其中，對方的力量超過自己，這就是其中存在著讓方法變為矛盾的因素。