再說說與此同時，秋明山上不為人知的事情。

　　10月28日，1:30。

　　深夜的秋明山上，依舊時不時有賽車呼嘯而過，車燈的光芒瞬間如箭矢般飛過。

　　雖說已經很晚了，可是此刻，Blue Sentinel隊仍舊熱情高漲。

　　齊德龍、柯北方、山本由美。

　　還有最近又來到山上，誠心道歉之後才被原諒的裴飛仔。

　　這四人正駕駛著彼此的車子飛馳在山道之中進行競速。

　　四車先後怒吼在黑夜中，按順序則是山本由美的翼豹疾馳最前，裴飛仔緊隨其後，齊德龍暫居第三，後面的柯北方緊追不舍。

　　如今，裴飛仔也不耍伎倆和手段了，不如說，他當日的五十連勝被終結、被一個無名車手教訓以後，再度猛然醒悟。

　　這最厲害的或許確實不是車子，也不是手段，而是車手的實力。

　　如今，當他緊追前方翼豹的時候，再度清楚意識到了自己更應該看清過往。

　　前方的車手，很強！！！

　　過彎非常穩，可這不代表路線不靈活，恰恰相反，她對於路線的把控，太恐怖了。

　　這才是說她穩的原因，根本沒有差錯！

　　而此刻，前方的山本由美，卻表情凝重的緊緊握著方向盤。

　　她臉色沉著，心中百感交集。

　　最近，自從聽了師父的建議，正式將四驅的翼豹動力輸出模式改成前輪50%，後輪50%以後，連日來卻一直在和這種別扭的感覺做鬥爭。

　　不得不說，多日的驗證，無不證明師父說的確實有道理。

　　抓地跑法更有利於保存車輛力量，就算跑到終點，只要想發揮輪胎和引擎的力量，依然無所不往。而且過彎上，只要重視路線而不考慮出彎入彎的話，比起漂移跑法絲毫不慢！

　　可是。這樣一來，有時候選擇先攻，壓力實在太大！

　　過彎的處理困難了許多，四驅跑法換來的是小彎可以穩健突破，大彎可以保持動力，可是當連續彎道不斷出現的時候，對車手的技巧考驗太刁鑽了。

　　而且在彎道中，四驅只能不顧一切抓地猛攻，根本無法知道後車的動向。不僅如此，保持最佳路線也只是說得容易，實際上需要非常恐怖的直覺和天賦。

　　抓地跑法不同於漂移跑法，車輛只有緊緊抓著地面，一旦飄起來，那就是失控不可估計的。而且由於是被迫失控，還會造成不同於提前入彎漂移的失速現象。

　　數車先後衝出彎道，直線之上，裴飛仔繞到一側，爆發出馬力猛追上來。

　　『又來了！』

　　山本由美緊皺著眉頭，咬牙阻擋對手。

　　『就因為在彎道裡已經不知道對手要幹什麽，直線還會發生什麽就無法應付了……果然四驅更適合後追麽?因為相比前車，四驅對於各種方面的消耗幾乎節省的不在一個程度……可是這樣，主動放慢節奏什麽的，反而覺得更加別扭。』

　　她這一分神，居然使得裴飛仔和自己平行了。

　　接著，裴飛仔在350Z上大吼大叫起來。

　　『卡其脫離太摸摸木乃伊我要哭了八嘎你挖了木乃伊手雷得踢你媽你的喲踢你踢你頭一隻大媽哦夠了拉麵逆襲的鹿拿你感冒扣嘍雞蛋與你踏踏伊茲卡！呀哦嘞卡其脫離太！』

　　『又來了，這種不適應感。』

　　直線上踩油門，有一種奇怪的感覺，入彎時，角度和路線都和以前截然不同。

　　不過，山本由美的翼豹到底還在內彎，而且相比於裴飛仔的350Z，翼豹過彎性能優秀不少，這下又領先了。

　　兩車最終一先一後衝出彎道，翼豹又領先了，350Z反超失敗。

　　接著，便是終點。

　　山本由美堪堪取勝，引來車隊上下歡呼陣陣。

　　『不愧是山本大姐！厲害啊！』

　　『山本大姐了解了路線以後，有時候齊隊長都跑不過她。』

　　『啊哈哈……齊隊長的車子畢竟是克邁羅，拿來跑山道很容易被漂移車乾爆的。』

　　『不過齊隊長可不菜，今天大概是發揮失常了吧。』

　　四車都到了，聽著議論聲，車手們則心思不一。