“再相信一次蘋果！”

蘋果的產品應該沒網上說得那麽差吧?不知不覺當中，這個潛在的認知已經成了陳雨茜的心魔。

至於到底好不好，每個人都有自己的一個評判標準，在和安卓機相比時，劉大郎認為蘋果更佔優。

同時價格也擺在那裡，安卓機的選擇非常多，而蘋果只有那麽幾款，要比安卓機貴上2000塊左右。

這個2000塊錢到底值不值，還得看具體情況，至少劉大郎認為，蘋果在跟星雲對抗時並沒有優勢。

但星雲科技畢竟是後起之秀，在一些東西上還有進步空間，他們也正在努力彌補這部分差的地方。

並且在一些方面上，星雲科技已經明顯超越了蘋果，比如硬件，高刷屏該上就上，快充該用就用。

星雲閃充2.0依舊是目前市面上獨一檔的存在，50w的快充功率無人能擋，50w無線快充隻此一家。

這也是星雲雙旗艦能夠從發售至今，每個月一直穩定在一個銷量范圍內的原因，因為是真的方便。

根據一些星雲用戶的反饋，星雲科技還為星雲雙旗艦推出了車載無線充電器，還分成了兩個款式。

一款是強磁的，可以把星雲-仙王座/仙女座直接放到上面，而另一款則是一個小平台，同樣有強磁。

目的是固定星雲手機，讓它們不要在不同的路況當中出現一些意外，造成星雲用戶的財產損失。

兩款車載無線充電器的售價均為699元，首批只有1萬個，一上架到星雲商城後，3秒直接就賣光了。

下一批的數量會更多，有5萬個，在兩天后，如果不急著用的話，再稍微等待一下就沒問題了。

畢竟車載無線充電器不是星雲科技自己生產的，而是他們的配件合作廠商生產的，庫存沒有多少。

在星雲車載無線充電器上架之後，比亞迪的高國鵬再次聯系到了劉大郎，直接開門見山地說道:

“劉總啊，你看能不能給我們比亞迪做一套車機系統，順便再送點數字車鑰匙、車管家什麽的…”

劉大郎:……

“車機系統沒問題，但數字車鑰匙、車管家…倒是不難，可比亞迪有哪款汽車需要這些功能嗎?”

倒不是說比亞迪的車不好，而是用星雨/星火手機的人，貌似30歲以下年輕人比較多，會開什麽車?

“嘿！你這話我就不樂意了！是不是瞧不起我們比亞迪?我們的車在市場中還是很受歡迎滴～”

“有所聞，有所見，的確如此，但我更希望把數字車鑰匙這些功能用在未來的新能源汽車上！”

“這點放心，有了超級電池，自然要有超級汽車！我們已經在準備新款，準備好了記得來參觀！”

“你這講話風格賈裡賈氣的，搞得我有點慌啊！行，我等著比亞迪的新能源汽車上市大殺四方！”

“車機系統的事…”

“好說，好說～”

“嘟——”

話說回來，劉大郎還真不知道星雲用戶，尤其是星火/星雨用戶們，到底有沒有車?開的什麽車?

既然不知道，那乾脆發放一份問卷調查表，由星雲科技官方帳號在各大社交媒體上發放問卷調查。

最終得出的結論是，10萬名星雲用戶當中，有私家車的比例隻佔7.1%，比亞迪的佔比就更少了…

“這麽多人沒有車?”

劉大郎有點懵，按理來說不應該啊，仔細想想也是，他有一段時間沒接觸底層，所以有點想當然。

這還是購買星雲手機的用戶普遍經濟實力比較強的情況下，

如果放在正常情況，有車的人會更少。難怪總有人說，在上層待一段時間後，會固化自己的思維，後來某個專家還勸年輕人要靈活就業:

“解決低收入群體的收入問題，比如有私家車，可以拉活，再比如把閑置的房屋給租出去…”

因為單單從數據上來看，華夏現在平均不到10個人就能擁有一輛車，拋去一部分婦女兒童的話，有車的人士會更多，完全可以拉活。

實際上現實的情況完全不一樣，有很多人有車是有車，但車貸房貸水電費一套下來月月都得付。

總體看下來，比亞迪車主會更追求性價比一些，這才是真實的生活，網上人人月入過萬…還是有點不現實，搞得人心總是會很浮躁。

星雲科技官方的這份問卷調查，讓不少網友們都猜測起了他們的用意到底是什麽?要出汽車了?

“不會吧?難不成星雲科技要出汽車?到時候會叫什麽名字?”

“星河?星海?星漢?星戰?星期?星團?掃帚星?大郎星?”

“星雲科技的電池專利很多，要出汽車肯定也是新能源汽車！”

“我覺得肯定是！星雲科技既然做問卷，肯定有這方面想法！”

“求求了！星雲折疊屏我還沒買呢，不要再出汽車了！”

“出了我們也買不起…”

“真·跨界之王?”

從手機跨界到電腦，再跨到新能源汽車…實際上仔細分析一波，星雲科技怎麽可能現在就造汽車。

手機還沒玩到極致呢，電腦才剛剛開始做，再冒著巨大風險進軍新能源汽車，自然是不可能的。

於是乎，眼尖的網友在某條問卷調查下方的評論中找到了高國鵬發的一條評論，只有一個小表情:

(豎起大拇指)～

再結合選項當中的第一個比亞迪…網友們頓時了然，好家夥，原來這是準備要和比亞迪合作了嗎?

“合作造新能源汽車?”

“這就合理多了，但用星雲手機的，好像沒幾個人開比亞迪…”

“誰說的?我就開！而且我也用星雲手機！兩者並不衝突啊！”

“我用新款星雨，沒車…”

“???”

不管星雲科技是合作也好，還是自己來也好，都算是給星雲用戶們放出風聲，星雲很有可能造車。

但具體什麽時候造，恐怕還有點遠，不像樂視的賈會計，他已經宣稱ff即將實現量產，準備上市。

同時也把賈會計推到了風口浪尖，因為他所描述的新能源汽車未來藍圖，是有那麽一點吸引人的…

劉大郎有時候甚至會想，是不是自己的偏見太重了，樂視幾次合作都不給他們機會，但每次到了實際場景中，談起來讓他非常難受。

樂視很喜歡在產品前面加“超級”兩個字，超級手機、超級電視、超級汽車，幾乎沒有可噴的。

取消3.5mm耳機孔，改用type-c接口，樂視甚至走在了蘋果前面，光說產品的確挺不錯的。

如果樂視超級汽車造了出來，必然會有一定的領先性，但手機和電視的極限遠遠不止於此，賈會計低估了手機、電視，高估了汽車。

一些理念的不同，讓星雲科技跟樂視的合作遲遲沒有辦法展開，從外界看起來更像是保守派與激進派的鬥爭，雖然星雲也不太保守…

但星雲科技靠硬件賺錢，逐步發展軟件的模式，跟互聯網公司的發展模式並不一致，現在星雲科技只能寄希望於比亞迪的新能源車。

高國鵬想要的一個車機系統，對於星雲os團隊來說再簡單不過了，劉大郎詢問了一下，林棟表示給他一周的時間就能完全做出來。

“一如既往的有效率！”

當然，林棟等人目前正致力於華語編程，度過了初期工作後，進度非常快，不光星雲科技重視，官方對這方面也很重視，投入很高。

劉大郎還答應了他，要給他舉辦一次全世界都能看到的發布會，可惜星雲科技自己都還沒做到…

所以他是既希望林棟的進度不要比星雲科技發展的速度更快，由希望林棟能快點做出來，很矛盾。

值得一提的是，聯想在四月底時， 在曼谷發布了一款模塊化手機，這與星雲科技未來的規劃不謀而合，不過聯想動作有點太快了。

不光聯想做過模塊化手機，谷歌同樣也試圖做過，可就目前這種科技水平，做出來根本用不下去。

只有在未來，智能手機的發展達到極限或者是某一個瓶頸時，才是模塊化手機出場的最好時機！

……

某合租公寓內，等待了將近一個月的陳雨茜終於收到了自己的macbookair，卻在拆箱時，完全沒有感受到吳玥拆箱的那種快樂。

在各方面細節，蘋果做得其實並不差，但就產品而言，不是親兒子的macbookair還真沒法和星雨-幻靈相比，硬件差距都很明顯。

至於軟件…wondows+星雲os的組合，戰鬥力並不差，最重要的是，星雨-幻靈的顏值更高一些。

不買永遠不知道，陳雨茜這次是真心感受到了星雲科技的產品並不差，蘋果的產品也沒那麽好。

苦等了將近一個月，到手的macbookair又退了回去，還好這是在官網買的，支持無理由退貨。

“決定了！我要入手一台白霜配色的星雨-幻靈！換星雲手機！”

蘋果釘子戶-1

劉大郎還不知道，星雲科技又在潛移默化中拔掉了一顆蘋果釘子戶，並且成功納入星雲的懷抱中。

只要入了星雲的坑，絕對不會後悔！並且星雲用戶的粘性已經成為國產廠商當中數一數二的存在。

題外話

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