國字頭單位隨後又下了各二十台訂單。

打算進行更大規模的測試安裝。

如果驗收通過。

將會增加護國神器家族的全新成員。

到時候這位擁有更大推力的新成員將會成為國家最重要的依靠。

……

十月。

戴嵐坐完月子。

蘇翰再次返回了浩瀚公司總部。

這個時候雷龍L1和懸停火箭安裝到了一起。

火箭被最終命名為:小蜻蜓X1火箭。

隨後是懸停測試的排期了。

因為排期要挑日子。

經過了精心的選擇。

最終敲定在十月二十八日進行懸停測試。

不過在此之前還需要仔細的檢查。

盡量要保證不出問題才行。

測試要向上級單位申請。

所以浩瀚公司要進行火箭懸停測試的事情很快在國內相關單位流傳。

各單位大老紛紛打電話給蘇翰要來看懸停測試。

蘇翰並沒有拒絕。

對他來說這是一個重要的日子。

有更多人現場見證也是必要的。

……

鐵鉻液流電池二期工廠建設完成。

年產鐵鉻液流電池二十五噸。

雖然產能增加了。

但也是瞬間就被搶購一空。

傳言1GWh的錯峰調節儲能電站每年能調節電量二十億度。

雖然只是傳言。

但誰也不確認是真是假。

自然都想試試看。

如果是真的。

那麽這個將對緩解各國的電力壓力，減少棄電，做出巨大的貢獻。

……

十月二十八日。

終於到了小蜻蜓X1火箭的測試時間。

全國航空航天領域的專家們也是齊聚一堂。

全都想看看浩瀚公司到底能不能完成懸停火箭的測試。

因為這對華夏國來乃至全人類來說都是更古未有之壯舉。

蘇翰心情是非常的不錯。

雖然測試懸停火箭是他的預定計劃。

但計劃沒有變化快。

火箭發射不是小事情。

說是拖拖拉拉幾年都正常。

自己的團隊能在預定實際內完成所有準備工作。

不得不說已經是一個奇跡了。

不過當全國航天領域的大老們們看到小蜻蜓X1本體的時候也是震驚的不行。

雖然小蜻蜓X1重量只有兩百噸。

重量只有長征二號的三分之一。

但其細長程度和長征二號火箭也不差上下。

這麽細長的火箭想要完成回收難度有多大誰都清楚。

其實關於火箭回收米聯邦曾經做過相關實驗。

並且已經完成過回收。

只不過那時候只是測試機。

飛行的高度很低。

甚至外形都不能說是一枚火箭。

短粗不說更像是一個三角形的金字塔。

但小蜻蜓X1體型細長是真正的火箭體型。

這種體型的火箭想要完成回收。

空中的光是姿態控制就是一個非常困難的事情。

本來這些航天大老們認為浩瀚公司這次的火箭懸停實驗。

應該也和米聯邦一樣弄一個胖子火箭測試。

但現在看來蘇翰並不是小打小鬧。

而是玩真的。

……

測試開始之前。

眾航空航天領域的大老們和蘇翰也是有說有笑。

這些大老對蘇翰當然是佩服的不行。

浩瀚公司成立還不到兩年。

就接連完成了火龍H1和H2兩個主力發動機(雷龍L1的事情這些人還不知道)。

現在還完成了測試火箭。

不得不說蘇翰的團隊效率簡直是難以想象。

這在國字頭單位是想都不敢想的事情。

看來這私人公司的效率就是高。

起碼要遠遠超過體制效率。

體制內想要做出這麽大的變革。

光是層層審批沒有十年八年也不下來。

畢竟對體制內的人來說，不求有功但求無過的心情，還是很正常的。

測試可回收火箭這麽激進的設想在體制內幾乎是不可能完成的任務。

不過如果蘇翰這次能夠成功，那麽將開創一個火箭發射的全新時代。

……

測試臨近開始。

眾人就都停下了說話。

全都把注意力都放到了大屏幕之中。

測試還是由潘馳來親自主持。

隨著倒計時的結束……小蜻蜓X1的尾部噴湧出熱流卷席起滾滾白煙。

小蜻蜓X1也慢慢升起，而且越來越高。

本來在場的大老們以為小蜻蜓X1會在一個相對較矮的高度進行懸停測試。

可誰知道小蜻蜓X1卻越升越高。

不是吧！

難道這是發射測試?

就在小蜻蜓X1升到五百米左右的時候逐漸降低的了速度。

不過並沒有下降。

而是懸停在那裡一動不動。

這個畫面讓在場的所有人都感覺有些不可思議。

首次懸停試驗就達到了五百米。

這也太牛逼了。

小蜻蜓X1火箭懸停在五百米的高空差不多一分鍾。

就在眾人都有些湖塗，不理解為什麽還不開始降落的時候……火箭的發動機的噴嘴忽然一歪，火箭居然橫向移動了起來。

看到這一幕的各單位負責人全都是一臉的難以置信。

雖然國內的火箭發動機噴嘴也可以調整校正。

但一般校正的角度都比較小只能輕微的調整。

因為火箭這東西是細長結構。

稍微調整不當就會失去重心當場墜毀。

但小蜻蜓X1調整的幅度也太大了吧！

小蜻蜓X1的傾斜角度大的嚇人。

不過看著誇張就是沒有失去重心。

其實蜻蜓M1火箭能完成這麽高難度的動作。

這和神龍的算法控制是分不開的。

而且算法是蘇翰和神龍一起開發的。

因為在蘇翰的計劃裡就是把火箭控制權完全交給神龍。

因為只有這樣才能真正的實現自動發射、自動控制、自動回收的流程。

而且蘇翰以後不僅僅是回收一級火箭。

他還要回收二級火箭。

而二級火箭的回收難度將要比一級火箭大的多。

所以對火箭的控制，只能通過神龍來完成，而現在小蜻蜓X1的飛行軌跡，其實就是神龍在做大數據收集分析而已。

小蜻蜓M1橫向飛行了能有四五百米才再次校正過來繼續做高空懸停。

這會各個單位的負責人都已經是被震撼的說不出話來了。

一枚身體細長的火箭想要做到懸停變向回收面臨的困難絕對難以想象。

因為隨著時間的推移火箭內部的燃料會消耗。

那麽火箭本身的重量也在動態變化當中的了。

點擊下載本站APP，海量小說，免費暢讀！