代取快遞業務的開始，在時間上已經接近上半學期的最後尾聲階段，雖然成立的時間很短，每天的訂單也是不斷的在增加，雖說增長的數字幅度不是特別的大，不過相對於自己心目中的預期值而言，已經是相當的不錯了，畢竟還有其他代取平台的存在。

　　一個蛋糕就這麽大，分的人多一個，每個人的利潤就要少一點，都想著一家獨大，實際做起來那是相當的困難，學校學生的人數畢竟是大幾千人，人數固然重要，不過光是人多，是沒有用的，彼此之間的協調和配合也很重要，而這就牽扯到管理層次的問題所在了，人數少點還好，大家都是身兼多職，沒有任何的怨言，一旦人數多了，各種現象就都出現了，管理的好則好，管理的不好，整個平台能堅持到何時，就是時間的問題了。

　　在目前的這些平台當中，除了我都是團隊在作戰，其實不是我不想組建團隊，而是我身邊的同學、朋友、老鄉等都沒有這個想法，它們的想法就是既然上大學了，就應該好好享受在大學的四年時光，很多事情，在高中不能做的現在考上大學了，可以去做了不用明說，大家都是懂得，賺錢的事情離自己還是挺遙遠的，我在經過一段時間的尋找之後就果斷放棄了，其實那個時候想法很簡單，沒人願意，大不了就自己一個人頂上去，有何不可的心態，就算是失敗了有了這段經驗也是值得。

　　其實在做代取這個業務之前，自己有想過一件事情，不論做任何事情，都是需要天時、地理、人和的，可能每個人對天時、地理、人和的理解都是不同的，我自己理解的天時指的是交通工具、地理指的是地點、人和指的是數量，而我在還沒進軍代取業務之前就已經有了其中的兩項，那就是地理和人和這兩個最重要的因素，所以在之後的思來想去中還是決定進軍是因為已經想到可以解決天時的問題，那就是交通工具，而這個也是起到一個很大的決定因素在裡面。

　　在我了解到的其他平台，基本都是以人工的方式就是用麻袋拖著去每個宿舍樓下進行交接給送貨上門的同學，這種情況下對人力的投入還是相當的巨大的，針對於堅持時間比較久，成立時間比較長的平台就會相對好的很多，雖說有配車，但也是二輪的電動車，雖說也裝不了太多快遞，不過可以多跑幾次，相對還是比較輕松的。

　　相對比交通工具而言，我這裡優勢還是非常的明顯，使用的是三輪電動車，三輪電動車不僅裝的多，大件、重件都能完美的解決，對於時間上來說縮短了運輸的時間問題，好處是不言而喻，當然也有壞處，在學校裡面沒地方充電，去商業街充電，是可以不過就是欠了人情，電費給少了對方不願意，給多了自己心裡不願意，這是一個問題。

　　由於在買三輪電動車之前想過這些問題，倒不如再多花一點，直接去租個房子，有帶院子的那種充電還很方便，主要也是差不多了，想著出去租房子住，在宿舍住固然很不錯，白天還好就是到了晚上，整棟公寓就非常的熱鬧，好比一個大型的商場也毫不為過，都不呆在自己的宿舍，都喜歡跑去別人的宿舍串門聊天，我就納了悶，都是一個班的同學，天天從早見到晚可以說形影不離了，到了晚上還要跑過來聊，過來聊我也能接受但請不要一聊就是直到半夜，還有一點，我也是想不通，輔導員有說過不滿意宿舍是可以換的，只要同班級的同學雙方都沒意見就可以了，這樣的情況下，寧可去打擾其他宿舍同學休息的狀態下也不去申請換宿舍，不能理解，既然改變不了環境，那我就只能隨著環境的改變而改變，晚上直接出去住，可以說是一舉兩得。

　　第一:不用晚上被同學的聊天兒影響休息，本來就是忙了一天了，不僅要上一天的課同時還是忙一天的快遞送貨上門，晚上要是休息不好，第二天的精神就不是特別的好;第二:解決了三輪電動車充電的問題和停車的問題，三輪電動車不像電動二輪車，體積小方便可以直接停在宿舍樓下，而電動三輪車本身體積就不小，停到學校哪裡，除了學校的商業街，停哪裡都是非常的顯眼，基於這兩點果斷在學校外面租了房子。