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　龐舉自然就是等著王玄智的這句話。

　他自告奮勇的說道:“末將粗通文末，可以去范陽為使！”

　王玄智立刻大喜過望，不過龐舉是剛剛投降的，王玄智也沒有傻到完全信任他，又任命了一名心腹作為副使，隨著龐舉一起前往范陽，向偽燕朝廷報告徐氏父子“病死”的消息。

　接下來王玄智用節度使府的名義，逐步控制了遼東的其余部隊，一步步掌控平盧的軍權。

　他本來就是平盧軍的宿將，徐歸道父子確實不得人心，掌控平盧鎮的工作很順利。

　龐舉的報喪隊伍很快出發，直接衝向范陽，向正在范陽駐守的史思明兒子史朝義報喪。

　看到遼東局勢有了進展，李炎長長舒了一口氣，大迂回戰略的第一步，總算是東北站穩腳跟了。

　隴右今年算得上是風調雨順，可前幾日北庭出現了雪災，李炎帶著都督府的隨從前往北庭賑災，李泌也跟隨在其中。

　李炎的馬車並不豪華，不過都使用了最新的技術。

　彈簧避震的車身，舒適感大大提升，馬車的內壁還包上了保暖的材料。

　馬車中央還有一個小型暖爐，這使得馬車內溫暖如春。

　李泌也跟隨李亨坐在馬車上，他戴著眼鏡認真的批改從各地送上來的文書，寫上各種處理意見之後交給李炎。

　有時候遇到比較複雜的事情，或者李泌不懂的事務，他就會直接和李炎討論，最後形成處理意見。

　處理完了各地送上來的文書，李泌捏了捏太陽穴。

　如今李炎所佔領的領地，包括了隴右東道，河西四鎮和北庭地區。

　再加上羈縻統治吐谷渾和隴右影響力深遠的回鶻，疆域可以說是相當大了。

　各地州府無法解決的問題，都會送到李炎面前裁定，這工作量可以說是相當大了。

　不過經濟事務有鹽鐵稅局承擔，

軍事事務參謀處承擔，司法上的問題則有法庭處理，李炎需要專心應對的只有政務，如今有了李泌輔佐，李炎隻覺得工作輕松了很多。

　緊要的事情已經處理完畢了，李泌和李炎討論起如今隴右發生起的幾件棘手的事情來。

　李泌說道:“殿下，吐谷渾宣慰司的秦川宣慰使上報，當金山口的鐵路軌道已經竣工，請殿下過去剪彩。”

　“酒泉張掖的鐵路也在加緊建設，崔知州和曾知州也向都督府報功，希望殿下能出席鐵路通車的儀式。”

　李炎點點頭，他當然知道手下這些高端玩家的心思，他們都想要爭奪第一條鐵路的彩頭，完成成就獎勵。

　不過兩邊都是報喜不報憂，當金山口鐵路雖然軌道已經竣工了，但蒸汽機頭的研發比較緩慢。

　因為當金山口的鐵路需要翻過當金山，需要的火車頭動力更足，如今當金山口的蒸汽工坊正在加緊研發馬力更足的火車頭。

　相比之下，酒泉和張掖的鐵路就平坦很多，武鋼製造的第一代蒸汽機頭，只要搬上火車就能滿足動力需求。

　但是酒泉和張掖之間的鐵路線路比較長，而且鐵路佔用的很多都是有主的土地，為了征收這些鐵路，也鬧出了不少事情，但是都在兩州刺史府出面平息了。

　李泌是見識過鐵路的作用的，他忍不住感慨說道:“若是中原也能修建鐵路，那就不用依仗運河運輸了那樣朝廷也會安心許多。”

　為了承擔關中的人口，隋朝開鑿了大運河。

　雖然儒家大臣都在批評隋煬帝不體恤民力，興建大運河勞民傷財的時候，大唐卻在享受大隋這個巨大的遺產。

　關中的田畝早就已經承擔不起這麽巨大的人口了，而朝廷在京師要養百官，養軍隊，都需要南方的賦稅。

　江淮、江南，浙江，浙江，江西的稅賦，都通過南方水網匯集到揚州，再通過運河運輸到關中。

　對於這個時代的漕運，李炎也了解不多，他問道:“如今運河水道已經都掌握在大唐手裡了，水陸運輸能夠承擔關中所用，為何還要修鐵路?”

　無論是這個時代還是未來，水路運輸的重要性都是毋庸置疑的。

　即使是在鐵路和飛機出現後的現代，大宗貿易依然需要依靠海運和河運。

　可以說水陸運輸雖然速度比不上空運和鐵路運輸，但是勝在運輸量大，成本費用地。

　李泌歎息一聲說道:“漕運雖然好，但是弊端也很多。”

　“汴河是人工開鑿的，吃水淺，很多地方經常會被泥沙淤積，需要定時清理。如果是好的年景還好，一旦遇到荒年，這時候征發百姓去清淤河道，那就等於抓著這些百姓去死。”

　“這是為何?官府不發賑災的錢糧嗎?”

　李泌搖頭說道:“保證漕運通暢是天下最重要的事情，就算是沿岸遭災了，也要先保障汴河清淤。”

　“那就不能以工代賑嗎?”

　李泌苦笑說道:“就算是以工代賑，也頂多發放徭役一人的錢糧，又怎麽可能養活一家人。”

　“汴河一段原本是天下土地有數的富庶之地，可自從漕運通了之後，反倒是常有百姓逃荒，就是因為這汴河清淤徭役之苦。”

　李炎歎息一聲，果然是民生多艱，就連開元這樣的盛世之下，也有數不清破產餓死的百姓。

　更不要說現在這種亂世，恐怕當地的百姓更是生不如死。

　李泌又向李炎科普道:“漕運水道也不都是寬闊的河道，比如從洛陽前往長安的水道，河淺水緩，極容易淤塞，有些吃水淺的地方，要改用陸運或者大船改為小船運輸，才能將糧食送到長安。”

　漕運的成本太高，這也是為什麽從唐代之後的王朝，就不再定都在長安的原因了。

　因為這麽一條生命線太過於脆弱，以至於大唐後期一直都在為這條生命線發愁。

　但是隨著皇朝的行政成本進一步的提高，越來越沒有力量維護運河的清淤成本，最終唐王朝也走向了滅亡的命運。

　李炎也想到了江倫曾經給他講過的例子。

　唐初修建一段運河只需要幾萬錢，但是到了武周朝維護這段運河就需要數十萬錢。

　到了唐後期，光是維持這條運河能通航，朝廷每年都要花費百萬錢。

　這不僅僅是物價的問題，更是行政成本的問題。

　行政機構也是有成本的，國家建立的初期朝廷的動員能力強，百姓乾活也有奔頭，工程的效率高成本低。

　但是到了王朝中期，百姓早就已經被各種徭役折騰的半死，遇到大型工程更是舉家逃亡。

　工程進展緩慢，再加上官員貪墨，花費十倍的錢糧，修造的工程還要比初期建造的工程質量差。

　而到了王朝後期，光是官員上下貪墨的成本就達到了驚人的地步，很多工程甚至都沒錢能到工地上，國家的基礎設施徹底崩壞，最終走上滅亡。

　等到的新的政權上台，再重新修複這些基礎設施，開始下一個輪回。

　無論是多麽強大的王朝，都免不了這麽一個輪回。

　作為一個優秀的政治家，李泌自然看到了鐵路運輸的重要作用。

　如果能夠在航路的基礎上，增加一條穩定的鐵路運輸，那麽大唐關中的命運，就不用牽製在沿途的幾個交通重鎮上。

　李炎想了想說道:“無論是當金山口還是張掖酒泉，孤都不去了，讓他們好好修建鐵路早日竣工通車，讓王府銀行補貼他們一些錢糧好了。”

　李泌接著說道:“殿下英明， 接下來是回鶻宣慰使司發來的奏報，大唐和回鶻邊界上的八個小部落請求內附大唐，回鶻可汗王庭向宣威使府提出了抗議，請殿下決定要不要接受這些部落內附?”

　“泌公以為如何?”

　李泌說道:“我隴右境內本來就回鶻族，也都是我們大唐的子民，邊境上部落內附也是順應民心之舉，如果拒絕了恐怕傷了萬民之心。”

　“不過如今回鶻可汗恭順，可以答應回鶻可汗，只要回鶻在冊的部落，我們隴右不再接受他們內附。”

　李炎點點頭，現在回鶻是隴右重要的“貿易夥伴”，也是隴右貨物傾銷的市場，確實不應該過度刺激回鶻可汗脆弱的神經。

　談完了兩件大事後，李泌最後說道:“接下來就是為了陛下回鑾長安獻禮的事情了。”

　(本章完)