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《重生79之我在美國開銀行》第247章 時間成本
在經過一番男上加男的極限拉扯後,最終價碼確定。

吉姆出資460萬美元,購買卡特手中2%的HT餐飲管理公司股份。而溢價的60萬美金,也並非沒有代價,這是這個代價對卡特來說也不是什麽壞事:

三年內,HT上市!

算算時間,如今已經是80年了,三年後也就是83年,這一次危機也快過去了。到時候HT的現金收入也不會像現在這樣效果爆炸,那麽到時候上市...

該撈的錢,總歸是能撈了,上市後自己還能套現一部分。而HT上市,對吉姆來說,也是有好處的。畢竟他現在總資產也只有1400萬不是嗎?

卡特很清楚,這460萬換去的2%股份,吉姆不可能長期持有,他的目的就是等這股份增值後套現!賺取差價!

“行了行了,繼續說正事。除了這些,還有別的融資渠道嗎?”

一陣嬉鬧後,卡特收斂起剛剛放松的情緒,繼續追問道。

460萬美金,不少是不少,可對高速公路項目來說,那也是杯水車薪。而利用股份套現這條路,卡特也不打算繼續走了。

目前自己旗下的產業中,只有ht一家基本面最好看。無論是制度,還是營收表現以及成熟度都很不錯,所以它值錢!可再值錢,也擺脫不了它僅僅才問世三個月的現實...

沒有人會向羅傑斯一樣給出高達2億的估值,正常情況下,能給到8000萬到1億美金的估值,那都是非常牛批了。1億美金的估值...想要靠股權融資把修路款搞出來,把HT打包賣了都做不到!

“有還是有的,捐獻、退休養老基金投資、資產置換、風險投資都是常用的融資渠道。捐獻,你在道格拉斯和皮爾森這兩個大本營裡,基本上別想了,就你開的那點工資,誰還有錢捐啊...或許你可以去哥倫布試試,說不定能募集到一些,尤其是那些做進出口貿易、物流運輸的公司,或許會支持你一點,不過不要太樂觀。”

重新拿過兩瓶礦泉水,喝了口水,潤潤嗓子,略作休息後,吉姆開口說道:

“資產置換的話,你手裡目前的有價資產不多,不容易做到。還是重點考慮找退休養老基金投資和風投機構吧!”

“退休養老基金,是因為道路收益比較穩定,對吧?風投機構,他們不是投公司的嗎?”

“基金這塊對了,退休養老基金的投資主要是為了保證基金裡存著的養老錢不貶值。所以它們投資的目標,首重風險控制,其次才是盈利。”

吉姆點點頭,給出了一個建議:

“等你回去後,去哥倫布,奧爾巴尼等沿線城市跑一趟,去和他們都談談。最好簽訂一個,一個那種,穩妥能保本的收費期授予協議。”

“就是假設收費期20年,比如總投資3億美金。按照同期通膨來算,假設每年的通膨率是5%,那麽理論上20年後要回本,就應該收回7億9500多萬美金才能回本。”

“這個協議內容呢,就是,如果20年期滿時,收益沒有達到七億九千五百萬,那麽收費期自動延長至回本為止。如果在20年之內,已經收回了全部投資額,那麽才如約到期解除收費。當然,這只是一個概念,因為通膨率每年不一樣,貨幣價值也不同,你第一年收的一美元肯定是比你第二十年收的一美元值錢。所以具體數額,看你們具體怎麽談,怎麽商定。”

“能這麽操作嗎?如果能有這種兜底,那這公路生意豈不是穩賺不賠?!”

卡特驚了,記得前世好像看到過一些文章,

說中美兩國修高速的不同,以及為什麽美國很多高速沒有收費站的問題。如果沒記錯,卡特記得當初文章裡好像是說,美國的高速大部分都是政府財政出資修的,等於是花納稅人的錢在修路。修完以後,又從車輛稅費、燃油稅費裡抽取一部分稅金轉入公路信托基金,用這筆錢來養護道路,以及建立新的道路。

而中國很多高速都是集資,甚至是私營單位出資出資修建,所以它們需要依靠收費來收回自己的投入。

可如果在美國修高速,能提供這種幾乎百分百保本的協議保障,那為何沒人投呢?!

“為什麽不行?他們巴不得你趕緊把這條路修好呢!而且,從經濟帳上算,是穩賺不賠,可如果你算時間帳呢?”

“要是你這條路的效益不好,我就是讓你收一百年,一百五十年的過路費,都要讓你把本金收回來。那又有什麽意義呢?這麽長的時間,這筆錢就等於是虧沒了!有這錢,乾點啥不好...”

吉姆笑著拍了拍卡特的肩膀,彷佛閑聊一般地提點道:

“我們做任何投資,都要考慮回報周期的問題。回報周期,也就是時間成本,從很多角度來看,時間成本的價值是高於表面的金錢數額的。”

“還是給你舉例,現在有兩個生意。一個,一年盈利40%,十年後將會下滑到20%,二十年後,盈利會縮減到5%。另一個生意,每年盈利2%,它可以持續盈利一百年,你選哪個?”

10年,40%的盈利;後十年,20%, 然後八十年...不,這個可能都沒有八十年。那麽假設自己投入一百萬,二十年後,應該收獲到三千五百萬左右。

另一個看似百年基業,完全能保本增值的生意,一百年後的收益僅僅...724萬多...

“我明白了!也是,如果時間脫得太久,確實沒有意義。哪怕第一個生意只能做二十年,可資金收回來後,我還能去做下一個,新的生意嘛!”

“對咯!就是這個道理,所以公路投資,說實話,我不推薦你去找風投機構。就像你說的,他們要投這個項目,一般會投你的公司,也就是負責這個項目開放的收益公司,也就是你的DOG地產。但DOG地產目前只有兩個項目,一個還未上馬的公路、一個住宅區。”

“住宅區就不說了,這個做完還有沒有下一個都不知道呢。有價值的就是這個公路,而公路收益,對風投機構來說,回報周期太長,投資它完全是浪費時間和浪費金錢的事情...”

《修羅武神》

“但退休養老基金就不一樣了!他們要穩!要保證這筆錢,無論如何都能收回來,都能給人發出退休金、養老金...”

順著吉姆的話,卡特興奮地接茬道:

“而且他們這筆錢的發放也是一個比較緩慢得,持續得過程。就像這條道路一樣,只要有收益,能讓他們發出相應的應付款項,保證有現金持續回流,不讓資金鏈斷裂,就是好項目!”

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