“布來克先生?！”

“請問你考慮得怎麽樣了?願意來一趟日本嗎?即便沒有談成合作，就當是來旅遊了，如何?除了我們豐田，我剛剛想了一下，本田在美工廠現在應該是摩托車製造廠，汽車工廠好像還沒有確定...還有日產...”

聽著電話裡，遲遲沒有得到卡特的回應，豐田章男忍不住心下的激動。繼續增加著籌碼:

“你可以試試能不能拿到卡特先生的...嗯，介紹信之類的東西。如果有卡特先生的介紹信，我想這次合作談成的可能性會繼續增加。而卡特先生我記得就是左治亞人，為家鄉做貢獻，我想他應該會很樂意的。要知道，根據《日本汽車對美出口自願限制協議》的規定，我們豐田擁有的出口配額是51萬6，日產有45萬6，本田有34萬8...”

“我們三家加在一塊，就吃下了132萬輛的配額，幾乎佔到了全日本汽車出口總配額的78.6%...我們的實力擺在這裡，要是我們三家都去左治亞建廠，我覺得卡特先生不會不願意的。當初他還未卸任前，可是積極推動日本汽車企業前往美國投資的！”

“好，我知道了。我兩天后去日本！你知道的，我現在在中國，有些事沒有那麽方便，我需要聯系一下運輸部門先弄張機票！另外，我這邊也有點事情需要先安排好。”

驚喜往往總是來得那麽令人猝不及防...

對卡特來說如此，對豐田章男來說也是！

如果日本這兩田一桑集中去左治亞開辦工廠，即便是拋開汽車工會可能帶來的潛在收益。光是他們帶進來的資金以及消費人口...

讓道格拉斯區域內的城市GDP翻個兩倍，那是保底;翻個三倍，那叫正常...四倍，五倍也並非不可能！全看對方的決心有多大，開辦的工廠規模有多大...

而這幾座城市的經濟總量增加了，那可不就意味著從自家銀行過手的資金增多了?手續費也好，存貸款增加也好等等，具體收益眼下還算不出來，可僅憑直覺，卡特都很確定，這筆收益將會非常誇張！

這種對個人發展;事業發展雙有利的事情，卡特想不出拒絕的理由。是以，在掛斷電話後，卡特便思索起了關於和日本車企合作中，最關鍵的問題:如何加強利益綁定關系?真正切實的令雙方利益保持高度一致性！

而在另一邊，掛斷同卡特的通話後。豐田章男看了看時間，美東早上八點...

作為豐田汽車的大公子，豐田章男的住所距離華爾街並不遠。寸土寸金的曼哈頓下城區房租，對他來說完全不叫事。在外鍛煉歸鍛煉，但這種生活上的事情，豐田家族還是不會虧待他，讓他真和普通人一樣，起早貪黑的...

按理說，現在趕去公司，完全來得及，甚至綽綽有余。但此時的豐田章男卻全然沒有了上班的心思，急急忙忙地請好假後，豐田章男立馬撥通了自己家中的電話...

“章男啊?你今天沒有上班嗎?怎麽在這個時間打電話來了，是遇到什麽解決不了的困難了嗎?”

“沒有沒有，我這邊一切都好！是這樣的...我長話短說...”

待到豐田章男將卡特找自己想要進口五輛海獅H50去中國，再到自己誤會是要進口到美國，然後提起日本汽車自限制協議，最後在談妥事情時，自己擺脫對方幫忙限制汽車工會，結果發現卡特他本身似乎就能成為美國汽車工會高層裡的一員，替日本車企保駕護航的事情說完後...

“嘶～章男，

你說的那個卡特·布來克，就是我之前見過的那個年輕人嗎?我有印象，不過在我的記憶裡，他的表現可談不上驚豔啊！”同樣意識到這種合作可行性極高的豐田章一郎在因為興奮而倒吸冷氣強迫自己冷靜下來之余，瞬間提高裡對卡特的審慎態度。

若說當時只是豐田一家去左治亞州阿蓋爾市開廠，那麽作為本地大戶鄉紳，交好卡特，百利無害。但那也僅僅是，類似於程序化的操作罷了。

若非有好大兒豐田章男在吹他如何如何厲害，豐田章一郎感覺自己當初連搭話都不會與那個叫做卡特的小家夥搭話...

最多在簽約酒宴上，互相敬一杯，說點客套話罷了。日常的關系維護自然有工廠的經理們去做...

“什麽車型無所謂，只要大就好...這種淺薄的建議，需要他說嗎?誰不知道美國人喜歡大馬力車，喜歡大空間車?”

“對，這個回答的確不算驚豔，甚至說很一般。可...爸，隔行如隔山，他畢竟不是我們汽車行業裡的人，或許他連我們豐田有哪些車型都不知道呢，你讓他給你一個非常具體的建議，我覺得那是不是太強人所難了?”

“另外，我也覺得，大道至簡。或許有時候就是我們把事情想複雜了呢?就像你，還有英二爺爺一塊，各種開會，各種討論性能數據，參考過往的車型銷售情況...我不是說這樣有問題，就是，你們討論到最後，選出的結果:Celica Camry。 這不也是大空間，以及相對我們日本大多數家用車而言的大馬力車嗎?！”

豐田章男維護卡特的話語，聽得豐田章一郎眉頭直皺。自己兒子推崇他人，這沒什麽，可這種推崇是不是有些過了?明明不怎滴的回答也要硬吹一波?

可偏偏，這話章一郎還不太好反駁。因為經過豐田結合北美市場的銷售數據，經綜合考量、商議後，確定在左治亞工廠主力生產的車型Celica Camry，準確地說是全新一代凱美瑞，還真就是有空間大、馬力大的特點。

甚至在前天的決定會議上，對凱美瑞車型從塞利卡車系中獨立出來，以家用轎車的形式登陸北美，對標本田雅閣的事情，自己才投了讚成票...

理由自然也有:這貨空間大，馬力大...好歹也是從跑車系裡獨立出來的轎車車型嘛...咳咳咳...

就在豐田章一郎苦思冥想，應該如何扭轉好大兒的思想，意圖讓好大兒知道身為豐田掌門繼承人應該具有獨立思考的能力時。只聽豐田章男又一次開口了:

“爸，我還是之前那句話。你想想他才多大?今年才18歲，連大學的校門都沒有踏入...這時候他的潛力，不，實力就已經如此恐怖了，那未來...”

《重生之搏浪大時代》

“就好像現在，我們誰都不知道他什麽時候和吉米·卡特搭上的線...更別提通過他切入美國工會了...即便是投資他這個人，我也認為值得！”

“值得將我們豐田在北美的未來與他的未來綁定！一榮俱榮，一損俱損！”