除了一周兩節的體育課，尚山平時都是個隱形人，沒什麽機會出現在大家視線范圍內，主要還是他本身就坐在最後一排的緣故。

　　很快第一周就在平淡的學習中過去，迎來了第一個周末。

　　按照之前的約定，尚山周六一大早就起來，騎車去找歐凱，按歐凱的說法，每周都要進行隊內集訓。

　　說起來很高大上，隊內集訓，實際上也就是定期保持一定的騎行習慣，免得松散下來，慢慢就把騎行這個愛好放下了。

　　學校都是周一到周五上課，周六日是休息時間，即使沒有這所謂的隊內集訓，尚山也準備自己找點事做，騎車就是他一直以來保持的習慣，也正是源於這種不願意放棄的習慣，他才堅持要把山地車帶過來學校。

　　“尚山，這裡。”

　　還沒到歐凱的住處，在路口就遠遠看到歐凱在招手，沒辦法，尚山的車本來就很顯眼，加上167的身高，坐在高高的車座上，很有鶴立雞群的感覺，想看不見都難。

　　“隊長，今天有什麽安排?”尚山在歐凱身邊停下，看了看並肩一起的歐凱和鄧奇問道。

　　“今天先來個恢復訓練，我們跟著隊長走。”

　　在外面，歐凱對鄧奇的稱呼一般是隊長，這種稱呼挺對尚山的口味，既有一種專業的感覺，也確認了鄧奇的指揮權，比動不動叫昵稱叫外號之類的稱呼聽起來要舒服。

　　專不專業，不是看別人怎麽評價，而是看自己怎麽執行，盡管實力還上不了台面，但歐凱是更願意以一種專業的態度示人。

　　鄧奇接過話題說:“今天我們去機場，休閑騎一段。”

　　從白雲山去白雲國際機場，可以順著G106走，也就是尚山來時走過的路，大概是40公裡左右的路程，不過尚山當時並沒有留意還有個機場在那裡。

　　因為那時候已經天黑了，能見度不高，且人在路上走，一心想著盡快進城，根本沒心思看風景。

　　尚山聽鄧奇這麽一說，也是有些意動。

　　說走就走，三人沒多說什麽就直接出發，作為隊長的鄧奇在最前面，歐凱第二，尚山第三。

　　這是尚山第一次跟別人結伴騎行，感覺還是很新鮮的，三個人三輛車，以單列縱隊的形式跟隨騎行，隊長讓他跟在歐凱後面，保持隊形，也就是說，他沒有機會在路上找人聊天了，空有一肚子興奮感沒人分享。

　　出發後不久，幾個轉彎就來到白雲大道，今天的路線是從白雲山出發，從白雲大道轉上G106，全程都是鋪裝路，幾乎沒什麽坡度的平路。

　　白雲大道是早已規劃建成的一條雙向八車道的主乾道，穿過白雲區一路向北，直往機場而去，不過隊長的路線不是去機場東側，而是西側，因為西側離花都比較近，正好可以作為中途休息點，吃完中午飯再掉頭返程。

　　尚山騎著山地車跟在兩人後面，在市區人多的地方，不緊不慢的自然毫無壓力，可一上到白雲大道，鄧奇就開始提速，由於沒有碼表，尚山只能憑感覺估算，應該是接近40km/h的速度。

　　“說好的休閑騎呢?”

　　鄧奇騎的是公路車，歐凱騎的也是公路車，從裝備上本身就比騎山地車的尚山要有優勢。

　　要知道，尚山兩個月前自己測的極限巡航速度，基本是在38km/h左右而已，而且還是10公裡的數據。

　　在四五十的距離裡，想要跑完全程，就肯定不能以10公裡的巡航極限速度去跑，

不然前面10公裡跑痛快了，後面體力就該跟不上了。　　現在一上來就奔著40km/h這個速度去，怕是堅持不到10公裡啊。

　　說好的休閑騎呢???

　　剩下三十公裡怎麽辦，返程怎麽辦，這是上來就拉爆的節奏有沒有。

　　可是尚山完全沒有機會表達自己的反對意見，因為這時候只能硬著頭皮跟上去，不然自己怕是又要走丟了。

　　三人在輔道上一路狂奔，全程都沒有任何交流，聽到的都是呼呼的風聲和自己的呼吸聲、心跳聲。

　　好在白雲大道這時候沒多少車輛來往，輔道上的就更少了，靠邊騎行，注意觀察路況，還是沒有安全危險的。

　　路上的少有的幾個行人，看著三個奇裝異服的年輕人，騎著稀奇古怪的自行車，刷刷刷的就疾馳而過，和普通路人形成鮮明對比，大家都不由得停下來望著三人離去的背影說起了閑話。

　　“剛才那三個是什麽人，怎麽著急火燎的，家裡著火了?”

　　“家裡著什麽火，那是趕著去投胎咧……”

　　“都是閑的……”

　　尚山自然是沒聽到別人的議論的，就算聽到了也沒辦法做一個準確的解釋，他們說的好像都很有道理，誰沒事騎車到處溜達，不是閑的是什麽。

　　難道說自己很酷?說自己很潮流?還是說自己在自虐?

　　騎了大概5公裡左右的距離，尚山忽然發現好像今天跑這個速度居然感覺還有點輕松的。

　　往常以這個速度騎行，前5公裡還是挺順利的，後面5公裡就要靠咬著牙堅持才行，不會像今天這樣容易。

　　難道自己又有突破了?

　　難道自己的巡航極限已經不是38km/h?

　　尚山心裡有點竊喜，沒什麽比自身實力的進步更讓他興奮的事。

　　或許今天能堅持到13公裡的距離，尚山這樣想。

　　不過到10公裡的位置時，前面鄧奇放慢了節奏，速度回落到大概30km/h左右，歐凱跟著減速，尚山身上的壓力驟然一松。

　　不得不說，在適應了更高強度的騎行之後，尚山在30km/h左右的速度上，幾乎感覺不到壓力，兩條腿機械的往複運動，有點踩棉花的感覺，有點軟，更多的是輕快。

　　鄧奇回頭看了一眼身後，看到歐凱和尚山都緊緊跟著，心裡踏實了很多，歐凱的實力他是知道的，40km/h的速度巡航10公裡是肯定沒問題的，怕就怕尚山跟不住。

　　首先是對尚山實力的不確定，其次是山地車在同樣的速度下，終究要比公路車費力，跟的住就已經證明了很多東西。

　　當下也沒說什麽，三人以30km/h的速度，騎完剩下的30公裡，一個小時後，來到了白雲國際機場東側的花都濕地公園。

　　這裡離機場其實是有一段距離的，中間隔著一大片工業園，又隔著太廣高速，甚至還有個小學。

　　不過由於機場的緣故，周邊的建築都不算很高，視野非常的開闊，離著那麽遠的距離，依然可以清晰的看到飛機從天上慢慢的對準跑道滑行降落。

　　不時的，也會有飛機在跑道上滑行起飛，一直慢慢變小，變小，直到消失在藍藍的天空中再也找不著蹤跡。

　　尚山長這麽大，別說坐飛機，就連飛機長什麽樣都沒見過，這裡指的是實物。

　　當一架架飛機在繁忙的機場上起起落落的時候，讓尚山有種不真實的感覺。

　　三維生物天然的會對空間有著難以用言語來表達的向往，就像喜歡看蜜蜂嗡嗡嗡的停在花朵上，喜歡晚上仰望星空，試圖找出其中奧秘一樣。

　　而人類自古以來的夢想，就是可以在這片空間裡自由飛翔。

　　機場絕對是尚山見過的最壯闊的人類奇觀，未知而神秘。

　　跟機場相比，周遭一切的事物，包括眼前的廠房建築，旁邊的公路和樹木，乃至於尚山他們一行，都是如此的渺小。

　　三人就這樣把車停在路邊，眺望遠處的機場，仿佛置身於靜止的空間裡，坐看時間流動。