數百萬年甚至更久遠的疑似著陸器的物體，到王齊有空關注時，還沒有完成挖掘工作。

這個東西是紅日礦業發現的，就是那個最早接收挖礦機甲的公司。

那款由“懸崖機具”開發的由狂風一型動力裝甲改的挖礦機器，最後還是受到王齊的影響，在早期型號試用反饋之後，綜合生產難度、使用安全、維護便利性等因素後，拋棄了動力裝甲方案，改成了結構更簡單的小型鴨式機甲。

王齊當初畫的鴨式機甲是個很簡單的概念，就是給裝甲車的楔形箱體加上腿和手臂。

而挖礦為了應對更複雜的工況，常用設備不能弄那麽大，最後做出來的機器待機高度只有2米，正常站姿2.8米，伸展站姿3.2米，駕駛艙比較像挖掘機駕駛室，人員以坐姿在小艙室裡操控，可以通過三層夾膠玻璃和防護網直接觀察外面的情況。

“懸崖機具”是工業部給研究院臨時發的一塊牌子，製造局的主要任務是置造軍事裝備和魔術模塊，沒心思量產挖礦設備，這款名為“懸崖施工機”的機甲後來被包給紅石魔術設備廠和風谷的幾個零部件廠合作生產，由風谷汽車廠總裝。

和機械型設備相比，主要使用魔法的“懸崖施工機”重量更輕，整機重量不到五百公斤，極大的降低了浮島側面開礦的吊裝難度。

但是，浮島這種東西一旦裂開，不知受什麽因素影響，整體質量越低其漂浮高度也越低，所以要求開采作業要更謹慎，絕不能引起大面積開裂。

出於浮島本身的安全考慮，至今為止隻發放了兩張針對單一礦脈的開采許可證，也有其他團隊想加入該行業，不過開采安全方案還得改。

紅日礦業的開采方案也不見得就萬無一失，只是這貨經營各種礦業中介、成為黑水礦業股東都有很多年了，對礦產的理解很深刻，肯撒錢，在方案裡保證每個月至少聘請三名土系四環法師和安全團隊一起下井檢查並及時修複岩層損傷。

其他團隊相對年輕太多，甚至有個別申請企業是第一次涉及礦業，家裡都湊不出一桌專業勘探人員，即使一樣的方案給人的安全印象也會低一檔，繼續砸錢就要做賠本買賣了。

回到本桉，疑似著陸器的物體，在風谷板塊東南的321號礦，該編號的主要構成是時間，它前一個獲批的還是埃爾忒人造寶石廠對應的302號鋁土礦。

321號礦是個複合礦，主產物為銀，伴有少量鎳、銅，微量鉬、金。

在挖掘過程中發現礦石類型異常，在某支脈裡出現了鎢含量異常，樣品送檢之後發現存在铌元素。

王國至今為止，並沒有從礦物從提煉出過真正的铌，直接原因還是大家不知道铌礦長什麽樣，而伴生型會因工藝、含量等原因放棄或錯過。不過元素周期表是王齊複製來的，铌的存在、性質和化學確認方法，都可以從周期表裡大體推測出來，在富集度較高且複雜度相對低的礦物裡將其辨認出來並不會特別難，

隨後跟著這條線索，就挖到了目標體。

實際沒多遠，距離發現铌、鎢富集的點也就不到十米。

只是發現目標體，和把它挖出來，還有很遙遠的距離。

該物體表面和岩層幾乎完全結合，之前的富集情況也可以追朔到這種結合狀。推測是長期受到地下高壓蒸汽影響發生的礦化。

它的外表面被礦化十分嚴重，這也對挖掘施工提出了難題。

現在的方案是給它保留一個20到50厘米的礦化層，先把它挖開看看整體形狀以及有無未礦化的面，

再做其他決定。該工作十分麻煩，必須有會探索法術的法師在現場確認，工程人員再根據法術探測信息制定挖掘和礦洞加固方案。

王齊現在天天一堆會要開，只能讓李想幫他去看看。

李想的魔法能力比一般法師強多了，去折騰了一下，基本能確認就是個著陸器。

這東西沒什麽空氣動力可言，外觀也沒有發現機翼、傾轉發動機之類的東西，但是它在現在還沒挖到的一側有嚴重損壞，李想使用【魔力映射】能確認裡面有魔術設備，基本可以肯定是魔法動力。

數百萬年前甚至更久遠的飛船……

首先基本能證實本宇宙和之前的宇宙都沒多大關系，魔力是本宇宙普遍存在的易用能量，並不是本地世界意志獨有。

其次，單純應用魔力就有跨大氣層的潛力，至於外空間的恆星移動暫時還沒有證據能表明動力方案。

考慮到突破大氣層要面對的複雜情況，這台著陸器裡應該存在類似微電子應用的魔力自動化技術，如果能還原將非常有價值。當然現在還不能排除靠蠻力著陸的可能，比如它會使用多層護盾來降低大氣影響之類的。

王齊首先考慮的是科學價值，李想則比較關注“人”。

“他們長什麽樣子?有沒有可能這三個世界的生態圈是他們帶來的?他們現在還在不在?”

“哇，你這些問題相當難啊。”王齊誇獎著去摸摸她的頭髮。

她在旁邊笑笑，靠在他身上等著聽他吹牛。

長什麽樣，靠推理是推理不出來的，即使能獲得指紋信息也不靠譜，除非有圖像證據。

生態圈方面，存在一定的外來可能性，但絕對性有限。

王齊的主要依據是時間:“從老鼠進化到人類，幾千萬年就夠了。可從單細胞進化到昆蟲的時間要按億年算，我不認為它能在地下埋這麽久還保持著基本形狀。”

其中還涉及到一點，既外星人能為一個行星帶來多豐富的基礎生物。

按域、界、門、綱、目、科……的分類方式，同一個亞綱的物種可以在幾千萬年的時間裡，可以由單一物種發展到全生態位覆蓋，如合弓綱、蜥型綱等。

然而要形成生態圈，需要跨門、跨界，億年都不夠，因為得反過頭退化到多細胞甚至單細胞才能建立關聯性，假設本生物圈真的是這艘船或還有其他夥伴帶來，必須每個門都有一支足夠自行繁衍的基礎生物群，對於星際旅行來說顯然要求太高了。

不過人都能星際旅行了，也很難說不會在地面造個工廠進行基因培育來複刻生物圈。

不依靠證據鏈，靠猜的話，王齊自身傾向於本地生物圈與“外星人”有一定關系，這主要是因為本地生物圈足夠複雜化，沒有足夠多次數的生物大滅絕，很難培養出如今的生態環境。

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至於生物大滅絕與生態複雜性的關系，主要是它能消滅一些優勢物種， 給後來者提供新的生態位空間。比如人類所處的合弓綱如果沒有一個好的機會，幾乎肯定會一直作為蜥形綱的零嘴存在下去，根本沒有大型化的機會。

最後一個問題，“他們還在不在”，不確定性最大。

按美好的科學幻想，一支實現了星際旅行的文明，理應能熬到熱寂，而且考慮到魔法世界存在少量逆熵現象，熱寂都是個偽命題，既星際旅行應當等同於文明永存，並且是宇宙角度的結論。

可從生物性的角度出發，文明都存在自己乾死自己的可能，甚至包括情緒化的純機械文明，發展方向都並不一定是向前的，尤其在數百上千萬年的時間尺度下，自毀跨恆星旅行能力的可能會被放得很大，星際航行器生產鏈越複雜，該可能性越大。

這還是只有單一文明的情況，如果存在一邊是人另一邊是節肢動物之類的完全異種文明，雙方間根本沒有任何共情可言，事情會變得更複雜。

另外還存在一個一點都不美麗的可能。

既該著陸器壓根不是外來的，就是本地早期文明弄出來的類似魔法馬車的玩意，如果真是如此，根本都不用談還在不在的問題了，純粹變成了文明上限被鎖死數百萬年的悲劇故事。

當然前期發現的铌、鎢富集現象，基本能排除這種可能，大氣層內可以做它們功能替代的金屬太多了。

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