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《美利堅名利之路》第五百五十二章 海底城市套裝
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 時間拉回到6月30日,這一天的早上,陳威廉在未來銀行中,收到了【四周年禮包】,也不禁有些感慨,他穿越來到這個世界,已經四年多了。

 想到四年之前,他剛剛來到這個世界,面對完全模式的境況,一直到現在,他已經有了自己的商業帝國,以及進入發展快車道的領地——亞特蘭。

 時間,還真是快呢。

 在剛剛得到的【四周年禮包】中,讓陳威廉意外的是,竟然出現了一個科技樹的高級抽獎機會。

 要知道在【幸存者】彩蛋事件中,陳威廉度過了那麽久的時間,費盡心思奪得最終的冠軍,才得到了兩個科技樹的中級抽獎機會,以及三個科技樹的初級抽獎機會。

 現在竟然一個【四周年禮包】中,就能得到科技樹高級抽獎機會,系統什麽時候這麽大方了?

 不過既然得到了這麽難得的機會,陳威廉也好奇,所謂的科技樹的高級抽獎能夠得到什麽樣的技術。

 照例,在進行完跟之前的科技樹抽獎並沒有什麽不同的過程之後,陳威廉得到了他這次抽獎的結果——【海底城市建設技術套裝】。

 在查看這個剛得到的技術資料的時候,不知道是不是因為上一次自己得到那些科技樹抽獎的技術,因此暈倒之後,身體對此的承受能力有了提高。

 陳威廉這一次,在那陣熟悉的知識進入大腦的過程中,只是稍稍感覺到眩暈,並沒有到直接暈倒的程度。

 在大致看過這些技術資料的內容之後,陳威廉終於明白,不愧為科技樹的高級抽獎,這【海底城市建設技術套裝】並非像之前的【超級電池】或【疾速充電】那樣,是單一的技術資料。

 所謂的“套裝”,就是一整套的資料,包括在海底城市的建設中,需要具備的所有關鍵技術,比如抗壓材料,氧氣製備,人造太陽以及水底核能發電……等等,非常複雜。

 如果真的要實現這些技術,恐怕不是短期內能夠完成的,恐怕沒有數年甚至十數年的時間,難以將一些科技和工藝提高到所需水平。

 不過陳威廉知道,以目前亞特蘭的情況,這種資料上的海底城市,還真是非常適合亞特蘭未來發展的方向呢。

 畢竟亞特蘭本身就是島嶼,周邊的發展,在陸地方面,受到非常大的限制。

 反而是海洋資源非常豐富,向大海發展,對亞特蘭來說,能夠得以實現,還是非常有價值的。

 在研發成功石墨烯電池以及疾速充電技術後,威廉實驗室的名聲大噪,現在實驗室的人員,更是充裕了許多。

 經過魔鏡系統的篩選,威廉實驗室的人員構成,還是非常值得信賴的,現在,陳威廉在得到這個【海底城市建設技術套裝】後,在繼續進行超級電池的第二階段研究的同時,也準備開始,對其中的部分比較容易實現的技術,開始進入研發階段。

 其中最優先的,自然就是石墨烯的製造工藝。

 石墨烯(graphene)是一種以sp2雜化連接的碳原子緊密堆積成單層二維蜂窩狀晶格結構的新材料,它具有優異的光學、電學、力學特性,在材料學、微納加工、能源、生物醫學和藥物傳遞等方面具有重要的應用前景,被認為是一種未來革命性的材料。

 就像是在超級電池中,石墨烯就是重要的材料之一,而在海底城市的建設技術中,石墨烯以其優異的性能和特性,也是關鍵材料之一。

 發展到現在,目前石墨烯常見的粉體生產的方法為機械剝離法、氧化還原法、sic外延生長法,薄膜生產方法為化學氣相沉積法(cvd)。

 但這些方法的共同點,就是製造難度很高,產量低下,這也就造成了石墨烯這種優異材料的稀缺,價值極高。

 現在對於【海底城市建設技術套裝】中關鍵技術的研發,陳威廉準備首先選擇的,就是石墨烯材料製造技術,以提升其產量。

 如果這個技術能夠成功,那麽意義還是非常重大的,無論是對超級電池的生產,還是未來海底城市的建設,都非常重要。

 甚至一旦他們能夠掌握石墨烯大規模快速的生產技術,那麽僅僅是石墨烯原料的出口,都能夠為亞特蘭獲得巨額利潤。

 因此陳威廉雇傭頂級獵頭公司,開始在全球范圍內尋找材料學,特別是在石墨烯的製備方面有一定經驗的專家,在經過魔鏡系統把關評分之後,進入威廉實驗室中。

 ……

 隨著gb1電池的製造基地完成建設,並且整個電池的生產流程的優化完成,gb1電池已經陸續開始被製造出來。

 這其中,大量的相關技術人員以及生產工人,都在馬駑斯島的亞特蘭經濟區聚集,其中的很大一部分,來自於未來能源的合作者寧德時代公司的華國電池生產基地,這些經驗豐富的人員,保證了gb1電池的迅速投產。

 而隨著gb1電池開始供應,相關使用這種高性能石墨烯電池的產品,也陸續上市。

 zero智能在今年的7月份,推出了新一代的智能機器狗——阿爾法狗2013,新款阿爾法狗就是使用gb1電池,不但續航能力更強,也能夠進行疾速充電,特別是在疾速充電樁已經開始在亞特蘭島進行布置之後,換代後的機器巡邏狗,已經能夠全天候的完成城市的巡邏任務。

 而阿爾法狗2013款更是運用了人工智能實驗室最先進的成果,無論是行為模式,還是智能程度,都得到極大的加強。

 除此之外,zero智能旗下rimac電動超跑公司,也在之後推出了使用gb1電池的新款電動超跑——at2013。

 這款at2013的性能,因為專門為gb1電池而研發,比之之前推出的ncept one pro更加強悍,可以說是目前陸上最強民用超跑。

 at2013的部分性能,甚至超越了f1賽車,只不過那只是在專業跑道上才能夠表現出來的,為了駕駛安全,普通公路模式會對性能進行限制,但即便如此,也吊打目前其它品牌的超跑。

 也正是因此,在at2013正式發布之後,全球限量499輛的這款電動超級跑車,打破了最快銷售記錄,在開始發售5個小時之內,官網上的訂購界面,就已經出現了售罄字樣……

 雖然馬斯克對rimac電動超跑的at2013成為全球第一款使用gb1電池的電動汽車頗有微詞。

 不過說到底,rimac品牌的定位,本身就同特斯拉有所區分,at2013也不過是一款總銷量不足500台的豪華超跑而已,說白了,不過就是富豪們的大玩具——超過150萬美元的售價,不是普通人能夠觸及的。
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