美利堅，矽谷。
　　在得到了各個國家傳送過來的，調集到亞馬遜叢林位置的衛星照片之後，這裡的搜救分析團隊就迅速的行動了起來。
　　如果有看過衛星照片的朋友，應該知道，如果僅僅是靠人眼去看的話，除非是非常有經驗的專業人士，否則想要在其中找到一個不知道此時形態的物品，即便是飛機如此巨大的目標物，都是非常困難的。
　　往往在地面看來龐大的物體，在衛星照片中，僅僅是一個小點，因為衛星照片是俯視的視角，需要將其放大到極致之後，再通過技術方式進行一定的轉化，才能夠達到讓人肉眼能夠識別的程度。
　　更何況，亞馬遜叢林的面積實在是太大了，足足700萬平方公裡的范圍——我們知道，華國的國土面積在960萬平方公裡以上，相對比之下，就能夠了解，在這麽廣闊的一片區域中，尋找一個飛機，是如何的困難了。
　　僅僅是拷貝各個國家提供的這些照片的資料，就花費了幾個小時的時間！
　　現在是在同時間賽跑，因此所有人都希望浪費哪怕一秒鍾的時間，因為可能救援早到達一分鍾，所得到的結果，就是完全不同的，因為在那麽一個到處充滿危險，各種猛獸，以及有毒的生物的原始雨林環境中，誰都不知道下一分鍾會遭遇到什麽樣的事情。
　　現在，已經距離陳威廉的飛機失聯，過去了超過40個小時了，包括湯姆·漢克斯、德雷家族、伊萬塔、帕麗斯、佐佐木希等人，還有已經到達亞特蘭島的楊宓、范氷氷她們，都希望在一覺睡醒之後，能夠得到陳威廉平安被找到的消息。
　　但事實是，他們其中的大部分人，甚至到現在為止，都沒有得到多少的睡眠時間，並不是他們不想睡，只是在躺下之後，雖然感覺萬分的疲憊，卻怎麽都無法入眠。
　　飛機失聯之後搜救的72小時黃金時間，馬上就要過去三分之二了，誰都不知道，在即將到來的最終，能夠得到什麽樣的結果，雖然滿懷期待，但卻又難免惴惴不安。
　　與此同時，在全球的各地，也有無數的人，在關注著陳威廉的消息。在所有的社交媒體之上，與陳威廉相關的話題，已經連續佔據了兩天的最高熱度。
　　根據相關機構的統計，參與這個話題討論的人數以及次數，甚至要超過了當年美利堅“911”事件，那可是美利堅本土歷史上第一次遭遇的大規模恐怖襲擊，帶給人的震撼，經歷過的人都能有所體會——當然，這可能也與十多年後互聯網的普及程度已經遠超當年有關，但不管怎麽樣，這都體現了陳威廉所乘坐飛機失聯對於全球的衝擊。
　　幾乎每一秒鍾，都會有人在陳威廉的社交帳號之上留言，希望他平安歸來，無論是Twitter還是微博，關注陳威廉帳號的人數都一直在增長之中。
　　許多人都在期待，能夠在第一時間就看到他發出報平安的消息。
　　就在時間即將過去55個小時的時候，距離黃金72小時過去還有最後的17小時，從IBM公司的超級計算機中，終於經過對比，出現了有用的線索。
　　通過衛星所拍攝的各種形態的灣流G550飛機的照片，在一張24小時內的某個國家提供的亞馬遜雨林衛星照片中，有了疑似的痕跡。
　　那是一處位於亞馬孫河沿岸的地方，有一架看起來像是扭斷的飛機的物體，在經過放大對比之後，形態特點，與灣流G550非常符合。
　　這一發現，讓分析團隊的人們都很是興奮，只不過看到那架飛機的形態，他們也不禁有些沉默，因為按道理，如果飛機造成如此的破壞，都產生了斷裂，那麽可以說當時受到的衝擊是難以想象的，那麽其中的成員，生還幾率……就非常渺茫了。
　　不過不管怎麽樣，現在還是需要有更確定的結果，因此接下來，他們又對其他國家所提供的照片，開始進行對比，結果發現，都在同樣的位置，發現了那架飛機的蹤影。
　　於是立刻，這個結果就被送到了亞特蘭島。
　　得到這個消息之後，亞特蘭方面立刻行動了起來，圖片所顯示的地點，在亞馬孫河的秘魯境內，距離最近的城市是伊基托斯，那裡距伊基托斯不到30公裡。
　　因此亞特蘭方面火速聯系了秘魯方面，並且開始將最精銳的救援力量派往那個秘魯在亞馬遜叢林中的城市——伊基托斯。
　　本來帕麗斯也想跟著一起去尋找陳威廉，但是包括湯姆·漢克斯和伊萬塔在內的主導者們，擔心她現在已經懷有身孕，萬一到時候得到了不好的消息，刺激之下有什麽意外就麻煩了。
　　因此，最終由伊萬塔陪同，羅傑·德雷負責整個救援行動，而艾麗卡則留守在亞特蘭島，負責維持這裡的秩序，而湯姆·漢克斯負責全部行動各地的聯絡。
　　之前在南美附近，亞特蘭方面就已經陸續派出和雇傭了許多的救援力量，現在最可能的地點確定之後，他們就將最為可靠和精銳的隊伍，轉移向秘魯的伊基托斯。
　　速度也是非常的快，不過幾個小時的時間，趕在當地的晚上，這些隊伍就陸續乘坐飛機，抵達了伊基托斯。
　　全長6400多公裡的亞馬孫河，是世界上流量、流域面積最大的河流，其中有一半以上的河道分布在秘魯境內。
　　秘魯境內的亞馬孫河河道複雜，詭異難行，而在河道邊的叢林深處，藏著一座與世隔絕的城市——伊基托斯。
　　伊基托斯位於秘魯東北部的熱帶雨林中，擁有近50萬人口。
　　它不僅是秘魯在亞馬孫地區最大的城市，也是亞馬孫地區的商業中心。
　　與秘魯的其他城市相比，伊基托斯實在年輕得令人驚訝:這個印第安人的漁村直到1757年才被宗教團體耶穌會開拓，建立起第一座碼頭——這也是亞馬孫河的第一座內河碼頭，1863年伊基托斯首次建市，直到1980年才成為自由港。
　　在伊基托斯建市這100多年裡，整個世界都發生了天翻地覆的變化——交通網絡迅速發展，公路、鐵路以幾乎瘋狂的速度鋪到地球上的每一個城鎮，但伊基托斯卻固執地保持著自己的特點:在密密層層的原始熱帶叢林的包圍中，公路和鐵路望而卻步，只有乘船或者飛機才能抵達。
　　對於喜好徒步旅行的人來說，這或許是一個遺憾，但伊基托斯的居民卻認為，正是這與世隔絕的地理環境，才使得當地獨特的習俗完美地保存了下來。
　　而在今天，這座安靜祥和的城市，卻被不斷前來的飛機、直升機，以及隨著前來的幾百人規模的武裝齊全的陌生人所打擾，這裡唯一的一座簡易機場中，一晚上的時間，就已經停滿了各式的直升機。
　　營地在附近被搭建起來，飛機陸續將各種設備——通信設備、醫療設備等等，不停歇的運到了機場旁邊的臨時營地之中，而趕來的伊萬塔和羅傑·德雷等人，也在焦急得等待白天的到來。