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《重生:回到1991年當首富》第2190章 種下了1顆種子
第二千一百九十章 種下了一顆種子

 99年華夏人口總數已經來到了十二億,這恐怖的數字經常被西方媒體報道,漢迪對此也有了解,畢竟這是佔據了全球五分之一人口的超級大國。

 “因此,華夏的市場也將會變得無比巨大,你不需要質疑。”

 陳江海淡淡說道,隨手示意羅浩可以繼續了。

 羅浩也是心領神會,立即說道:“漢迪先生,我要和你說的,是華夏的發展究竟有多迅速,你能想象,在十年前的華夏,路上都見不到多少汽車嗎?”

 八零年代的華夏剛從動蕩中走出來,一場改革開始推動巨大的洪流。

 在那個年代人人都窮,過年過節才能吃上一頓肉食,更別說擁有一輛汽車了。

 大多數汽車都屬於國有資產,私人小轎車這種東西,恐怕已經屬於難以見到的產物了。

 但隨著時代的發展,99年的大街上,汽車早已不是一個新奇的產物,甚至一些中產階級的家庭已經擁有了一線豪華品牌汽車。

 羅浩仔細將這些情況娓娓道來,漢迪聽著聽著,臉上多了一些不耐煩,他不是來聽別人講述華夏是如何發展的。

 雖然通過這些事,漢迪確實了解到華夏的進步。

 可這和他的問題有關系嗎?

 “陳,我覺得這些和我們沃爾沃沒有太大關系。”

 漢迪皺起眉頭說道。

 他的目光看向了陳江海,直接跳過了羅浩,這舉動讓羅浩十分憋屈,剛剛琢磨出來的一肚子話都生生咽了回去。

 歐洲人有自己的驕傲,他不想聽別人吹噓別人的國家究竟如何。

 陳江海挑起眉頭,羅浩用錯了方式。

 現在應該直接和漢迪攤牌,要抓住漢迪的心理,讓他認可華夏市場並不能通過講故事的方式,而是擺事實!

 “漢迪先生,你了解過華夏的汽車市場嗎?”

 陳江海不是個喜歡被動的人,他喜歡掌握主動。

 他也不想回答漢迪的問題,要讓漢迪主動去思考自己的目的。

 這位歐洲紳士也有自己的傲慢,但陳江海就是要讓他低頭。

 “這倒是沒有具體了解。”

 “雖然我們沃爾沃在華夏也有銷售,但我們真的並不看好華夏的汽車業務。”

 漢迪攤開雙手說道,但陳江海緊追不舍:“三菱,豐田,日產,這些島國車,又或者是一些高麗車都開始將目標放在華夏市場。”

 “就連奔馳寶馬奧迪,這些目前能夠碾壓沃爾沃的豪華品牌,甚至是一些跑車品牌,都將目光放在了華夏。”

 “我想他們的選擇,會比我更有說服力。”

 陳江海的話不假,華夏的發展其實早就被預料大了。

 加上龐大的人口基數,這塊大蛋糕早就有人開始打它的主意,只是沃爾沃沒能明確目標,所以想要放手。

 “如今你們沃爾沃汽車品牌選擇出售給福特,你猜到時候福特會怎麽做?”

 陳江海繼續問道。

 漢迪深吸一口氣,他不能否認陳江海的話,同時也明白,就連福特,都會將目光放在華夏,這一塊蛋糕,先吃的人永遠是先享受的人。

 “我猜福特也會發展華夏市場吧。”

 漢迪笑著搖了搖頭,語氣不是那麽堅定了。

 “不錯,所以我們找上門了,我們秋海集團有信心幫助沃爾沃集團在華夏擴大銷售,甚至我們秋海集團也想要和沃爾沃合作,造出一些跨時代的汽車。”

 “沃爾沃汽車品牌有口皆碑,我們秋海集團也不喜歡濫竽充數,強強聯合,才有美好未來。”

 陳江海淡淡的說道,隨後稍稍停頓了一下,他仔細觀察著漢迪的面部表情。

 從剛才的一番話中,可見看見漢迪有些猶豫了,他心中的想法開始動搖。

 或許並不是和陳江海合作,而是動搖了將沃爾沃汽車賣給福特的心思。

 正如陳江海所言,沃爾沃汽車賣給福特以後,也會乘勢進入華夏市場,到時候這件事和沃爾沃集團總部也就沒有多少關系了,他們又能做什麽呢?

 但若是他們主動進入華夏市場,那麽利益將會出現在沃爾沃集團的手中。

 王亞迪和羅浩對視一眼,都能發現對方眼中的一些喜色。

 很明顯漢迪被陳江海的這番話說動了,陳江海並不激動,他只是在漢迪心中種下了一顆種子。

 至於這顆種子究竟能不能生根發芽,恐怕還需要進一步的澆灌。

 “陳,你剛才說,想造出一些跨時代的汽車是什麽意思。”

 漢迪並未繼續剛才的話題,而是跳躍性的抓住了陳江海話中的一個字眼。

 “漢迪先生,請容我為你介紹一下這位王亞迪先生。”

 陳江海笑了起來,他故意買下了一個引子,就等著漢迪上鉤,果然魚兒咬鉤了,陳江海順理成章的將王亞迪介紹出去,“這位王總是華夏比亞蒂集團的總裁,做得是新能源方面的業務。”

 “新能源方面?”

 漢迪一愣,這可就有些高大上了。

 只是新能源又分好幾塊,誰知道是那一塊領域的人,陳江海跟著道,“是電池技術方面的專業人物。”

 聽到陳江海的介紹,王亞迪都有些羞澀,不過面對漢迪時,他一改之前的緊張,友善的伸出收來和漢迪握了握手。

 “陳,你總是喜歡答非所問。”

 漢迪笑著說道,不過他似乎已經猜到了什麽,電池,和汽車,這個構想很早就出現了,但這並不是一件容易實現的事。

 同時,在現在這種環境下,電車恐怕並不能被廣大群眾接受。

 而且其中涉及到的專業知識,售後,以及更多的方面都是大問題,這並不是簡簡單單一拍即合,就能夠乾出來的事。

 “漢迪先生,我隻所以說造一些跨時代的車,其實目的很簡單,就是想要造電動汽車。

 這個概念或許各大汽車公司都曾經做出過設想,但因為種種原因,這很難實現。”

 “陳,你倒是很了解汽車領域的事情,甚至比我都更了解。”

 漢迪點了點頭。

 “電車恐怕不是一時半會兒能夠推出來的東西,其中包含了許多關鍵性的技術難題,還有一些售後的服務問題。”

 “想要解決這些問題,根據我的推斷,沒有個五十年恐怕無法做到。”

 對於漢迪的蓋棺定論,陳江海是不以為然。

 他還能不知道這個情況嗎?

 別說是五十年,明年,甚至今年年底就要爆發一輪燃料電池汽車的研發高潮!

 而且現在世界各國的汽車生產商,恐怕都已經將新能源汽車列入了重要計劃中施行,漢迪終究是太低估了汽車這個行業。
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