最新網址: 自從張俊決定加大對內地的投資之後，深圳的發展速度不由變得更快了。

　傳奇電子公司更是主動出擊，由於背靠傳奇科技公司，所以基本上無往而不利，發展至今，已然成為PC代工領域的NO.1。

　深圳地區，個人電腦產業蓬勃發達。

　原本已經停止生產的第一代鴻蒙計算機， 如今卻在內地繼續生產，煥發新生，不過品牌名字卻改成了神州電腦

　這是傳奇科技公司針對低端市場而計劃打造的一款低配置電腦品牌。

　內存只有64kb，沒有獨立顯卡。

　顯示器也比較小。

　主板也比較差。

　好在系統還是使用的是鴻蒙系統2.0。

　這款電腦用來玩遊戲，完全是可以的，不過《沙丘》、《反恐精英》之類的大型遊戲則有點夠嗆。電腦畢竟不同於遊戲機，它還能用來辦公和編程。

　這款神州電腦， 最開始， 張俊打算賣給內地，讓祖國人民盡早接觸電腦。

　神州電腦已經是配置非常低的電腦了，售價僅799美元，鴻蒙系統和office辦公軟件都直接當成盜版來賣，只可惜對於內地民眾而言，這個價格依舊是他們可望而不可即。

　目前，也就內地政府、大學或者一些研究機構大批量采購神州電腦，總共賣出了十來萬台。不過他們給的不是美元，而是人民幣。

　張俊不禁煩惱人民幣多了都不知道怎麽花。

　前世，他可是做夢都想成為億萬富翁。

　張俊倒是想要在深圳、上海、廣州、BJ等地囤地，但是內地還沒有放開房地產市場，不允許外資進入這一行業。

　所以，手頭上的大筆人民幣暫時只能存放在渣打銀行。

　張俊沒有存錢的打算。

　“名下公司在內地賺的人民幣沒地方花，

就全部拿去投資高速公路吧！！！”張俊把自己想法讓人轉達給了內地高層。

　本來高速公路，內地也拿不定注意能不能接受外資投資， 但是張俊要來投資，領導隻開會討論了一次就通過了，之後就是商量怎麽合作的事情。

　此時， 內地的汽車總數都沒有多少輛，說實話，投資高速公路，前期絕對是虧損的。別人來投資，你總不能讓別人虧本吧。

　領導們研究了一番，如果張俊願意投資高速公路，可以跟政府聯合運營高速公路，並且獲得至少50年的經營收益。

　領導們研究好之後，便將這條件告知了張俊。

　張俊正在吃著早餐，得知這個消息之後，臉上瞬間露出震驚和狂喜之色！

　投資高速公路，耗資巨大，回報率低，耗時長。

　在別人眼裡，內地貧窮落後，投資高速公路絕對是一筆非常糟糕的投資。

　恐怕誰也想象不到，21世紀之後，中國大陸的汽車數量有多高。

　高速公路收費站收錢收到手抽筋， 你信不信！

　現在是1980年，50年的收益從高速公路建成通車的那一天算起。

　發財了！

　張俊忍不住大笑，看向香港報紙，心想，我不介意你們稱呼我“高速公路大王”。

　……

　……

　“好無聊啊，最近好像都沒有張俊的新聞……”

　晚飯過後，一名男子在院子中一棵大樹下坐著嗑著瓜子，一邊跟身胖的人聊天。

　張俊最近低調。

　香港報紙都很少報道他。

　花邊新聞更是沒有。

　眾人只是時不時的從報紙上能夠看到張俊名下某某公司又賺了大錢了。

　現在很多香港人都稱呼香港是“張家城”，即張俊家的城市。

　華人置地佔據了香港房地產56%的市場份額。

　和記黃埔公司壟斷了香港港口。

　阿裡巴巴壟斷了香港零售。

　中華能源公司壟斷了香港電力和煤氣。

　張俊的一舉一動都影響著香港的經濟。

　可以這麽說，張俊跺一跺腳，香港都要震動。

　要是傳出張俊生病了，香港股市都得暴跌。

　“怎麽沒有，你看這張報紙，張俊投資內地一條高速公路——廣深高速公路，廣州到深圳的高速公路，全長122千米嘞！！！”

　“122千米！這麽長啊，這筆投資肯定很大吧?！”

　“那當然，你自己都可以想象得到，不過報紙上沒有介紹總投資是多少，但我估計，投資都是張俊出，但是可以享受幾十年的收益！”

　“牛逼，不過內地那麽窮，普通人買得起車嗎?依我看，這筆投資絕對會虧損。”

　“是啊，有錢的話，誰會去投資高速公路?”

　……

　……

　張俊此時一臉驚訝的看著眼前這人，他是一名是四十來歲的中年男子，平板頭，面容剛毅，身材頎長，穿著一身黑色西裝，他的身份不一般，是第一汽車集團公司的總經理譙陽曦，而他剛剛跟張俊所說的事情是，希望寶馬公司能夠跟第一汽車集團公司合作，在內地建立一家合資汽車公司。

　前世，一汽不是找的是德國大眾公司?

　看來，蝴蝶效應，很多事情都發生了改變。

　張俊不難猜測，對方看中了寶馬公司公司的技術了。

　當前，寶馬公司旗下擁有三款知名汽車品牌。

　勞斯萊斯、賓利和名爵。

　造車技術，世界一流。

　“譙先生，關乎成立合資汽車公司的事情，我原則上是讚同的！內地現在還用不到勞斯萊斯這等超級豪華跑車的技術，我覺得名爵汽車就足夠了，你說呢?”

　譙陽曦點頭道:“我們看中的主要也是名爵。名爵汽車的技術雖然算不上頂尖，但是對於我們大陸而已，就已經足夠了。”

　張俊聞言，感覺對方很務實，沒有好高騖遠。

　想了想，張俊便將自己的合作要求告訴了他:“合資可以，我方至少佔有50%的股份，合資公司由雙方公共經營。我這邊可以出錢出技術出生產線，你那邊出人、土地和政策！”

　招熟練技術工很難，國企是鐵飯碗，即便你開的工資是對方原先工資的好幾倍，他也不會輕易跳槽到外企公司工作。

　張俊對此，深有體會，深圳那邊招聘的工人大多數都是農民工，先培訓，後上崗。

　“需要什麽政策?”

　“我希望國內政府部門用車能考慮使用我們合資車企開發的汽車。”張俊說道。

　譙陽曦聞言，不由一笑:“張先生，你可能對國內的情況不是很了解，內地物資急缺，汽車可是稀缺貨，一直以來供不應求，只要我們合資工廠建成，並且量產，肯定不會為銷量擔憂。”

　張俊聽罷不由點頭，好像是這樣的。

　外資車企目前進不了中國市場，也就是說，只要成立合資車企之後，以寶馬公司強大的技術優勢和品牌知名度，肯定能在內地汽車市場佔據極大的優勢。

　只要合資車企在國內比其他車企早進入幾年， 建立良好的口碑，就能打下牢固的根基。

　張俊可是比德國大眾厚道多了，沒有仗著自己的技術優提一些非分要求。

　為了讓自己的寶馬公司能夠打入大陸市場，張俊稍微吃點虧也無所謂，在這種情況下，談判進行的很順利，不到一個月，雙方就談成了合作。

　寶馬公司出資出技術，提供名爵汽車生產線，然後並購上海汽車公司，成立一汽寶馬合資企業……

　這消息一出，立即讓德國大眾如遭雷擊，沒想到竟被寶馬公司捷足先登，錯失良機。

　當然，他們此刻只是有些後悔，覺得大陸市場擁有很大的潛力，但是什麽時候爆發，他們認為那將是幾十年之後的事情了。

　……

　PS:今天不太舒服，更新字數少了一點，明天補償回來，感謝大家的支持