現實世界，莫余慢跑出錦繡小區。

　　經過三十來輪測試，莫余終於想出了自己不被抓進局子，又能以最小損失阻止災禍的方法。

　　沒法阻止客車猛衝，這是肯定的，五六分鍾時間根本不夠提前讓警備署支援，玩家等級也沒到徒手停客車的地步。

　　能做的只有防止爆炸。

　　說來也簡單。

　　步行街一家遊戲機廳，莫余揣著十來枚鋼珠跑出。

　　玉安市動物園後方小路沒有監控探頭，莫余將鋼珠在事發地點十米外排了一例，又在廣告牌前方排了一列。

　　這是沙盒演練三十多次的結果，在兩處位置讓車輪失去抓地力，側翻，造成的傷害也最小。

　　小鋼珠打滑操作方法的最後八次模擬，幾乎沒有乘客受重傷。

　　司機的死亡沒法避免，畢竟車頭總歸要撞在牆上，整個駕駛室向內凹陷。

　　“差不多了。”

　　現實世界預留的時間多些，莫余來得及撤離，避免被卷入人造事故的風波中。

　　提前進入小巷子，莫余向外觀察，手掌不由得握拳，有些緊張。

　　雖然在【災厄沙盒】裡看了許多次相同結局，但這是現實世界，是活生生的人命。

　　隨著引擎轟鳴，客車進入視野范圍，前輪直接打滑。

　　這樣一來，司機後期的猛踩油門加速行為只會讓車輪打滑程度更過分。

　　客車車身劃過半圈，後輪恰好掃過第二排小鋼珠，同樣短暫失去抓地。

　　兩段側滑下來，客車車速已經降低，然後是卡到路肩、側翻，車頭撞上玉安市動物園後牆。

　　本次撞擊不會發生爆炸，但駕駛室會被大幅壓縮，司機喪命。

　　再往後的發展到乘客逐一出來，臨時副本算高規格完成攻略，現在還停留在是否結算戰鬥獎勵的界面。

　　由於現實世界的時間實在太趕，莫余還沒點擊確認鍵，等眼前災禍徹底塵埃落定再說。

　　和臨時副本中模擬的結果一樣，先有個穿紅色風衣的男子用車廂安全錘朝上砸破玻璃，從側翻的車內脫身而出。

　　隨後更多乘客脫離車輛，有的聯絡警備署，有的嘗試撬開車門。

　　最後的結果差不多就這樣，乘客脫身，司機多半是掛了。

　　車頭整體被壓縮的幅度超過六成，方向盤能把胸腔刺穿。

　　就算司機往副駕駛座撲，也很難幸免於難。

　　乘客們已經聯系警備署，沒莫余什麽事。

　　雖然在事實上拯救了全車性命，但從玩家以外的視角看，車禍產生於地面散落的鋼珠，可能是意外，也可能是刻意人為。

　　總之不宜久留。

　　莫余的身影消失在小路盡頭，繞了個圈子重回步行街...

　　...

　　車禍現場，先行脫離客車的乘客撬開車門，將裡頭的其他人員接出，警笛伴隨救護車鳴響接近。

　　所有人慶幸劫後余生的同時，駕駛室忽然傳出悶響。

　　“司機大哥還活著！”

　　“不會吧，整個駕駛室毀成那樣了。”

　　“快去救人啊！”

　　“不行！”

　　最先從車廂脫離的紅衣男子攔住乘客。

　　“駕駛室情況和車廂相差太多，變形太嚴重，得讓專業人員用工具打開，貿然處理容易造成二次傷害。”

　　警備員、醫務人員，以及一輛小型號的消防車抵達現場。

　　簡單一番詢問，確認只有少數人擦傷和撞傷，醫療人員當即開始處理。

　　“車裡還有人被困嗎?”

　　“駕駛室好像還有動靜。”

　　“駕駛室?”

　　警備員看著壓縮成手風琴模樣的客車車頭，有些難以置信。

　　不過，居然有乘客提及駕駛室裡頭髮出敲擊求救聲，就必須抓緊時間爭取最後一絲機會。

　　兩名消防隊員和警備員帶上工具，他們面前，翻倒的客車剛好是駕駛室一側朝上，打開變形的車門即可。

　　車體空間變形到此等地步，實在難以相信司機能夠存活。

　　心中疑惑歸疑惑，救援動作不得停歇。

　　“裡面的人聽得見嗎?”

　　警備員朝車窗縫隙變形的車窗縫隙張望，壓扁大半的駕駛室混亂不堪，各種雜物阻擋視線，隱約能看見大片鮮血和碎肉。

　　“不行，生命探測儀沒有反應。”

　　消防隊員手持儀器搖頭歎息，又拿出切割鋸。

　　探測儀未必百分百正確，他們希望能遇上一份生命的奇跡。

　　另一名消防員確認客車油箱情況正常，不至於因為切割產生火花引爆。

　　“開始吧。”

　　切割鋸接觸到變形的車門框時，裡頭雜物忽然向外一推，發出輕微的咯吱響聲。

　　“怎麽回事?！”

　　消防員再次拿出生命探測器確認，依舊沒有任何線索。

　　“可能是傷員的生命體征太微弱了，我們加緊點。 ”

　　後邊已有醫療小隊抬著擔架待命，消防員小心翼翼切開正常的銜接點，依舊沒法把車門卸下。

　　繼續切開車頭變形卡殼處，費了將近半小時的功夫才將車門分割成幾片，一一拆下。

　　有了較大的操作空間，兩位消防員手腳並用，把撞破的駕駛室座椅也給取出。

　　此時從掏開的變形車門向下，已經能直接看到副駕駛室的情況。

　　那兒有具擠壓得不成人樣的血肉，胸口被方向盤貫穿，猩紅流了一地。

　　他的手上緊緊握著根鐵杆子，那是駕駛室內的一條邊框。

　　消防員稍稍向後撤，讓醫療人員查看情況。

　　“這絕無生還可能，撞成這樣當場就是致命傷。”

　　且不說身體被如何壓縮折疊，撞擊造成方向盤連接杆插進胸腔，心肺直接破損，瞬間斃命。

　　“可是…剛才有乘客說聽到司機敲打車內雜物向外求助。”

　　不只是乘客聽見，警備員和消防員抵達車外，使用生命探測儀之後也聽到了。

　　兩次敲擊間隔大約五分鍾，後一次敲擊聲距離車禍發生過去得有十分鍾。

　　也就是說，裡邊的司機給方向盤連接杆整體貫穿，且身體嚴重擠壓變形後，還存活了五到十分鍾。

　　“可能發生了某種誤會。”

　　將駕駛室裡嚴重變形的屍體用特殊材料袋包裹取出，大家得出結論。

　　十有八九並非是司機敲打物體求助，而是車內材料雜物不穩定，墜落或是彈起形成的打擊聲。

　　似乎只有這種解釋說得過去。