貝海洋也不太滿意，不是對公司的安排有什麽意見，他也不在乎這些出頭露臉的機會，他不滿意是因為這些破事太多，耽誤了他追女朋友的千載難逢的良機！

　　就這點破事，交給調查組就好，他一個開飛機的說清楚自己的事不就得了?事後處理關他什麽事?就非得把他按在飛行員公寓中來回來去的折騰！

　　伊藤也不太舒服，因為他被塑造成了一個關鍵時刻頂得上去的島國年輕精英！這是全島空的策略，既然平田機長因傷全程沒有參與，那就必須推出另一個島國英雄，除了他伊藤還能有哪個?

　　只有他自己才知道他其實在這次事故中完全就沒發揮出多少有價值的決定，他全程都是被華國同行指揮，命令，言聽計從……當然，當時他也確實沒什麽好的主意，如果按照他的想法來，恐怕最後也會和7125一樣在海面上完成一次悲壯的迫降！

　　他還年輕，不願意接受本不屬於他的東西，但這由不得他！

　　和記者們的對話都是嚴格按照范本來的，什麽該說什麽不該說都有門道，這地方可不是他們能張開大嘴瞎-逼-逼的地方，好幾億人在關注著呢！

　　在鎂光燈中，貝海洋不得不低聲提醒自己的兩個同行，

　　“喂，我們是一個整體，所以就不必那麽糾結吧?平田前輩你不要黑著臉，醫生可沒說你摔壞了面部神經;伊藤你笑得自然點，你現在就純粹是皮笑肉不笑……”

　　伊藤反駁，“海洋君您比我們也沒強到哪去！一看就是標準的職業式假笑……”

　　平田哼了一聲，“如果不是河原親自來求我，我是絕對不會來這裡當猴子的！

　　你們兩個，明天晚上我在家裡請客，都要來，月信為你們準備了最好的食物……”

　　伊藤抱怨，“這裡太熱了，我的後背都濕透了，當初在飛機上我都沒有這麽緊張！”

　　貝海洋一針見血，“是因為那個女記者問了你一些私人問題麽?我好像聽到她還邀請你晚上共進晚餐?你緊張了?”

　　……記者招待會在稀裡糊塗中開始，亂糟糟中結束，貝海洋喝了點酒，沒辦法，這不以他的意志為轉移。很多的敬酒都來自公司高層，包括龍航的，也包括來自島國方面的，他推不了，起碼的人情往來還是要維持的。

　　回到公寓，又是無數的電話，老媽的，朋友們的，小動物中心的等等等等，直到一個龍航公司高層打進了電話，

　　“打開電視看看吧，這一次島國是玩大了，真不知道他們會怎麽收場?”

　　聽出來其中的幸災樂禍，貝海洋迅速打開電視，來自東京電視台的畫面吸引了他！

　　那可不是在機場隨便拍下的背景畫面，而是真實的駕駛艙內畫面，非常完整，也很清晰！

　　他知道這都是真的，因為四段畫面中其中就有一段是關於256航班的！視角是從駕駛艙後往前拍，雖然大部分時間看不到他和伊藤的臉，但聲音卻異常清晰，完整記錄了從平田機長離開後一直到飛機重獲動力的整個過程！

　　這是黑匣子的自動記錄功能，和百年前相比不僅有音頻還有視頻！

　　他能理解這些黑匣子的來處，256，1306，961都落在了地面上，取出黑匣子很容易！但7125的黑匣子撈取的就有些幸運……

　　他不能理解的是，這些東西怎麽可能就這麽公布在眾目睽睽之下?島國航空界就沒有一點保密意識麽?早知道這東西會流出來，

他們在記者招待會上說的那些場面話又算什麽?　　“這東西怎麽會流出來?就連我都沒機會看到！內部人乾的?”

　　那名龍航高層的聲音聽起來很愉快，“不是，應該是黑客！有高手的家人在這次墜機中喪生，大概是很不滿意全島空的做法，於是就下了手捅給了新聞媒體！

　　海洋，你以後盡量少在公開場合說話！這件事和咱們沒什麽關系，讓全島空自己焦頭爛額去吧！

　　我已經幫你聯系了，明天你就放假，暫時還回不了國，就在東京玩幾天吧，但是不要再住飛行員公寓，自己找個酒店，公司會全程報銷……”

　　放下電話，貝海洋心中其實倒沒有多少幸災樂禍的念頭，他能理解航空業的一些做法，而且，這件事如那個高層所說，真的和他關系不大！

　　但他仍然花了幾個小時看完了另外三架航班的事故處理全程，不是想找什麽毛病，而是想從中學到點什麽！

　　實事求是的說，這幾位機長的臨場處理都沒什麽毛病，尤其是961和1306航班，放在他這樣的專業飛行員看來，整個迫降過程基本上做到了人力上的極致，換他上去也未見得會做的更好！

　　只是對飛行來說，不是你做好了就能解決問題的！有太多完全不可控的原因，多山的降落環境，糟糕的天氣……對失去了動力的飛機來說就是一段地獄之旅！

　　三個航班的傷亡結果已經出來了，牽扯到乘客生命，這些東西可瞞不了人。

　　大寒航空的三名飛行員已經找到，遺憾的是，他們沒有挺過飛機和大浪的衝撞，當時就失去了生命;這就相當於一排巨浪以二百多節的速度向你砸來，水滴石穿，更何況這樣的情況?

　　米聯航961航班的傷亡也很驚人，他們是迫降在了稻田，降落時還好，但最後的翻滾就很致命;這幾天統計下來，包括機上機組人員一共502人，死亡47人，剩下的也個個帶傷，還有很多傷情很嚴重的，媒體估計最後的死亡人數還會上升，這是避免不了的事！

　　全島空的1306航班相對來說就要好很多，機上總共489人，死亡3人，剩下的大部分輕傷，重傷並不多，對一次滑行迫降來說這樣的結果是可以接受的。

　　四架航班，加起來近1500人，最後有50多個遇難，僅從數據來看在可接受的范圍之內，但這是外行的看法，對航空界來說，哪怕死一個，那都是不可接受的，都是對航空業的巨大打擊！