“大國重卡 ()”

獨立暖風沒有短視頻簡介，因為獨立暖風還沒有研發設計完畢。

現在只是提前放出消息，等前期的研發，後期的生產全部完畢，估計得三個月以後了。

獨立暖風是寒冬臘月才會用到的東西，起初還有人對這個項目有些不解，春天研發冬天的東西，合適嗎?

之前李荀的威望壓下了這些質疑的聲音，直到此時此刻，眾人才後怕的覺得，合適，真的太合適了。

整改前懸托架，整改車載空調，這都不是一時半會兒就能整改完的，如果在這個時候再發售獨立暖風，那從上到下根本就忙不過來。

李荀並非有先見之明，他也不知道會出這些么蛾子。

他只是防患於未然，選了一個可以空出一些時間的項目，無事發生還好，一旦有事發生，就會起到作用。

事實上這才是正常的模式，之前幾個月一個新項目，那種瘋狂的模式是非正常的。當時清汽銷量低，發展慢，李荀才能顯現，領導層烈火烹油，抓住機會一口氣吃胖了不少，超高速的研發速度連帶著其他汽車廠的同行也苦不堪言。

像這次關於獨立暖風的培訓，就和前幾次不一樣。

前幾次時間緊張，都是給全國各地的服務站發通知，讓服務站安排人來汽車廠進行培訓。

這一次時間寬裕，清汽的領導層也冷靜了不少，模式就回到了最初的模式。

李荀先給技術服務室講解，技術服務室再給各個服務站下發學習文件，一段時間以後，技術服務室安排人前往各省商代處當講師，邀請服務站前往各自省會城市進行學習。

這樣一來，距離J省比較遠的省份的服務站就不用來回跑了。

減少了服務站的壓力，放緩了售後人員的學習節奏，很多人都因為這個項目松了口氣。

接下來的一個多月，李荀專心致志的帶隊獨立暖風，完成了前期的研發設計工作。

“希柴不生產這種東西吧?”郭教授疑惑道。

希柴是易汽的發動機廠，郭教授以前在易汽工作，對希柴再了解不過。希柴全稱無希柴油發動機廠，嚴格的講，隻生產發動機相關的零部件。

像李荀的第一個半成品傳感器，水溫傳感器，就是發動機零部件的一種，安裝在發動機的分水管或缸體上，其前身老式機械感應塞就是希柴廠生產。

希柴把所有的發動機零部件生產完畢後，還負責把發動機裝好並噴漆，拉到易汽和清汽的時候，是一個整機。汽車廠在安裝發動機時，只需要完完整整的把發動機吊到大梁裡，用四個發動機膠墩固定。

獨立暖風絕對不屬於發動機零部件，聽到李荀決定把獨立暖風交給希柴廠來生產，郭教授不免有些摸不著頭腦。

李荀解釋道:“主要是獨立暖風裡有一個叫電子控制單元的零部件，這個零部件普通的供應商在一兩年內肯定是製造不出來的，這個東西說白了是個簡化版本的ECU，我們在生產製造的時候，第一得考慮製造商的實力，第二得考慮ECU的保密工作。”

華國現在還沒有公布電控系統，相關內容都在保密階段，只有各個汽車廠的領導層和研發設計室知曉。

知道的人都算半個體制內的人，沒人會張個大嘴巴到處嚷嚷，泄密的後果很嚴重，算是重大事故。一旦出事，處理起來絕對不是一個人兩個人。以人們比較熟悉的鐵路為例，假設一輛火車晚點2分鍾，那麽算是普通事故，火車司機，機艙乘務，車站的值班員等一大票人都會被處理。假如是石太線上一輛火車翻車了，

那麽算是重大事故，第二天，這兩個地方市局的鐵路局局長絕對看不到人，百分百進去，下面被處理的人的更是數不勝數。郭教授聽完以後臉色嚴肅了起來，獨立暖風本身不是什麽重大項目，但其中的一個零部件涉及到了還沒有公開的電控系統，那確實要謹慎。

這麽看來的話，華國內有實力，有資格生產獨立暖風的，恐怕還真就一隻手都數的過來了。

在李荀心目中，第一梯隊的製造商有三家，分別是易汽的希柴發動機廠，眾汽的發動機廠，以及隻生產發動機，不造汽車的威柴發動機廠。

其中威柴發動機廠的實力隱隱還要強於另外兩家，因為威柴不僅生產中重型卡車的發動機，還生產船，大型農業機械，工業機械的發動機，市場上很多民用的郵輪，漁船，發動機就是威柴生產的。

不過不能隻論實力，交情也佔很大比重，論交情，這個項目肯定要交給希柴。雙方合作本就非常密切，這幾年清汽最少百分之五十的車用的希柴的發動機，更不必說希柴頭頂上還有個老大哥易汽。

要知道，上一世易汽可是把清汽合並了的，雙方最後都成一家人了。

“最壞的情況是希柴看不上獨立暖風這小項目，覺得這種項目和自己發動機大廠的身份不搭，隻願意生產電子控制單元，如果發生這樣的事情，我們再把其他零部件外包出去。”李荀補充道

ECU毫無疑問是未來發動機的重要組成部分，每個發動機廠都會進行生產製造，電子控制單元這個零部件希柴肯定不會放手。說句不誇張的話，只要李荀把他手裡的資料交給希柴，電話立即就會被打爆，因為有人看到獨立暖風的電子控制單元以後，會懷疑他已經把真正的ECU搞出來了。

其他零部件還真說不準，這個事情得問問。

“我去和顧廠長商議一下，這段時間你累的夠嗆，先休息幾天吧，技術培訓等事情不著急。”郭教授和李荀說完以後，快步前往顧開筆的辦公室。

辦公室裡剩下李荀一個人，他長長的呼了一口氣，整個人躺在椅子裡，閉上眼睛。

累不累?當然累！

車門控制器發售的時候他就肉眼可見的瘦了一大圈，之後又遇上車載空調出現重大質量問題的破事兒，最後再馬不停蹄的把獨立暖風研發出來，這都是心血。

值不值?李荀覺得值！