“ThisIsJackalOne，第二階段完成，開始進入最終階段···”　　此時此刻，整個“鋼爪”上上下下的所有官兵，心都已經要提到了嗓子眼裡——距離奧薩戰艦魔導炮最小射程40公裡以內的范圍，還有50公裡的距離。在這一段距離上，蔣玉成得不到任何的掩護，他只能完全依靠自己的力量來突防。這個時候的戰機也是最為脆弱的時候，就算是遇到再大的麻煩，他也完全得不到任何援助。

　　不過這個時候，在“克利夫蘭”號作戰中心內，以洛倫茲為代表的幾名奧薩海軍軍官實際上比Pops老爹他們還要著急——在設計“瓦爾基裡”系統的時候，為了減少高空的攻擊死角，降低系統成本並提升可靠性，由邁耶少將帶隊的研發團隊主動放棄了“瓦爾基裡”攻擊十米以下的目標的能力。

　　在“正常”的情況下，這能力確實十分雞肋，為了降低成本而放棄這種能力也無可厚非——畢竟，“克利夫蘭”級本身同樣可以攜帶兩架“風騎士”，就算真有敵人從十米以下高度進來了，那也無所謂，直接把艦載機放出去就行了——從十米以下進入的唯一結果，就是被區區兩架艦載機給輕而易舉地打火雞。

　　可是現在，他們面對的敵人，卻完完全全地超出了系統的設計范圍——有誰見過能全程保持在十米低空以下，還有相當的余力做機動動作躲避彈幕的艦載機呢?至少在看見眼前的這個“妖孽”之前，洛倫茲自己從來都沒有見過——他相信包括邁耶少將在內的奧薩海軍絕大多數軍官也沒見過···

　　對於航空母艦來說，在面對敵方發起的空中打擊時，能夠緊急出動的飛機數量是有限的——航空母艦唯一真正能夠依靠的“防禦”只有無窮無盡的浩瀚大洋。因此，海軍航空作戰的第一要務，就是將自身的力量投入到對敵方艦隊的偵查和進攻之中，爭取先下手為強，首先打垮對方。

　　而在這個世界，就算奧薩聯邦海軍的艦載機起飛和降落都是垂直的，不需要跑道，整備工作依然需要相當長的時間——換句話說，面對敵人空中力量的突襲，航母，或者說“航空攻擊艦”本身實際上是並沒有太強的防禦能力的。這一點，跟地球上的海軍航空作戰的特點是差不多的。

　　當然，隨著主力艦使用的“桑普森”和防空艦使用的“瓦爾基裡”這兩大綜合魔導系統的橫空出世，航空作戰取代BB戰的趨勢被硬生生地打斷了——但是現在，由於“瓦爾基裡”系統的無效化，航空作戰在防禦中面臨的問題，再一次地擺在了奧薩聯邦海軍特遣艦隊的面前。

　　此時此刻，天空中一共就只有兩架艦載機能夠進行攔截作戰，而航空攻擊艦的值班艦載機已經全都放出去了，短時間內再也無法讓更多的艦載機升空了——整個艦隊能夠指望的，有希望攔住這個“妖孽”的也只有這兩架艦載機了···不過剛才那麽多艦載機一起圍攻都沒能把它怎麽樣，現在只有兩架，又能做些什麽呢?

　　現在，洛倫茲也只能祈禱對方的艦載機能夠盡可能少給艦隊帶來一些破壞——既然這家夥機動性那麽強，那應該是沒掛多少東西，突防之後說不定也沒辦法拿艦隊怎麽樣···洛倫茲自我安慰道。

　　而就在這個時候，一架“風騎士”終於不負眾望地從背後追上了這個家夥，駕駛這架“風騎士”的航空魔導士將小型魔導爐的出力推到了極致，終於把“風騎士”的速度加到了每小時850公裡，

追上了那個“妖孽”···於是乎，兩架艦載機就這麽進入到了剪刀機動之中···　　“不好，小蔣他有麻煩了！”

　　看到超級計算機根據E-2D預警機發來情報繪製的模擬圖像，Pops老爹失聲驚叫道——這一句話讓整個CIC內的所有人都心頭一沉···

　　所謂“剪刀機動”，指的是在空戰中，一對對手在格鬥中試圖搶得進攻優勢轉向對手後方——因為雙方的意圖相同，兩架飛機的飛行軌跡看起來象是一系列互相顛倒反覆的飛行路線——最後的結果，通常是飛得慢的一方最終獲得勝利。

　　通常有兩種形式的剪刀剪刀:水平剪刀和滾轉剪刀。顧名思義，所謂“水平剪刀”是在“同一平面”上的剪刀，一種兩維的機動;而“滾轉剪刀”則是三維的剪刀機動動作。

　　一般情況下，水平剪刀是最通常見到的一種剪刀模式——這種機動是剪刀機動的最頻繁的方式，“水平”一詞是指機動的方向是與著地平線平行的方向進行“水平”的機動，水平剪刀或多或少地在一個平面內進行，在這種機動中，飛行員試圖以最小的飛行速度和對敵機飛出最小的轉彎半徑，水平剪刀是一種“平面的”機動，兩架格鬥飛機雙方都背靠背地習在同一個水平機動面上。

　　剪刀機動本身所依賴的，實際上是能量理論中動能和角度。如果雙方的盤旋能力基本相同，攻擊方咬住防守方爭取射擊機會，而防守方拚命的回轉希望導致攻擊方Overshoot，那麽幾回合下來之後，雙方都會陷入一種僵局——誰先放棄盤旋誰就會被咬住，同時雙方都有咬住對方的機會···這樣一來，理論上講最後的結果就是不停的交錯飛行。

　　但是實戰中，剪刀機動是會很快決出勝負的。問題的關鍵，就是能量損耗和飛機的盤旋零界。

　　在剪刀機動中，雙方都在劇烈轉向，基本沒有直線加速的機會，那動能只會被不斷的在回轉中被消耗掉。那當雙方的能量(速度)耗盡時，越能在低速下保持控制的一方必然勝出，這就和飛機的性能有密切相關的問題。

　　在機動中，低速性能相對較差的一方，會首先掉到維持飛行所需速度的極限——所以，低速性能差的一方在剪刀機動中必敗無疑。舉個簡單的例子，在二戰飛機中，P-40“戰鷹”跟大名鼎鼎的“零戰”進入剪刀的時候，P-40通常在幾回合之後，就陷入失速或者突然以晃動的狀態改盤旋為平飛，然後被零戰咬住，再也甩不掉了···

　　雖然F/A-18E“超級大黃蜂”在三代戰機中擁有卓越的低速性能，可是之前的實戰，已經證明了一件事情，那就是它的低速性能是肯定不如“風騎士”的，按照這個結果，陷入剪刀之後，蔣玉成必敗無疑——按理說確實是如此。可是所有人都沒有想到，蔣玉成已經不會給對方咬住自己的機會了···

　　“還有10秒···”戰機座艙內， 蔣玉成掃了一眼屏幕，喃喃自語道——雷達屏幕上，自己的戰機已經馬上就要越過代表魔導炮40公裡最小射程范圍的紅線了，“···5，4，3，2，1，go！”

　　就在戰機進入紅線內的一刹那，蔣玉成用力拉下了操作杆——大黃蜂迅速爬升高度，離開了十米超低空的區域。這個時候，追他的那架“風騎士”，正在他上方大概1000米的高度上。就在“風騎士”的航空魔導士啟動了魔導速射炮，準備用一連串炮彈將這家夥送回老家的時候，這架造型優雅的，有著流暢的“哥特式大邊條”的戰機，突然一躍而起，機頭幾乎垂直指向天空——戰機的高度沒有變化，速度卻大幅減慢···

　　“切，想跟我玩這個···”“風騎士”的航空魔導士滿不在乎地嘟囔著，同樣也放慢了飛行的速度——雖然兩者之間的水平距離大幅縮小，但是“超級大黃蜂”的機身卻仍然處在對方魔導炮的有效攻擊窗口之內···

　　“哼，結束了···”

　　這個航空魔導士，仿佛能夠看見勝利的女神已經在向自己招手了——憑借著強悍的動態視力，他甚至能看見那個UISAF航空魔導士正回過頭來，看著自己···

　　同一時刻，亥伯龍號CIC內，所有人的心都已經涼了大半截——可就在下一刻，通訊頻道內的一個冷峻的聲音，卻將所有人從絕望的深淵裡再一次拉了出來——

　　“TargetLockedDown——JackalOne，FOX-2，FOX-2，Fire！”