陸子健一開始以為自己肯定會被攔在公司的大門口，畢竟公司成立至今，自己壓根就沒有來過幾次。

　倒是沒有想到，孫德旺的管理的確有一套。

　其中最重要的一條，就是認清誰才是公司真正的主人。

　“董事長。”

　“董事長好。”

　凡是陸子健經過的地方，職員無一例外會起身恭敬地打招呼。

　陸子健一路點頭來到了總裁辦公室。

　門口的助理一見是陸子健這位大老板，立馬恭敬地站了起來。

　“孫總在吧。”

　“董事長，孫總現在在會議室和周總開會，應該快回來了。”

　今天商量的主題是關於公司第3輪A+的融資計劃。

　這個會議非常重要，關系的也是今後公司的發展。

　魔都的試點也已經建立了起來，而且這還是大范圍的，可以說目前新造的房產，必定配套了公司所開發的新能源充電配套裝置。

　最近，國內倒是冒出了不少價主營新能源配套的商家。

　不過，這依然撼動不了魔都電控的龍頭地位。

　沒辦法，魔都電控要人有人，要錢有錢，要技術有技術。

　背後還有最新，最高端的技術支持。

　1個月前，無限快充的最新科技也運用到了實戰上。

　只要是符合F2駕駛模式的車輛，都可以選裝最新模塊，車輛可以自動進入充電位充電。

　有點像是智能掃地機器人的感覺。

　這也大大方便了車主，而且實際試點的效果也是非常的理想。

　這可是BMW研發部門的最新技術。

　當然，作為前薩德電控的大股東，BMW大方和薩德電控共享了這份技術。

　傻子都能看得出，薩德電控和BMW之間的曖昧不清。

　不過這又如何，本就是聯合起來趕走特斯拉，而且，效果非常不錯。

　對於這一點，可以說目前已經獲得了勝利。

　今年3季度的銷售量，BMW的3系賣出了1萬5千多輛，冠絕第一，緊跟其後的是奧迪A4和凱迪拉克，倒是梅賽德斯C級，這次排在了第5。

　不過也算是交出了5500輛的銷量。

　可特斯拉3就真的有些慘，一共才1000出頭，這個成績，和特斯拉在國內如日中天的時候相比，簡直不能看。

　當年的特斯拉，可是和BMW爭奪第一的寶座，而現在，勉勉強強排進了前10。

　這和魔都電控大力推新國內電動車不無關系。

　尤其是在今年的時候，魔都電控和國內所有新能源車企達成了一致之後。

　而第一個吃螃蟹的就是BYD。

　目前已經和俄羅斯簽訂了進口協議，對於BYD來說，這無疑就是搶佔俄羅斯市場的大好機會。

　這讓其他新能源車企眼紅不已。

　而且，BYD還得到了俄羅斯的技術支持，在俄羅斯嚴峻的氣候條件之下，BYD的車也能正常使用。

　不得不說，這絕對是新能源領域的一大創新。

　當然，俄羅斯開心了，BYD爽了，唯一悶悶不樂的就是美國佬了。

　——MMP，這特麽是老子的技術，就這樣被無恥的剽竊了。

　關鍵是，自己有苦說不出，俄羅斯捏著美國佬軟肋。

　美國佬值得從其他方面入手，更加嚴格的執行對俄羅斯的經濟封鎖。

　可關鍵是，人家俄羅斯早就習慣了這樣的封鎖，一點也不在乎。

　谷美國佬一看，這特麽不行啊，那就聯合歐盟一起，對出口俄羅斯的BYD進行限制吧。

　歐盟:對不起，我們的車商已經簽訂了戰略互助協議，貿貿然退出的話，將會有巨大的損失。

　各國最看中的，還是本國的實際利益。

　現在，你美國佬竟然要求自己國家割舍利益陪你一起玩政治遊戲。

　抱歉，臣妾做不到。

　美國佬一看這樣也不行啊，於是就下令單獨封鎖BYD。

　尤其發出了警告，凡是進入俄羅斯的國內車企，都將不被允許進入美利堅市場。

　一開始，美國佬以為自己的消息一出，必定能給國內新能源車企一擊重拳。

　想要緩過來，沒有一段時間根本就不可能。

　可結果呢?屁反應沒有一個，BYD甚至連官方消息都沒有出。

　開玩笑，自己去年一整年在美利堅的銷量是多少來著?

　560台，還不如自己在國內一個二線城市的銷量。

　知道自己進入俄羅斯之後的銷量是多少嗎?

　日均200台，和這個一比，你美利堅的銷量算的了什麽?

　咱們壓根就不正眼看。

　BYD直接官宣放棄美利堅的市場。

　反正那裡也是特斯拉的主場，自己無論如何也競爭不過啊。

　美國佬一看，臥槽，MMP了，這就有些鬱悶了。

　人家壓根就不在乎自己的市場。

　美國佬從發布開始，就靜靜盯著BYD的動向。

　結果呢，完全失望，別說BYD自己沒有反應，就連股市上，也是風平浪靜。

　投資者一點都沒有恐慌情緒。

　BYD的股票不僅沒有大跌，反而漲了1個百分點。

　自己的威懾力沒有了?已經弱到這個程度了?老美自己也是鬱悶的不得了。

　而國內的其他新能源車企一看，我去，老美這是黔驢技窮啊。

　那BYD一點辦法都沒有，那還在等什麽，開搞吧。

　於是紛紛把目光轉向了俄羅斯的市場。

　好歹你BYD在美利堅的年銷量還有500台呢，自己這裡呢，銷量幾乎為零。

　更沒有什麽可以擔心了，咱們在老美這裡，連經銷商都不存在。

　於是紛紛效仿，這一下，倒是把美國佬給氣的不輕。

　把矛頭轉向了特斯拉，美利堅國內的新能源市場已經被特斯拉包圓了，可以說是一家獨大。

　這種情況下，其他國家的車企害怕自己才怪了。

　特斯拉也鬱悶啊，這也能怪我?

　對於國內市場來說，這算是一場奇怪的勝利。

　畢竟，雙方自從貿易戰開始，損失都不少。

　這還是第一次，美利堅拿國內的企業絲毫沒有辦法。

　盟友不理會自己也就算了，自己上，確一點結果都沒有。

　這特麽都快成為一個笑話了，而笑話的主角竟然是自己?還有沒有天理了！

　而資本圈一看，可以啊，連美國佬都無可奈何，那還有什麽好怕的。

　手裡的資金本就不少，這個領域的前景太好了一些，所以才會造就這一次的第三輪A+投資。

　

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