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綜合補給艦的舾裝工作，也是不少的，所以還要一段時間，它才能夠進行海試。

在下水儀式結束後，手長和領導們，又視察了江南造船廠。

現在江南造船廠，已經在做準備了，將來中國的第一艘航母就要在這裡開建，這次軍方手長來視察，也透露了消息，今天年中，國產第一艘航母，大概就會正式立項了。

這個是一個龐大的工程，航母工程不僅僅是建造航母本身，還要研製艦載機，包括艦載戰鬥機，預警機和特種飛機。

另外航母的保鏢也不能少，先進的遠洋驅逐艦，護衛艦，潛艇都要配套，而大型遠洋綜合補給艦自然是不能少的。

現在這艘九零一型呢，勉強可以給航母編隊保障，但是將來還是要更大更先進的更好。

這次參加完補給艦下水儀式，李思遠沒有離開上海，而是到了上海汽車製造廠，因為上海汽車製造廠的第一款車型，SH760轎車也即將完成首批樣車的總裝，要下線了。

總裝工作也是很複雜的，畢竟這是上海第一次造車，所以說李思遠也來到了上海汽車製造廠，給他們技術上進行指導，為如期的舉行下線儀式做準備。

高層可是非常的重視上海汽車，因為這個項目，可是李思遠提出來的，未來中國汽車工業，要走向世界，還得看上海汽車。

當然紅旗也是很好的，只不過紅旗的定位，那是類似於勞斯來斯和奔馳寶馬的，所以注定了產銷量不會太高，因為走的豪華路線。

但是上海汽車就不一樣了，它走的是親民路線，所以將來呢，李思遠覺得可以把它打造成為一個產銷量百萬輛以上的世界汽車巨頭。

一百萬輛汽車，那是什麽概念，現在可是五十年代呢。

六十年代，大眾甲殼蟲的年銷量才達到百萬輛，這是當時世界銷量最高的一款車。

當然上海汽車肯定不止一款車了，所以李思遠的設想，是在六十年代中期，推出五款以上的上海牌車型，到時候加起來的銷量有望達到百萬輛，當然這個銷量肯定是要在走出中國的前提下，畢竟現在中國的經濟還不發達，所以轎車的銷量不會有多少的。

現在的上海牌汽車，當然也還是手工組裝的工藝了，畢竟汽車流水生產線，還沒有那麽快就建好。

雖然說現在李思遠已經設計好了汽車流水生產線，但是各種設備購買回來，或者是自主研發，那也是要時間的。

首批SH760樣車可是有五輛，這都是工人們，一手一錘的打造的，李思遠來到總裝現場的時候，便看到工人們正在忙活著。

大家一看到廠領導和李思遠來了，都紛紛的停下手中的活計。

廠長高遠笑呵呵地道:“同志們，李思遠同志來看大家了，大家有什麽問題，都可以提出來，李思遠同志給你們現場解決！”

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