安排好新的防衛隊之後，喬治小隊繼續留在庇護所，肯特小隊和馬斯特小隊，則跟著安楷一起來到了中轉站。

　　這一次，他們是乘坐地鐵來的。

　　地鐵車廂，安楷之前已經做好了選擇，包括車廂體積以及供能方式等等，都早就安排好了。

　　只要把模型放下，不斷填充材料，就可以原地製造出一組六節車廂的小型列車。

　　在此之前，除了安楷以外，只有三個人見過這個列車。

　　分別是瑪麗、伯納，以及跟著安東等人一起來的小鎮幸存者中的一員，那人已經被安楷給安排到中轉站那邊工作去了，每天早飯晚飯在庇護所吃，中午就只能自己帶飯，然後隨便放在一台能夠發熱的機器上稍微熱一熱。

　　總的來說，和其他人對比，工作環境是有些差的，而且中轉站一直就只有那人自己在工作，難免孤單。

　　所以安楷特地給他每天增加了兩點積分，目的就是讓對方在每天晚上工作結束後，回到庇護所可以享受更好的生活。能多吃點肉，或者享受享受娛樂項目。當然了，如果想要攢著提升等級，那也是可以的，畢竟付出就有收獲嘛。

　　雖然這三個人都見過列車，但真正意義上的第一次乘坐列車，肯特和馬斯特他們這一共八個人，還是第一批。

　　包括安楷，這也是第一次乘坐庇護所的地鐵。

　　從庇護所前往地鐵站，是需要穿過一段通道的，這段通道的門平日裡是上鎖的，只有專人專卡才能開啟。不過今天上午，安楷已經將三支防衛隊的磁卡全部解鎖了權限。

　　他到不是說不舍得讓大家用，事實上每個人都有工作，平日裡也沒什麽機會滿世界亂跑。他主要擔心的，還是大家在亂跑的時候，如果不小心落到軌道裡，結果不小心出了意外怎麽辦?別看庇護所如今有三十多個人，但人手還是太少了，一個蘿卜一個坑的，隨便死一個他都不能接受。

　　所以為了不發生這種狀況，安楷情願不讓大家隨便接觸到地鐵。

　　防衛隊呢，情況特殊，一旦遇到真的危險，大家第一時間就要進行轉移或者支援，所以他們的磁卡肯定是要解鎖權限的。

　　下到五層，穿過通道，當大家看到面前好似一頭沉睡巨獸一般的地鐵列車時，別說馬斯特等人了，就算是肯特和菲利普，也是一臉震驚的表情。

　　系統的力量，能模糊他們的認知。

　　正常人的話，誰在看到這種場景的情況下還會不覺得奇怪呢?

　　建造地鐵，這可是大工程，不是那種頂尖的企業，或者政府部門的話，誰有能力推動這樣的項目?不說資金，人力物力，還有技術等等，都根本不是一兩個人能夠搞定的。

　　庇護所如今這點兒人，別說地鐵了，如果按照現實世界的發展，他們能把自行車弄出來就不錯了。

　　甚至自行車都夠嗆，手推車還差不多。

　　可別小看自行車，再怎麽說，那也是工業技術結合之後的產物，沒有一定的工業基礎，真心連造一輛自行車都非常困難。

　　如果是地鐵呢?

　　那就更是如此了。

　　所以如果肯特他們是完完全全的正常人的話，這會兒就該懷疑安楷到底是人是鬼了。

　　不過系統模糊了他們的認知，讓他們會對所有和系統相關的一切，都察覺不到異常。

　　他們不會有“人怎麽可能依靠自己就製造這麽大的庇護所”或者“怎麽可能一個人就弄出地鐵”這樣的想法，但這並不妨礙他們驚訝地鐵的出現。

　　“安，你到底是什麽時候弄出來這東西的，我們居然都不知道……”

　　肯特瞪大眼睛看著安楷。

　　他當然不知道了，事實上，在地鐵正式通車之前，除了上面所說的三個人以外，安楷沒有把這件事告訴任何人，他一直是自己忙活來著。

　　“我計劃將庇護所和赫爾托之間打通……還有愛蘭塔……目前有一個中轉站……”

　　安楷簡單介紹了一下自己的計劃。

　　“不告訴你們，只是希望給你們一個驚喜，來，和我上車，帶你們去看看咱們的中轉站，以後那裡將會是庇護所的主要出入口，現在的出入口，我已經決定封死了。”

　　安楷說著，率先登車。

　　其他人跟在他後面，兩組人上了車之後，還好奇的這摸摸那看看的。

　　安楷則一邊和他們聊著天，一邊來到了駕駛室。

　　他製造的這兩地鐵列車，是完全的傻瓜式操作，只有為數不多的幾個按鈕而已。

　　其中一個是啟動，一個是巡航，一個是關閉，一個是加速。除此之外，還有諸如換氣，開燈，關燈，開門，關門等按鈕。

　　沒有類似汽車或飛機那樣的操縱杆，更加沒有離合器這種設備，哦，還有個加速和減速的按鈕，只要按著不動，列車就會做出相應的反應。

　　另外，在軌道的盡頭，還有強製停車的設備，只要列車進入強製停車設備百米范圍內，就會開始減速，五十米，速度就會降到一個非常低的程度，直到接近十米左右，列車會完全停止，就算安楷都不能讓其繼續前進。

　　實際上現實中，地鐵的操作是有全自動操作系統的， 操作起來應該是比他這個更加方便，可惜那個系統，現在安楷弄不出來，只能用這種很初級的操作方式。

　　但勝在簡單，只要不是傻瓜，誰都能用得來。

　　列車裡沒有座位，只有拉手，所以除了安楷可以坐著以外，其他人都得站著。

　　說話間，他啟動了列車，然後直接按下巡航按鈕。

　　這個所謂的巡航按鈕，就是讓列車保持在每小時六十公裡的速度，當然可以提升或降低，這個是可以事先設定好的。

　　然後就什麽都不用管了，列車會自動前進，然後在軌道的盡頭——也就是中轉站附近，感應到強製停車設備後，自動停車。別看按鈕那麽多，實際上安楷只需要按兩個按鈕，就能輕松在庇護所和中轉站之間來回，別提有多麽方便了。

　　做完這些，他才轉過身來，和肯特他們聊天。

　　聊天內容，也包括中轉站的功能定位和建設，以及他們這些人後續的工作。尤其是肯特，如今他作為庇護所的首席對外聯絡官和首席司機，庇護所目前的載具，都需要他一輛輛的開到中轉站這邊來，不過好在這一次安楷就準備將大門直接弄好了，所以只需要等他回去直接開車就可以，總的來說，已經算是非常的輕松了。

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