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《重生之車企巨頭》第四百三十四章 撿到寶了
最新網址: 第434章撿到寶了

 “嘟嘟,飛機起飛嘍!”王石抱著明緯坐在機長座椅上,嘴裡模仿出飛機起飛時的聲音,小家夥激動得“飛機!飛機”地叫著。

 “王總,這是最大的玩具了吧。”黃杉站在王石身後搖輕笑道。

 有錢人的孩子就是厲害,起點不同,別人家小孩連塑料玩具飛機都沒有呢,這明緯直接玩真的,就是這麽豪橫。

 黃杉內心感歎。

 “可不是嗎,這是最貴的玩具飛機了,兩億RMB呢。”王石想起當初自己為了不讓運10下馬向運10團隊捐款2億的事情。

 老板娘坐在副駕駛位置看著自己寶貝兒子在老公懷裡激動的伸手要摸前面各種儀表。

 “哎,前面這些開關可不能讓你亂碰。”王石握著兒子向儀表盤前伸的手。

 王石帶著老婆孩子在運10上玩了一會,接著來到黃杉的辦公大室。

 “飛機,飛機!”明緯來到辦公室見到黃杉桌上放著一架運10飛機模型激動地從媽媽趙敏手裡掙脫出來。

 現在明緯力氣也大,趙敏一時抱不住,明緯跳到地來,直接向黃杉辦公室走去。

 黃杉見到太子爺喜歡,拿過來遞給明緯。

 明緯抱著飛機模型愛不釋手。

 趙敏走了過來,蹲下來看著兒子說教道:“明緯,別人給你東西時候應該說什麽?”

 一邊黃杉擺手說道:“不用,不用。”這東西都是你們家自己的,要什麽謝謝。

 一旁的王石解釋說道:“現在開始學說話了,小孩打小就應該給他豎立正確的人生觀,禮貌待人,這是起碼的,不然將來有多少錢都不夠這小子敗的。”

 “對對。”黃杉應道。

 這就是差距,瞧瞧人家,現在都開始教育自己孩子正確的人生觀,將來孩子能壞到哪去?

 “拜拜”明緯一會吐出兩個字。

 一旁的趙敏聽到後,微笑著糾正道:“拜拜是離開時說的,得到別人的東西應該說謝謝。”

 “謝謝。”明緯看著黃杉說道。

 “寶貝真乖。”黃杉摸了一下太子爺的腦袋。

 “寶貝真棒!”趙敏高興地親了一口獎勵一下。

 小家夥拿著飛機在地上推著玩了起來。

 王石跟黃杉來到一邊,兩個坐在沙發上。

 “王總,現在你該說是什麽好消息了吧,我都忍了好久了。”黃杉一臉急不可耐地看著王石說道。

 “去把伯納德科夫斯基叫來。”王石一邊從文件袋裡拿出文件一邊說道。

 關伯納德科夫斯基什麽事?

 黃杉心裡一邊納悶一邊來到辦公室門外派人去把航空發動機材料專家伯納德科夫斯基叫來。

 “看這個。”王石拿出之前在烏克蘭時跟那些專家簽定的意向書拿出來。

 合同共兩個版本,這是漢字版。

 黃杉看到開關上面的乙方寫的全是在在世界上名字響當當著名飛機研發單位,有安東諾夫設計局、扎波羅熱“馬達西奇”股份有限公司、阿維安特、哈爾科夫國有飛機生產廠、410民航廠。

 這一次簽定意向書的總共有12個專家,都是伯納德科夫斯基那名單上面的,也有一些是羅科夫後來幫忙從各個機構裡面找的專家學者。

 “王總,你這是要挖空烏克蘭的航空人才呀。”黃樺雖然不認識這些人,可是這單位他認識呀,都是烏克蘭乃至世界上著名的飛機研發生產機構。

 再看看身份都是各個方面的專家人家,什麽總工程師呀,什麽部門的研究主任呀。

 烏克蘭最不缺的是什麽,這就12個人就挖空了?

 你也太小看烏克蘭了,人家最不缺研究製造飛機的人才,咱們這裡當成寶貝,在人家那時滿地走,一塊磚頭下去,肯定傷到一個製造飛機的工作人員。

 烏克蘭有72個不同專業和所有製形式的企業參與研製、試驗或生產飛機、飛機發動機或專用設備,或培訓專業人才。

 正所謂物以稀為貴,不管是什麽東西,數量一多呀就覺得正常不奇怪,也沒人太在意。

 要是放在別的國家,這些國寶級的人才就是你想走,國家也不給呀,也只有“財大氣粗”的烏克蘭才能這樣土豪,放任不管。

 “這才哪到哪。”王石說道。

 不過還真別說,這一次的專家人才質量真是杠杠的,都是各個領域方面的總設計師什麽的。

 這也得虧自己是出手的第一個,肯定要挑好的檢,不然到1991年西方國家都挑好的走了。

 “我這一次過來主要是事先安排一下這12個專家學者的生活問題,住房子女教育方面的問題。”

 “這12個專家學者對咱們公司特別重要,有了他們的加入,咱們的運10肯定能進展神速。這些專家都是有著豐富的飛機制造經驗的,這是非常寶貴的財富,是用錢買以的寶貴財富,有不少人還參與了世界最大的運輸機安225的設計研發生產的整個過程,這個對咱們來說非常重要。”

 王石說道。

 安-225運輸機是目前世界上最大的飛機,最大起飛重量640噸,貨艙最大載重250噸,機身長度84米,翼展88.4米。

 是蘇聯安東諾夫設計局研製的超大型軍用運輸機。

 安-225運輸機是蘇聯在1985年春因應當時暴風雪號航天飛機與其他火箭設備之運輸需求,由安東諾夫航空科技技術聯合體研製設計,大部分概念都是來安-124運輸機。

 1988年11月30日,第一架安-225完工出廠,注冊號:-82060,12月21日在基輔進行第一次試飛,1989年5月12日完成首次暴風雪號的背負飛行。

 “嗯,王總,你直接下指令,讓公司怎麽做?”黃杉一聽這些人不少都安225參與者,激動得說話聲音都有些發顫。

 “首先是住房,生活方面公司為他們提供更好的生活,方便他們工作,大家都千裡迢迢過來咱們這邊,為的不就是讓生活過得好一些,家人過得好一些嗎?子女教育方面跟相關機構交涉,提供方便優質的學校入讀……”

 兩人正說著,伯納德科夫斯基進來了。

 現在伯納德科夫斯基漢語水平又進步不少,已經可以簡單的日常交流。

 這也得虧公司給他請了漢語家教的緣故。

 “太好了,有這他們的加入,咱們的運10肯定能夠盡快投入使用。”伯納德科夫斯基對於這12個專家前來非常高興。

 這12個專家當中涵蓋了流體力學,空氣動力學,機械,電氣,材料,控制,計算機,雷達,通訊等等各種各樣的專家。

 這些人當中有不少人專業都比伯納德科夫斯基強,還有幾個是現在公司最急需的專家,其中最牛逼的當屬頭號發動機生產生產廠家馬達西奇公司航空發動機總設計師高德佛裡斯基。

 “伯納德科夫斯基,有了這12個同事的加入,你以後下班時候也可以找幾個老鄉聊聊天了。”王石笑道。

 接下來伯納德科夫斯基跟王石還有黃杉兩人講起這12個專家團的每個人信息,

 王石一聽,才知道自己這一次真是撿到寶了。

 當時簽定意向書的時候自己也是出於愛才的原因沒有太細看,反正能過來就好,總比沒有強。

 沒有想到現在聽伯納德科夫斯基仔細說了他們的個人情況,王石才知道自己這是賺大了。

 “這麽多牛逼專家,隻製造運10是不是可惜了?”王石在心裡暗道。

 聽完了伯納德科夫斯基的完畢,王石站了起來跟黃杉說道:“你陪我到外面看看,在附近買幾套房。”
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