天誠與北海合力送走了十八中，全校上下一片沸騰，好像憑自己的三寸肉舌已然改變了整個教育界的面貌與體制。此事之後，北海的人一改從前對我們的態度，突然就變得溫恭起來，這是一個很大的轉變，還有一個不可思議的轉變是，小閹割要與我稱兄道弟。

　　小閹割雖是地方一霸，卻難得擁有較高的思想覺悟，竟會很在乎學校的名譽，這一點讓我覺得小閹割的格局還是有的。北海雖然輸給了我們一次，但天誠終歸是外來客，十八中才是他們真正的勁敵。小閹割很興奮，臉上有了光，走到哪裡都笑呵呵的，見到我，也變得客氣起來，仿佛之前的事早已煙消雲散。

　　有一次在學校遇到小閹割，本想繞開，但他卻筆直迎了上來，在滿口充斥著虛假至極的兄弟情誼後，他倍加誠懇地對我說這個地方有什麽擺不平的事盡管找他。

　　然後我毫不客氣地向他索要了兩張能走出校門的證件。

　　接下來留在北海的最後兩天時間裡，我們的任務就是向北海學習借鑒專業水平與專業精神，但作為勝者，對他們已經提不起任何的興趣。因此我與中分商定，混完余下時日，然後在北海的最後一晚走出校門，一直逛到天明。

　　這個社會最大的便利就是關系，有了關系，天大的規矩也成了一紙空文。有靠花錢買關系的，有靠身體套關系的，有靠真關系的，關系就是一個紐帶，織出了星羅棋布的一張網，繞開了不可必要的繁瑣，就如同所謂的“黃牛”一樣，他們便是無所不能的紐帶。在我步入工作崗位後，經常找黃牛辦事，利索又省心，國家的威嚴在他們面前也黯然失色，所以本以我的眼光只有寥寥無幾的崇拜者，但黃牛卻納入了其中一員。

　　憑借著小閹割提供的便利，我和中分於那晚正大光明地走出北海。雖同在一片藍天下，但外面的空氣顯然舒暢許多。我們從巨山旁走過，目光窮盡處是閃爍於市區的霓虹燈火，中間連著一片湖，那頭的夜景隱隱倒映在湖面上，看起來近在咫尺，而放眼之下通向前方蜿蜒曲折的無名之路，卻不知所長。

　　我和中分突然覺得遠方遙不可及。

　　於是我們花了二十塊錢包了輛的士。北海區本就是個山野之地，平日裡無人問津，大民路更是偏僻要死，將《圍城》裡那句經典名言稍作改動還是較為貼切的:裡面的人想出去，外面的鳥想進來。估計只有鳥才想飛進來，因為方便捕食，且宜居。現在看來，北海學校面積大是有充分道理的，而學生少也是有充分道理的。

　　而僅僅靠山裡的兩所學校(北海和十八中)，交通運輸業卻一直做得風風火火，因為此地的學生都懷著一個共同的遠大志向，那就是迫切地走出大山，去看看山外面的世界。當我走出北海的校門時，看見了一排黃色的北京現代出租車在等活。沒多大時間，走了一撥車，又來了一撥車。

　　我們坐上車後，才知道夜間山路很難走，促狹昏暗。車子艱難地一會左轉一會右轉，始終沒有上過四檔。司機偶爾技癢，在某個自認為安全的路段突然升至四檔，不料對向更加突然，莫名就駛來一輛出租車，不住地閃動著遠光，嚇得司機忙降回二檔。

　　就是這麽一條窄得可憐的羊腸小道，居然還是雙行道。如果在這路上駕考的話，不知會掛掉多少人，即使壓不到黃線，那麽掉入路旁陰溝的也不在少數。最後能留下來的應該慶賀，因為不僅考試通關，小命也成功留住了，

雙喜臨門的事怎麽也得擺個十桌八桌的。　　路上，司機憋足了一泡尿，於是找個地方停下，然後破門而出。雖然拉了手刹，但不太靈光，車子正好停在一個斜坡上，等司機完事後發現車子已倒溜數米，所幸後座的中分眼疾手快，一腳踢向擋位，成功別了個三檔，車子得以戛然而止。

　　車子終於駛入市中心的商業街，此時已經七點一刻，整整花費了二十分鍾，大概十公裡的路程，折合下來一公裡兩塊錢，按此車油耗一公裡五毛錢來算，司機足足賺了四倍。後來我與中分斷定此車絕不是喝汽油的，應該改成燒氣的了，因為我們坐車的時候未感受到一絲的推背感，聲音也不對，就像兩頭老牛牽引一般。若是這樣的話，司機又多省下了一半燒油的成本。

　　此車離開後，中分緩緩地說，以後混不下去了我就到這裡來開出租。

　　我們掏出地圖，查到老薛曾經工作過的那個名叫“cc”的酒吧，位於吳松路上，距離我們下車點只有兩公裡。看到吳松路，我們頓覺滑稽，與上海的“吳淞路”區別是隻少個三點水，霎時間又聯想到“虯江路”、“上海大廈”等一系列地理名詞。

　　我們的想法是先在市中心逛逛，吃個飯，看一看這裡的美女，然後再去“小上海路”的cc酒吧。

　　但我們大錯特錯，由於我們都是專一不二的人，自來時心思都放在酒吧和老板娘身上了，因此逛街的時候索然無味，看路上來來往往的少女、少婦提不起一絲的興趣。

　　中分邊走邊跟我小聲嘀咕，真他媽醜！

　　看來在我們的期望中，酒吧老板娘的魅力無人企及。

　　逛了一圈實在沒有意思，我們便去吃飯，品嘗了此地最有特色的骨頭飯。可是店家功力十足，米飯煮得比骨頭還要硬，雖然我一向最鄙棄吃軟飯，可是如今讓我對吃軟飯懷有無限憧憬。排骨上的肉也少得可憐，真是名副其實的骨頭飯，估計要是找到老板，老板會理直氣壯地來一句:骨頭飯，骨頭飯，肉太多的話豈不是要砸了我們店的招牌了！

　　從這家良心店走出來以後，中分立馬跟我說，真他媽難吃！

　　隨即我們終於覺得解脫了，於是花了很久踱步到“cc酒吧”，隻憑兩條腿的功夫，卻不覺得累，有些東西當你特想得到時，一切的代價都顯得微不足道。

　　路上我和中分探討這個酒吧名字的含義。中分說“cc”應該就是“吹、唱”。我說，你想得未免太過簡單，“cc”應該是“惆悵”。

　　等我們到時，發現酒吧門口停著一台09年的大眾cc，之後我們得知，此車隸屬於酒吧。中分說，在一〇年以前cc皆為進口的絕世稀品，配載3.6FSI的發動機與6速DSG變速箱，售價在五十萬人民幣以上;一〇年以後，中國開始批量生產並改版，之前的經典成了永恆，從此湮沒。

　　因此我和中分猜想，cc酒吧是因車得名。

　　這裡的吳松路雖然比不了上海的吳淞路，雖然沒有百老匯大廈，可也有許多不知名的大廈，也有華燈初上，人來車往不斷。據悉，此地進入深夜零時仍舊熱鬧非凡，兩三公裡長的吳松路上擠滿了形形色色的酒吧、、夜總會。到了晚上，許多人不惜遠程驅車至此，或尋找刺激，或釋放壓力。得益於娛樂業的繁盛，這裡的店鋪與停車位一度如同上個世紀五十年代的香港，人口暴漲，土地短缺，地產的身價不知不覺就猛翻了好幾倍。 不過區別是，它的價值並沒有像香港地產那樣幾經起伏，相反是步步高升，高到一個不可估量的水平後才幾近飽和。

　　但cc酒吧始終如同一股清流般安靜地佇立於吳松路的盡頭，就像處在繁華與凋敝的分界點。當周圍喧囂不止的時候，更加感受不到它的存在，但它一直存在，已經存在了五年之久。

　　進了酒吧我和中分才了解到，酒吧名字與老板的大眾cc車名字的含義一樣，其一是comfort(舒適)，其二是coupe(雙門)，寓意著服務理念是“comfort”，服務標準是“coupe”。

　　前者好理解，後者原因在於此酒吧有前後兩扇門，前門給人進，後門給人出。看似多余，實則貼心備至。前門緊鄰街道，倘若酒客喝得酩酊大醉然後搖搖晃晃出門，甚至貼地而眠，很不好看;而後門直通各條巷子，即使酒客喝多了倒下呼呼大睡也不會為人所知，很好地保護了客人的隱私以及安全。cc酒吧的後門專門有兩個服務生站崗，負責將這些酒醉的客人送上的士。

　　聽酒吧工作人員描述完，我迫切地走到後門，恰巧有兩個客人倚靠著牆，癱坐於地，嘴裡熱乎乎地冒著酒氣，同是天涯淪落人，相逢何必曾相識，以至於他們倆在酒後仍能惺惺相惜地揮手致意。

　　後來服務生將他們一一扶上車，其中一人酒後仍不忘紳士風度，在上車前嘔吐不止，吐完之後一身清爽地上了車。司機唯恐舊夢重現，迅速起步，只差燒胎了。

　　那一刻我覺得，這些人仿佛用酒洗淨了靈魂。