所以在年初的時候駱老板就結婚了，只是由於女秘書變成了老板娘，如今的曙光機器廠廠部辦公室裡再也沒有女秘書這種靚麗的風景線了。

成東剛剛走到辦公室門口，一個學徒正好出來，看到成東，立刻躬身很有禮貌的打了一聲招呼，看到成東對他微笑點頭便推門而入，後者趕緊跟著回屋，走到角落裡拿出茶杯，給成東泡上一杯熱茶，然後就悄沒聲的退出了房間，順帶輕輕帶上了房門離去。

駱老板果然正在辦公桌邊研究圖紙，只見他下身一條大褲衩，上身隻穿著一件背心，其中一支腿架在椅子上，腳上掛著一隻人字拖，毫無大老板形象地斜靠在椅子上，手裡還拿著一把大蒲扇使勁給自己扇風，頭頂上的電風扇無聲地轉著——只是有些風力不夠。

後者聽到動靜，抬頭看到是成東來了，便無言指了指身邊的椅子，後者落座，接過學徒遞過來的茶杯，從公文包裡拿出一份折疊好的文件對駱老板說道:

“這是我參考舊世界資料設計的新一代蒸汽機車圖紙，本人感覺很棒，您老哥給替個意見，然後就交給您老哥做了，以後我可不想自己修的鐵路上跑的都是黑胖……”

駱老板聽了趕緊探身接過圖紙，一邊展開一邊懶懶地回應了一句:

“吆，總督大人來了，升官了也不請客……”

成東聽了差一點被茶水嗆到，立馬回嘴:

“拉倒吧！這陣子我盡是出血了！年末你們的婚禮，我就一個一個的隨份子，然後過年的時候，那群家夥帶著老婆孩子串門，小米夫婦讓孩子叫我阿伯，話說這孩子長的真叫快，尼瑪都會說話了，這日子過得真快啊……我知道叫了肯定不能白叫，就給了壓歲錢，太少拿不出手，五十兩銀子！

然後是桃桃和海東海南，仨孩子如今真是精啊，過年挨著宿舍門叫叔叫伯叫姨叫姐的，於是就進項了大把的壓歲錢，都特麽是真金白銀啊！後來我發現，凡是有孩子的夫妻都在串門，而且專門找我們這些單身狗拜年，司馬昭之心，路人皆知啊這是……所以別拿升官來說事，你說我如今身兼多少職務?昂?感覺這官不是人當的……”

成東絮絮叨叨說了一通，駱老板居然毫無反應，一臉默然，好吧，說呆滯也行，因為此時此刻的駱老板又j進入看圖模式，半晌終於從圖紙裡抬頭問道:

“這是美洲—C型的圖紙?”

“沒錯，就是美洲型，當然了，我們肯定會給一個新名字，就叫澳洲—C型如何?”

駱老板沉吟片刻回答:

“漂亮倒是漂亮了，問題是以咱們目前的生產能力，本人還是傾向於以普魯士420為藍本起步，畢竟咱們現在能生產的蒸汽機功率稍顯不足，本人保證，只要你的鐵路坡度不超過六度，拉六節十五噸的車廂平均時速可以達到二十公裡……”

“可是如果用美洲型為藍本，最起碼能跑三十公裡！”

成東立刻補充了一句，駱老板隻好點點頭，合上圖紙回應說:

“好吧，我盡量，華立他們正在想辦法搞卷軋鍋爐鋼板，這樣的話，美洲型蒸汽機車也不是不可能……”

兩人正說著話，辦公桌上的大型台式有線交流電對講機忽然發出蜂鳴聲，駱老板看到正是呼叫自己所在地的綠燈閃爍，於是隨手按下按鍵，台式對講機裡馬上傳來肖飛徒弟肖邦的聲音——這聲音大夥如今都熟悉了，因為肖邦目前兼任日昌有線電報電話公司的接線員，每天的主要工作就是給各位公司大佬們打電話，通知這些人有電報來，

請到紅樓簽字領電報紙，當然了，如果接電話的一方問清楚大概的內容後，覺得跑路麻煩的，也不會去。只是這一個電話不是找駱老板的，而是一路追蹤過來找成東的，於是成東湊過來問肖邦有事目前是，對方用進步到令人吃驚的普通話回答:

“報告成總，紫霞島總督府來電，事關紫霞島鐵路修建，電文比較長，您是否能來電報室一趟?”

成東回應:

“簡要情況是什麽?”

“總督府已經按照您的要求，在紫霞公學成立鐵路員工培訓班，還招募了五十六人的建築隊……”

成東聽到這裡，立刻回應:

“好了知道了，我這就來！”

對方回應:

“好的……”

成東未等對方話音落下，便一跳而起，拱手對駱老板道:

“老哥，兄弟告辭了！明天上船，回頭見了……”

說完轉身就走，駱老板起身目送，直到成東如一陣旋風般消失在門口，這才恢復原先懶散的狀態，沉吟片刻後，再度展開成東的圖紙，嘴裡不知道嘟囔著什麽，又默默開始研究起圖紙了……

成東很是興奮，他出了廠區大門後，以最快的速度上了一列路過的機車，讓司機先把自己送到紅樓附近的洞口廣場站再去執行運輸業務。

一個小時後，成東拿到了這份來自紫霞島總督府的電報。

電報是臨時代理副總督魏東籬發來的，成東得到一個讓自己高興的兩條消息:首先是， 一條由南向北貫穿紫霞島的鐵路路基和輔助道路於昨日正式完工，其中路基部分完全按照當初大夥修建中興島九號線的工程標準做的。

成東知道，這其實就相當於完成的鐵路基建工程的百分之七十，而這一切居然是自己不在場的情況下完成的，成東對海外夥伴們的工作效率打心底點了一個大大的讚，對於成東的鐵路公司而言，這條鐵路的成功與否，事關自己和印太聯鐵的海外發展戰略，是公司走出中興島，進入新世界的第一步，只能成功，不能失敗——顯然這是一個良好的開端，令人鼓舞。

當然了，紫霞島那邊如此積極地修鐵路路基，也是多個因素促成的，幫助成東發展鐵路事業當然是其中的一個因素，但是，這並非決定性因素，當初任柯在當總督的時候，修鐵路路基的初衷是因為這個土建工程可以當公路道路使用，當時紫霞島的移民事業剛剛開始，迫切需要一條交通乾道把沿著黑水河向北一路延伸上去的居民點串連起來，這是一件必須要做的工程，恰好當時成東正纏著北上基金理事會的余總裁要投資去紫霞島修鐵路，於是雙方算是一拍即合，最終余總裁也意識這是個一舉兩得的投資，到時候這種公共工程可以名正言順地找到買單的人——成東的鐵路公司，那麽何樂而不為呢?

魏東籬在電報裡說，如今整個鐵路路基工程已經完成，成哥到任後，紫霞島鐵路工程的全權交給你成哥你打理了，本人也就解脫了，如今第一旅正在緊鑼密鼓地準備執行另外一個重大行動——出兵干涉蘇祿國的宮廷政治。