緊接著是侯相麟站出來發言，他說，我們現在的優勢只是有錢而已，要說武力值，當然也很強，但那是因為別人不了解我們的底細，就這些人，哪怕船堅炮利又能怎樣?何況槍炮的子彈也是有限的，說真的，這一切想想都令人後怕。

所以本人極為讚成醫生們的說法，成年勞動力的引進要慎重，至少，把外來勞動力引進莫寧頓島這一點要非常的慎重，那是咱們的大本營，如今那裡已經有幾百個老實巴交的漢人了，再多一些，也許還行，但如果成千上萬的，恐怕真的難以駕馭。

於是**等人立刻建議說，我們其實可以考慮跟皮蒙特認真合作一下開發帝汶島的事情，就地充分利用那裡的勞動力，在帝汶收復後，開發建設我們的保稅區，那裡應該能搞一些勞動密集行的產業，萬一出了亂子，大不了一走了之，反正也傷及不到我們的根據地。

這時任柯也附和說，如果歸化成功了，再以此為跳板，經過考核後再適當向家裡移民一些也可以。

而且我們還有一個紫霞島可以移民呢，這也是成年勞動力的一個去處。

所以孩子們當然要收留，成年勞動力也要，只不過不去莫寧頓島而已，各位覺得我們的這個建議如何?

任柯**他們的建議立刻收獲到許多讚許的聲音，不少人認為這個策略不疾不徐，有慎重思考，又有積極進取，確實是個好策略。

話題討論到這裡，顯然大家對****們的問題已經基本達成了一致。

接下來的主要議題是如何具體收養的問題，代小山這時又站起身發言說，本人認為，目前，在****的過程中，最需要注意的有兩個:一個是低調行事，另外一個嘛，是需要一個能說得出口的公開名義。

望著逐漸安靜的會場，代小山接著發言道:

“各位，你們想過沒有?把大量的孩子運到澳門，然後再裝船運走，這種事情一旦公開且沒有一個合理解釋，無論從哪個角度上講都有點駭人聽聞吧?”

眾人聽了也紛紛點頭回應說，沒錯啊，當初在蘇祿，不是還有謠傳說咱們吸人的靈魂那，還說咱們的船是靠驅使人的靈魂開動的魔法船……

對啊，魔法船在大量收孩子，這種事情好像真的讓人害怕哎！

嗯，別說普通人害怕了，哪怕是安格爾嬤嬤她們，最後怕也是會心存疑慮吧?

眾人頓時議論紛紛起來，顯然大夥也覺得代小山的這個顧慮不是杞人憂天。

這時代小山又說:

“特別是對於那些不明真相或者是別有用心的人來說，如果我們處理的不好，還會損害我們和合作者的聲譽，還有，如果某個大清的地方官想要政績，掙一個所謂的‘能吏’名聲，拿出這件事大做文章的話，那就很麻煩了。

院長嬤嬤曾經說過，她們在內地的各個教堂每個月就能收養差不多十個孩子，這還是在沒有我們資助的情況下，如果能獲得我們的資助，數量肯定會大大增加，所以，我們要動動腦筋了，如何把動靜搞到最小才好......”

代小山的這番話又把大夥說得頻頻點頭若有所思......

然而這個議題確實有些複雜，大家一時半會也拿不出一個相對完美的方案，於是關於收留孩子的事情，大夥的討論就此告一段落，並沒有給出什麽好的辦法。

當日下午，紅樓也來電表示，完全支持代小山的建議，如今家裡已經開始著手擴大向日葵女子公學和竹園公學的規模了，紅樓的電報已經明確，家裡已經按照五百人的標準擴容兩座學校的校舍，

很快就會開工建設，隨時準備迎接第一批孩子入住。盡管大家目前還沒有討論出如何低調且讓外人看起來正常的收容方案，但大夥一致同意，不管三七二十一，先把仁慈堂裡現有的孤兒收容了再說，這叫落袋為安。

午餐後，妮可號上又接著開會，這個會議的主題是人事分工，畢竟除了收養孤兒的工作外，當前還有大量的貿易采購工作要做。

關於孩子們的收養、醫療和後續的接收工作，會議決議，由孫老帶著醫生們以及朱徐二人組成一個專門的交涉小組來負責完成。

這個小組負責跟澳門當局和仁慈堂的院長嬤嬤正式接洽，爭取能在這次離開澳門港的時候，有第一批孩子上到妮可號上，至於如何低調和尋找合理正常的名義，也是這個小組的任務，他們要負責拿出一個初步的方案提供給全體大夥討論。

會議決定，由顧晉侯相麟李俊明李三多等人組成交易執行小組，他們的任務是與澳門方面達成一些必要的貿易協議，特別是要跟四大華商建立穩定且密切的貿易聯系。

他們還要負責跟布加諾總督和皮蒙特和葡萄牙商人和華商等簽訂各種分項目的貿易合同，具體執行各項銀貨交割。

其中還包括另外一個重要任務:完成在澳門的各項采購工作。

船隊在離開紅碼頭之前，孫老顧船長他們收到了一份比上一次去蘇祿更長的采購清單，密密麻麻的足足寫了十張A4打印紙，還是雙面的......

在隨後的三天時間裡，停泊在澳門港深水碼頭的驕傲號也跟皮蒙特的卡薩公主號一樣，更加的熱鬧且賓客盈門。

為了提高搬運效率，驕傲號當天下午往返數次，靠上妮可號接駁貨物，在此後的三天時間裡，與澳門商人的貿易活動達到了**。

每天的一大早，太陽還沒有從海平面上露頭， 碼頭廣場上就已經是一片熱鬧的場景，各種華貴的、簡樸的四輪馬車和轎子不停地在驕傲號停靠的碼頭上來來去去，伴隨著馬車和轎子的，是一些牲口拉的大車，驕傲號上的吊貨杆也隨之運轉起來，貨倉中的竹筐、麻布包和大大小小陶罐被吊到碼頭上。

除了吊出，還有吊入，每當有一批貨物出艙，就有相對應的各種物資的進艙，甲板上一片忙碌，各種口哨和吆喝聲不絕於耳，這種場景要一直持續到太陽落山。

在這些入艙的貨物裡，最引人注目的，是吊杆從碼頭上吊回船艙的木板箱子，只有雙方當事人知道，那裡面是白花花的銀子。

當然了，在大多數的時候，貨杆吊裝回船的不是銀子，而是一些五花八門的貨物，根據包裝上的標示，可以大概看出裡面是一些什麽貨物。

比如各種顏色的染料、生漆、桐油、白蠟、還各種宣紙、素色的絲綢、少量的細麻布和一包包的大米。

其中有些貨物非常顯眼，且數量之大令人吃驚，比如大量的錫錠和鉛錠，甚至還有大量的內陸禁止運出的貨物，比如精煉硝土、銅錠和生鐵條，這些貨物是如何進入澳門城的，也只有那些供貨商知道，特別是來自於那四家華商的貨物，事實證明，他們在當地的能量果然不容小覷……

當然了，除了華商之外，其實最大宗的采購供貨渠道還是來自於神通廣大的葡萄牙商人們，他們在這裡已經深耕人脈百年，他們是目前澳門港的主導力量。

在此之前，華商畢竟屬於二等公民，澳門的主要貿易利益和關鍵渠道還是屬於這些葡萄牙商人的。