最新網址: 面對鬧哄哄的會場，王雪也起身發言說，我剛剛看了各個工業部門交給顧晉的采購清單，什麽石墨膽礬石膏鉛錫銅螢石生鐵砒霜雄黃朱砂明礬芒硝水銀……總之看得是眼花繚亂的，聽說這裡面至少一大半是通過澳門與內陸貿易得到的……

　曹麗梅也接嘴補充說，對啊，我正讓朱北國跟澳門華商聯系呢，爭取讓他們給我們販運鎢砂出來，你們別壞了我們的事情……

　於是會場上終於稍微安靜了一點，這時又有人說，以其費力不討好地去跟大清朝廷較勁，不如去朝鮮和日本開港，那裡的市場也不小，而且這兩個國家雖然也比較閉關鎖國，但至少沒有搞遷海令，沿海地區的經濟也算發達，說不定用武力能打開這些國家的國門……

　喬曉沐聽了大夥的意見後，居然沒有接話，就那樣默不作聲地坐了回去，旁邊的黃海環視了在座的一圈後，歎了一口氣說道，咱們漢人的命運簡直差到極點啊，怎麽攤上韃子這種貨色了！實話實說吧，遷海令這玩意，對付海外鄭家有效果咱們沒效不知道，但是，用於隔絕內陸與海外的聯系，關起門來整治國內百姓，撲滅各種反抗，讓外援進不來，也無從干涉，而且這個時代又沒有互聯網，外面的世界想要對付這樣的流氓還真無可奈何呢！

　此時坐回去的喬曉沐也歎口氣說，唉，不得不說，這個時代的大清朝廷裡還是有聰明人的，慧眼識真啊！不然的話，那個誰……一個籍籍無名的鄭家叛將上的一個什麽“遷民離海”的條陳，還不得石沉大海啊！媽個雞的，遷海令真是一個有效的鞏固自己在內陸統治的政策，就是對百姓忒特麽毒了點……

　這時黃海有點憤懣地說道:

　“所以啊！我特麽特別不願意去朝鮮和日本去開什麽港！”

　“為什麽?”

　會場裡有人問道。

　喬曉沐接過話題也高聲說道:

　“為什麽?各位想想嘛，媽個雞的，比如哈，我們真的開著堅船利炮跑到朝鮮的釜山，連唬帶嚇的，把朝鮮小朝廷折騰一番，人家打不過同意開放港口，然後跟咱們做起各種生意來，請問，這特麽的對誰有好處?”

　黃海在旁邊冷笑接話道:

　“對我們有好處肯定是沒錯，但是至少對朝鮮的普通老百姓也有好處啊，

特別是海商！別忘了，商業貿易是能改變社會的！貿易不僅能改變人的生活方式，也能改造人的思想觀念，人家國家小，船小好調頭，萬一朝鮮朝廷受我們影響，突然想通了，來個自上而下或者自下而上的洋務運動，大搞對外貿易，嗯……改革開放什麽的，普遍的生活水平提高，最終得利的是誰?用腳趾頭想想都知道！那朝鮮可就佔歷史性的便宜了！”

　預算喬曉沐接茬道:

　“是啊！是啊！特別是日本，尼瑪日本幕府本來就不閉塞，現在日本蘭學興起，加上我們來個武力開門，讓日本國民開眼看世界，上上下下看到這麽多先進的東西，按照日本人善於學習模仿的尿性，萬一讓明治維新這種事情提前幾百年發生！我靠！犯得著這麽幫日本鬼子嘛！別忘了，咱們現在還不是美國，手裡也沒有原@子@彈，到時候日本軍國主義瘋起來，誰能鎮得住?哪怕舊世界的歷史不會重演，但是到了那個時候，日本和朝鮮都富裕，然而就特麽的居然不乾咱們可憐的天朝老百姓什麽事，想想忒不值啊……”

　喂！喂！喂！打住打住，這是參議院討論工作呢，不是你們火塘俱樂部侃大山！這腦洞開起來沒完沒了……

　到了這時，會場上終於有人不耐煩地出聲抗議了，孫老見狀趕緊衝喬黃二人搖搖手，做了一個稍安勿躁的手勢說，哎?剛才咱們在討論什麽來著?感覺這樓歪得厲害啊……

　眾人聽了笑說剛才小喬一發言就歪了，咱們還是趕緊討論正事吧，大夥現在都忙著呢，閑扯篇的東西咱們下班時間再說……

　於是孫老宣布，前天已經責成朱北國製訂一個北進航線開拓計劃，很快就會寫好，這樣吧，咱們明天晚上開個會討論討論朱大博士的計劃……

　第二天晚上，朱北國交出了一份新的北進航線開拓計劃:建議正式開拓澳門——嘉定——北大年貿易航線。

　朱北國在題為《北進計劃第二階段行動綱要提交聯邦參議院討論稿》的書面報告開頭中說，我們的不少物資在相當長的時間裡需要依賴北方地區的輸入，盡管其中很多物資在我們身後的南方大陸也盛產比如礦產資源，但目前我們必須依賴北部，因為產生這種依賴的原因以其說是資源分布問題，倒不如說是勞動力分布問題。

　眾所周知，在我們背後的澳洲大陸，擁有極其豐富的礦產資源和其它經濟資源，但我們目前卻無力發掘，原因是在那片大陸上我們找不到合格的勞動力，盡管那裡生活著百萬土著人，但想讓那些土著融入我們的社會生活是一個長期的過程，無論從能力上還是從成本上講，我們也沒有辦法讓這些土著人很快成為我們的“貿易勞動力”，這也是我們目前遲遲沒有南進那片大陸的根本原因。

　只有當我們有條件大規模向澳洲大陸移民的時候，那裡的資源才能為我們所用……”

　這時朱北國扭頭看向余總裁笑道，余哥對此有過精算，是不是請余哥再多說幾句?

　余何為抬頭看了看安靜的會場，點點頭拿出一個小本子，翻開其中一頁說道:

　“嗯，剛才已經說過了，至少在最近幾年，我們貿易聚焦點肯定是在北方，而且還不能太遠從貿易成本上講，貿易規模應該跟航程相適應，理論上講，航程跑得越遠，運輸量就應該越大，否則其邊際效益會有損失……”

　余何為說到這裡頓了一頓， 看大家都在認真聽，於是繼續說道:

　“按照《開濟會》最近做的邊際效用財務測算，一艘驕傲級武裝商船的最佳貿易周期應該是二十到三十天，超過這個時間，盡管利潤總額可能仍然會上升，但，邊際利潤就會下降，所以，如果，我們要想直接去印度的果阿、卡利卡特和錫蘭做生意，那麽至少應該組織起一支至少兩艘船的船隊，才能讓邊際效益保持最佳。

　同理，去朝鮮和日本貿易也是這樣，但很明顯，我們目前沒有力量組成這樣的船隊，而且也沒有這樣的必要，所以有關直接去日本和朝鮮做生意的想法，至少從經濟角度，在目前是劃不來的，也就是說，按照我們單船貿易能力，北至金廈台灣，西至馬六甲是我們活動范圍的極限了。

　另外，考慮到馬六甲的開發程度和地理位置，我認為開拓嘉定、華富裡和北大年港的航線才是最佳選擇，當然了，這是一個相對複雜的貿易航線，因為這條航線涉及到好幾個東南亞國家:除了安南和佔城以外，還有泰國，中途也許還需要安南的港口進行補給，這些國家對海上貿易的態度也各有不同。