【動車司機】 【】

　　毫無疑問，每一代人都有改造歷史的使命，韓通這一代人的使命更加艱巨，他們要讓中國高鐵走向世界，任重而道遠。

　　可見，接過爸爸手裡的“金鑰匙”，意味著肩上的擔子更重了。

　　以前，作為“韓大路勞模創新工作室”的一員，韓通按時給司機朋友授課毫無壓力。

　　如今，作為“新堂主”得給七位成員安排授課時間，自己還得認認真真備課，總覺得時間緊緊巴巴。

　　再者，韓暢迷戀上了唱歌跳舞，著實令他這個當爹的頭疼不已。

　　小時候，韓暢迷戀過上網打遊戲……上了高一，不知道什麽原因?他居然鬼使神差迷上唱歌，卡拉OK廳成了他的天堂。

　　燕子的話，爺爺奶奶、姥姥姥爺的勸導，統統成話耳旁風，他唯獨懼怕爸爸三分。

　　可是，韓通成天到晚不是跑車就是授課，忙的不亦樂乎，哪有閑時間管教兒子。

　　韓暢越發地放肆了，加之他會武功，唱歌時加上武術動作，把一幫女孩子迷得神魂顛倒。

　　2011年的流行歌曲《如果沒有你》《其實你不懂我的心》《白天不懂黑夜》《中華民謠》《花樣年華》《親親我的寶貝》《糊塗的愛》，還有費翔1987年唱火的《冬天裡一把火》都被韓暢演繹的滾瓜爛熟，居然在冀東鐵道學員附屬中學浪得“冀東費翔”的名號，一時之間風光無限。

　　“子不教父之過。韓通，兒子我是管不了了……你這個爹得想辦法了，高中是孩子學習的關鍵期。不然，高二要是他仍然吊兒郎當，考大學就得泡湯。”

　　“燕子，我知道你心急如焚。等過幾天我找他單獨談談。不行我就和他比武，靠武力鎮壓，你看行不行?”

　　“你怎麽又來了，是不是黔驢技窮了?你怎麽不想個兩全其美的辦法?”

　　... ... ?

　　# “嗯嗯，好好，容我考慮一番……對症下藥，教育兒子是老子的責任。”

　　“能不能把兒子交給爺爺奶奶帶一段時間，反正爸爸退休了，也沒什麽大事兒。爸爸一身正氣，也許對韓暢有作用?”

　　“啊，這是個沒辦法的辦法。火車站唱歌的地方不多。每天讓爸爸接送韓暢，杜絕他去歌廳，也許能行?”

　　韓暢這天按時回家了，“爸爸，兒子見您一面好難，你和火車的關系比我和媽媽密切，就像我喜歡唱歌跳舞一樣！”

　　“哼哼，你這個不孝之子，就知道去歌廳哼哼唧唧，醉生夢死，就是不知道好好學習，還敢恬不知恥給爸爸顯擺！”韓通板起臉教訓兒子。

　　“爸爸，我可沒有坑蒙拐騙偷吃喝嫖賭抽。不過是喜歡瀟灑走一回……在您嘴裡我怎麽就成了不孝子?”

　　“吆喝，你還一套一套的，不要和老子嘰嘰歪歪，不然我打斷你的狗腿，不信你試一試?”



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　　【動車司機】 【】

　　“爸爸，你不要以為武功高強就耀武揚威。要不找個時間，我們來一場比武?”

　　“哈哈，好好，你可以在你爺爺家住一段時間。你爺爺內功深厚，你多和他探討……以免你輸得比狗還慘！”

　　“媽媽，我爸爸最近口無遮攔，髒話連篇……和他比武我決定了，絕不反悔。我同意住爺爺家，請爺爺幫助我提升武功，

倒時候我一定打敗爸爸！”　　“好好，媽媽支持你住爺爺家。你一定能打敗你爸爸。”

　　“嗯嗯，你小子有種，像韓家的兒郎，我們一個月為限。等你覺得能打敗爸爸的時候，我們一決高下。行不行?”

　　“行行，誰怕誰?我們一言為定。”

　　和兒子不歡而散，韓通氣呼呼地走出家門，信馬由韁，不由自主來到“韓氏技能大師工作室”。

　　如今，這裡是韓通如魚得水之地，司機朋... ... ?

　　友們一起探討高鐵、普鐵駕駛技術，進行業務辯論，寓教於樂，提升業務水平，營造出“學技練功”氛圍。

　　王敏深受韓通影響，她畢業於LZ工學院機械設計與工藝製造專業，從事機車檢修工作已有十年。以前，她總會把自己和許多已經走到管理崗位的同學比一比，不免有些失落，但這次被評為首席技工，讓她找回了自信。

　　由於王敏聰明好學，班組的重點配件檢修後必須經過她檢查簽字後才能驗交，同時她還必須要檢查本班組職工的作業質量、工藝完成情況，而且還有權建議考核。

　　特別是重點機車、臨客機車、特運機車等等都需要她來負責檢修。她相信自己能夠在不斷提高自己業務技能的同時，也能為班組全員素質的提高貢獻力量，一定要讓首席技工成為安全“前哨”。

　　“一通百通，‘韓氏技能大師工作室’無形效應凸顯，不僅極大激發了廣大職工學技術、鑽業務的熱情，而且對夯實安全基礎，全面提高檢修設備質量起到了神奇的促進作用。”冀東機務段段黨委劉書記在2012年職工代表大會上這樣評價首席技工製。

　　這一屆職代會，冀東機務段明確了首度技工被定位為“班組總工程師”，在工長的領導下負責工區的技術和質量管理工作。

　　駝峰車間編尾工區首席技工趙滿國一上任就乾成了兩件事:一件是自己動手製作了一台ZD——7A型轉轍機道岔模擬電路供職工練功，另一件是對管內設備進行了一次過篩子式的巡檢，完成了整治26處轉轍機滲水現象的技術報告。

　　檢修車間繼電一工區首席技工劉東東上任後針對測試台老化、電氣特性不一致的問題進行了校驗，對比出差值，確定了2台標準測試台，工區的檢修工作量大幅提升，返修率卻特別低，一次性驗收合格率達到了99.6%... ... ?



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　　【動車司機】 【】

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　　為了確保首席技工隊伍的整體質量，冀東機務段還堅持嚴格考核、動態管理的原則，實行有出有進、優勝劣汰、杜絕輪流坐莊和弄虛作假。

　　每月由車間質檢組負責首席技工的考評工作，根據工作績效定期進行綜合排序和對技工津貼審批發放。對因發生質量事故的首席技工取消當月津貼，對事故嚴重的首席技工取消稱號，解除聘任合同，使不坐“鐵交椅”的首席技工更好地發揮安全卡控的作用。

　　通過推行首席技工製，起到了激勵、把關、幫帶、攻堅的積極作用，為冀東機務段錘煉和鍛造了一支“保安全、保穩定、保暢通、保發展”的職工隊伍，為全段乃至全局的跨越式發展奠定了堅實的基礎。

　　“安全需要首席技工的示范引領，也離不開每一名冀鐵人強烈的責任心。”韓通在日記裡寫下了這句話。

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