韓大路走到機車左側，把頭探出車窗，看到三個人揮動鐵鍬，把架子車上的煤一鍬一鍬往機車上扔。

　　韓大路回頭問:“高師傅，下面有人往車上扔煤。”

　　“嗯嗯，他們在給機車補充煤哩。

　　遇到煤的熱量不高，機車上的18噸煤燒一個區段根本不夠，中間站就得靠人工補煤，差多少，得補多少。”

　　“啊，如果差四五噸煤，就得補充四五噸，靠架子車和人力能行嗎?”

　　“不行也得行，機車乘務員不僅得萬無一失開火車，中途還得當裝卸工哩。”

　　韓大路聽到這句話，若有所思，不再搭腔。

　　高師傅直起腰，想歇口氣兒，發現韓大路眼神迷茫，打趣道:“呵呵，韓大路你害怕了吧?開火車是男子漢的事業！”

　　韓大路回過神來，含含糊糊地說:“不怕，只是沒有想到開火車還得受千般苦萬般罪哩。”

　　“當然，別以為離地三尺賽神仙，那不過是局外人的猜測而已。”高師傅直言不諱地回答。

　　對於高師傅的言辭，韓大路非常讚同，不由自主想起了剛入伍，新兵接受三個月訓練的情景。

　　連長鏗鏘有力的說:“……弟兄們，這三個月得做好思想和心理準備，這三個月要是沒有點毅力你們還真的挺不過去，只有三個字一一一堅持住。

　　可能這三個月裡你們會產生放棄的念頭，但是你們要知道來到部隊就沒有退路，只能咬牙堅持。

　　我們可是赫赫有名的導彈兵，是祖國堅不可摧的鋼鐵長城，決勝於千萬裡之外，要求更高，因為這也是最苦的兵種。

　　首先是內務、隊列、體能，同時還得掌握一般槍械的基本射擊原理，還有《三大紀律八項注意》，還有士兵保密守則等。

　　嘿嘿，暈不暈?

　　總之，一句話，不管訓練什麽科目，堅持就是勝利。”

　　三個月的新兵訓練確實苦，尤其內務最讓韓大路頭疼。

　　被子疊成豆腐塊，得像繡花一樣，連牙齒都得上陣。

　　體能、隊列沒什麽，槍械基本射擊一路順風。

　　等分配到連隊，高強度的導彈訓練才剛剛起步。

　　543導彈部隊是一支戰功赫赫的隊伍，曾令台灣和美國鬼子的高空偵察機聞風喪膽，有來無回。

　　尤其是韓大路所在二營創造的8秒擊落敵偵察機的驕人戰績，至今還無兄弟部隊打破。

　　這支部隊在抗日戰爭、解放戰爭中更是所向披靡，戰無不勝。

　　營部榮譽室內集體一等功21次、二等功78次、三等功105次，軍功琳琅滿目。

　　踏進營部榮譽室，一種內在的軍魂攝人心魄，能穿透新兵的靈魂。

　　一張張照片、一幅幅圖畫，一個個難忘動人的故事，把參觀者帶入戰火紛飛的年代，還有保衛新中國的戰場寫真，令人韓大路熱血沸騰，摩拳擦掌。

　　在導彈訓練模擬室，韓大路見識了導彈的威力，想當一名最佳導彈發射手的渴望蕩漾於心田。

　　從導彈基礎知識學起，韓大路下功夫的程度就差頭懸梁錐刺骨了。

　　又過了三個月，考核導彈模擬訓練取得第一名的韓大路，被選派去學習開導彈發射車。

　　韓大路一百個不願意，可是軍人以服從命令為天職。

　　一年後，韓大路的駕駛技術爐火純青，在全軍導彈車駕駛比武中奪得冠軍，第二年當了班長。

　　他腦海裡的片段時隱時顯，

不由自主在心裡嘀咕:“在部隊，一年四季打靶訓練，甚至進入一級戰備，我沒覺得苦。　　可是，火車司機的工作環境的確令人望而生畏。

　　韓大路啊韓大路，在部隊沒當逃兵，難道在冀東機務段你要當逃兵不成?”

　　思量於此，韓大路臉上火燒火燎，心裡一驚:“我可給牛主任拍過胸脯，言辭鑿鑿地說過不怕苦，不當孬種，怎麽有了打退堂鼓的念頭?”

　　告別高師傅，韓大路回到了0508次機車。

　　田師傅發現韓大路興高采烈而去，沒精打采回來，心裡明白了八九分。

　　這是初次上崗後多數年輕人逐步了解機車乘務員工作環境後的普遍反應，沒什麽大驚小怪。

　　自己也是這麽跌跌撞撞，在懷疑和困惑中一步一步走過來的。

　　常言道，理想很豐滿，現實太骨感。

　　平頭百姓得養家糊口，無私奉獻，甘於吃苦，任勞任怨，乃意識形態上的高調……

　　離開柴米油鹽醬醋茶，傻子才會賣命。

　　田師傅不善於高談闊論，隻想讓這個年輕人在摔摔打打中茁壯成長。

　　他捫心自問:“人生的酸甜苦辣，得自己體驗，不然就是吃別人嚼過的饅頭。

　　不過，我乾機車乘務員幾十年，絲毫不後悔，雖然此生碌碌無為，卻也問心無愧。

　　我希望韓大路出類拔萃，又無法決定他的人生軌跡。

　　凡事得順其自然，我繼續乾好本職工作，算是給韓大路做個樣子吧。”

　　0508次列車終於出發了，火車呼哧、呼哧的排氣聲，咣當、咣當的前進聲，再次令韓大路亢奮起來。

　　韓大路仿佛是一名劍客，沒對手時自由散漫，一旦大敵當前，便毫不猶豫地亮劍。

　　火車愈往前行，線路兩側的山勢就愈發的險峻，仿佛一條蒼龍急於尋找入海口。

　　還沒容韓大路探尋過癮，火車已經鑽入隧道。

　　韓大路是個有心人，每過一個隧道他就從右褲兜裡摸出一根火柴放進左褲兜裡，還把每一座橋梁默默記在心裡。

　　雪雞溝站到玉屏山站區間隧道密度更大，火車吭哧、吭哧鑽出一個隧道，還沒容乘務員換口氣，來個深呼吸，又鑽進了另一個隧道。

　　韓大路雖然用棉紗捂著口鼻，依然被嗆的一把鼻涕一把淚。

　　偶爾看一眼劉師傅，爐門瞬間一開，爐火映紅了他的半張臉，至於身形一概模模糊糊。

　　此時此刻，兩位師傅面的面孔，韓大路想看也看不清楚。

　　韓大路不由自主靠近田師傅，彎下腰在儀表微弱的燈光下，勉勉強強能看清田師傅的右手握住閘把，左手拽住氣門，幾乎是盲駕。

　　田師傅的腦袋時終在窗外，雖然機車前方只有滾滾濃煙和彌漫的蒸汽，但他不敢馬虎，睜大眼睛認真瞭望。

　　一旦前方出現火炬發出的光芒，或者巡道工發出的提示、警報、停車等信號，就得當機立斷采取製動措施。

　　此情此景，令韓大路十分動容，鼻子一酸，流下了眼淚，也為自己想打退堂鼓的念頭不恥。

　　0508次列車行進速度很慢，韓大路能估計出車速最多十來公裡，可見這個區間的坡度很大。

　　韓大路自然而然想起了田師傅先前說過的話:“大路，銅川鐵路的平均坡度17‰。

　　難道雪雞溝站到玉屏山站區間的線路坡度就是17‰嗎?”