【科技:打破壟斷全球的霸權】 【】

　　「工程類機器人最初只是一個類似平台的機器人，根據用戶需要，它可以有多種改裝方案。

　　基於該工程平台，我們九州科技為其開發了足夠多的工具類插件，可以保證該行業的使用者與該工程機器人一起合作時，能夠體驗到最舒服的合作，就像是與一位值得信賴的行業老司機一起工作。」

　　如果不是顧某人如今對機器人這個整體大項目十分保守，給這個工程類機器人增加了多重限制，甚至拿去了一部分核心部件，否則只要會玩，這玩意兒能夠輕松安裝工具，徒手搓AK、空閑弄手雷。

　　在顧青的命令之下，這台工程類機器人開始向觀眾們展示起自己主要能力。

　　「用戶可以通過專用平台購買相關工具，比如今天我們帶來了一套汽修工程禮包，機器人在安裝這個汽修工程禮包之後，便可以開始使用汽修工具，維修工具，套筒扳手，內六角扳手，鉗子，螺絲。如果有需要的話，它還可以使用氣動工具，以及完成給輪胎補胎、換胎等工作。」

　　值得一提的是，當顧青打開這台工程類機器人的外接口子的時候，人們才發現這個機器人內部就已經有安裝三隻機械手臂，只不過一直都沒有展出。

　　「經過多年探索，我們已經能夠讓機械臂更加實用，三隻機械臂，會在機器人需要的時候伸出，輔助機器人進行安裝模塊或者是進行工作。

　　需要提醒用戶一下，由於有外掛部件可以勝任工作，為了減少故障率，這三隻機械手臂並不支持改裝。

　　而安裝其他工作模塊部件也非常簡單，在機器人風扇似的身軀中，我們有安全鎖扣，參照了榫卯結構，又加裝了系統鎖與硬件鎖，只要將模塊部件的對應位置旋轉放進去，就可以進行對接。

　　對接完成後，系統會自行檢測，並且安裝對應驅動。這是在特殊情況下，需要用戶手動安裝的時候，一般情況下，該機器人會自己打開機械臂，自行安裝。」

　　顧青一邊講解一邊演示，僅僅是一分鍾，就讓之前造型看著有些滑稽的機器人，變成了一個擁有著多隻機械臂的修車機器人。

　　「接下來，就讓我們的友商開車上來看看我們的汽修機器人能否像一位老汽車修理師那樣快速檢測出車子問題，並且修好它。」

　　隨著顧青的話語落下，主舞台後面陸續行駛進來三輛車，都是比亞蒂這些年的銷售冠軍車輛。

　　拍了下比亞蒂嵩PLUSDMi的引擎蓋，年輕的顧老板也不忘說著免責聲明。

　　「今天我們找的都是一些我們公司內部員工的車，比亞蒂授權給了修整，所以並非比亞蒂車子原本就會出這些故障，好了，咱們長話短說，就讓咱們的修理機器人來動動手吧，所有修理過程和部分程序，我都會將其放到大屏幕上，大家可以自行判斷真假。」



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　　顧青說完這話，就對身旁的機器人下達命令道:「請幫我修好這三台車，相關車主資料與機車權限應該已經後台傳輸給你了。」

　　被裝載了一堆設備的修理機器人聽到顧青的命令後，發出了富有機械感的人聲。

　　「後台已經收到相關數據，正在與設備配對，匹配成功，已經收到車主要求，

接下來將開始維修工作，請保證能源穩定與物資供應。」　　畢竟修車是一個涉及大額財產的專業工作，所以機器人需要相應授權，大家都理解這件事。

　　「車型級別:緊湊SUV。動力類型:插電混合……」

　　這些年比亞蒂是越過越滋潤，車型設計與性能突飛猛進，今天來修整的嵩PLUSDMi，以嵩Plus燃油版為基礎打造，扁平寬闊的大嘴格柵內部有著密集橫向點陣式中網填充，上方則有貫穿式粗壯裝飾條連接左右兩側犀利的LED大燈組，前

　　保險杠部分兩側霧燈區也有著非常有立體感的凹陷近進氣道裝飾，整個前臉顯得更加運動。

　　在動力方面，百公裡加速最快僅用7.9秒。

　　耐看也耐打，但就在機器人將全車進行掃描，並且安裝了一些感應設備，與車機系統進行連接後，現場的觀眾們就看到一長串數據流從大屏幕上刷過，然後機器人就開始了「報菜名。」

　　「ev功能受限，有概率導致車輛失速、方向盤鎖死、刹車變硬等問題。

　　故障原因:1、新電池使用老式充電樁充電，導致電池存在物理故障;2、SOC設置過低，導致電池缺電，行駛時強行切換到EV模式;

　　解決方案:1、使用新配充電樁，避免使用外面老式高壓充電樁;已經重新調整設置SOC數值。

　　發動機問題，發動機空轉、頓挫。

　　解決方案:更換變速箱，已聯系比亞蒂官方售後。

　　定速巡航功能受限故障。

　　解決方案:車牌底下雷達卡扣斷裂導致出現故障。

　　……」

　　這檢測速度和修整速度，看呆了一眾現場觀眾和直播間的網友們。

　　隨著大夏在新能源汽車領域的大踏步前進，繞過了燃油車的專利護城河，以及新技術新材料帶來的強大性能，現在大夏新能源車的銷售量是連連新增，用戶持有量也是一年比一年多。

　　有車的人多了，自然對這方面更為關注。

　　「我嘞個擦?這麽快的檢測速度，簡直比四兒子店的摸魚師傅都快，這樣搞下去，要是顧總能把機器人價格打下來，以後是不是都不用去四兒子店挨時間了?」

　　「我想起我那讀汽修的同學了，九州科技這麽搞下去，他們豈不是快失業了?握草，還未畢業，就已經可以宣布失業，太慘了吧。」

　　「還要安裝這麽多感應器，又要鏈接車機系統才能進行檢測，感覺人工也挺方便的，自己說哪裡有問題，師傅直接上手修就行了。」



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　　「師傅要在車上亂摸，而且是人還要休假，還容易弄些劣質產品，機器人可是直接聯系比亞蒂官方搞材料，這方面我覺得還挺舒心的。」