“於總，我們剛剛聊到你們夏為，真是說曹操，曹操就到。”

　“哈哈，我可不是曹操，今天這場聚會，我也就是來吃吃飯，和老朋友們聊聊天，敘敘舊的。”於程東輕懟了一句，然後笑著和迎上來的朋友們一一握手。

　廣qi奔田的高總有著特殊的地中海樣式，所以在人群中十分明顯。

　只不過他的腳步還是慢了一步，賽裡斯的張總已經早早起身迎到了於程東面前。

　難為這位六零後老總了，和一群七零後八零後的小年輕們比拚腳力。

　今年五十九歲的傑克碼在一旁看著這群車企老總如此“興奮”，沒有說太多話語，只是鼓掌拍手。

　今年是大夏智造的關鍵年份，在科技企業屢屢被針對的常態下，大夏車市的日子可是比手機廠商們好過許多。

　雖然也會有特別郭嘉對大夏車企的產品提高關稅，但是目前為止還沒有哪個大國對大夏車企進行明目張膽的拉閘。

　現在大夏車企沒有芯片短缺的弱點，甚至因為夏芯科技在高端領域的崛起，主要用十納米製程往上的車規芯片反而迎來了產能大爆發，性能***的優勢期。

　在激烈的競爭中，有車企突然暴雷，也有企業跨界造車，加上智能生態從手機家電擴展到成年人第二個家——車，新能源電池、電機技術飛躍，大夏汽車銷量呈現爆發式增長，並且斬掉了外資大半市場份額，同時部分大夏自主品牌也搶走了不少合資車企的市場份額。

　汽車行業的重構悄然而至，整個行業的大洗牌堪比當初功能手機向智能手機過度，老牌企業掌握話語權的結構格局被打破，新的大夏格局誕生。

　打算重新爭奪市場的企業高層們，在某些大老的牽頭下，自然有了各種聚會。

　而今天這個在蘇杭某郊區中式庭院的聚會，則是目前整個大夏最大的車企高層聚會，曾經說過“不會造車”的夏為，也因為優秀的車機方案和與賽裡斯的合作產品，受邀進入了這個聚會。

　於程東環顧四周，今天與會的大部分都是合資車企的高層，比如華晨保馬、一上汽大種、斯柯達、廣氣風田、燕京現代、大嶽起亞這些合資車企的高管層都有派出代表。

　這些合資車企是大夏車企和外國車企合資，通過股權投資合作，讓一些外國車型在大夏生產，從而達到降低成本、引進技術的目的。

　曾經大夏車企市場是外資最好、合資其次、本土自主末尾低端，而現在隨著自主品牌的向上進發，合資與外資車企都在新一輪的市場革新中，丟失了無數份額，也就意味著裁員、減薪、發展受阻。

　一番交流後，傑克碼十分自然的走到了眾人身前，雙手一張，神情自若道:“我曾經說過，今後一年比一年難，相信這些年大家都深有體會。

　如何在新的競爭格局中尋求機會，保持自己的競爭力，這是我們必須要解決的問題。

　究其根本，科技是重要，但科技並不是唯一，哪怕強如九州科技，顧青也無法讓九州科技在大夏立足的同時，把產品賣到全球任何一個地方。

　產品需要賦能，經營需要土壤和人脈，而一家企業最重要的則是自主！

　當前，不論是乘用車市場及特種工業汽車市場的強大都是建立在夏芯科技和九州聯盟的物資供應渠道之上，而在這個體系之中，一個還未三十的年輕人就掐著所有人的命脈。

　九州科技在這些年一直都對合資、外資企業有所偏見，一味地幫扶本土企業，難道大家都沒有在大夏建廠，都沒有給大夏提供工作崗位和就業嗎?難道我們合資企業就不是大夏企業嗎?

　必要要有更加完整的產業鏈布局以及對核心零部件的技術專利等的引領，必須建立更為強健的產業鏈供給，實現汽車軟硬件核心技術繞開九州科技限制的突破。

　……”

　傑克碼在人群中“指手畫腳、康慨陳詞”，演講到激動處，甚至會有些亢奮的揮舞手臂。

　於程東剛開始還有些興致，想著今天這個聚會或許會有一些有意思的話題，但是看著這些人你方唱罷我登場，把平常在企業開會的習慣帶到了這個聚會當中，那些流於水面的方案和策劃，聽起來雖然讓人有些感興趣，但是實際冷靜思考，卻會發現這些方案漏洞百出，甚至都不可能有成立的基因。

　等到小朋汽車的副總裁李總發言時，於程東甚至要捂著嘴。

　他生怕自己笑出聲，讓大家難堪。

　“小朋汽車成立九年以來，在產品、設計、模式等方面做了很多探索，從現階段結果來看，我們產品戰略方向是正確的，從夏陰星歷1021年起，小朋汽車就是新能源汽車這條賽道的領跑者，在過去的三年中，我們已經完成了全場景記憶泊車、高速ngp智能輔助駕駛、城市ngp智能輔助駕駛的技術落地實裝。

　在基礎建設上，我們布局自建超充網絡，既提升用戶專屬感與即插即用的暢快使用感受。品牌超充站將超過1000座。

　目前面臨困難主要在於芯片規格無法短時間提升、電池等供應鏈上的壓力等行業共性問題，但這些都不是大問題，畢竟我們目前的資源已經足夠我們使用。”

　……

　聽到最後，於程東在輪到自己發言時，已經沒有了太多期望，不過他還是頗為認真的發言總結了幾句。

　“自主全產業鏈不是一條簡單的路，九州科技在做，比亞蒂在做，在坐的各位也都在往這個方向上努力。

　我們夏為目前沒有那麽多的資源去往這個方向發展，雖然我們不管對外怎麽解釋不會直接下場造車，大家對此似乎都並不是很相信，但是在我們下午的文化中有一個很重要的精神，也是適用於我們所有的業務線條，就是把複雜留給自己，把簡單留給客戶，這其實與車廠掙大錢，我們夏為掙小錢的邏輯是一脈相承的。

　我們夏為與賽裡斯的合作模式就能體現這一點，我們雙方是聯合研發，我們夏為何賽裡斯一起為車子提供零部件，也一起從設計、質量、用戶體驗、整體的質量管控、ota的版本升級等方面了解消費者的需求，不斷地軟件升級。

　在合作的這些年裡，賽裡斯車子的質量、能力都得到巨大提升，市場份額更是實現了跨越式增長。

　我們夏為人擅長研究與質量體驗，不會造夏為品牌的汽車，但是會打造夏為的汽車生態。

　如果在坐諸位願意和我們夏為合作……”

　如果說之前那些車企高管層的發言都是在給自己臉上貼金，甚至是把腰斬的份額說成進步，那麽於程東的發言就很“樸實”了。

　把賽裡斯汽車這些年的好日子招牌拿出來，宣傳了一波自家的合作業務，他便十分“懂事”的退場了。

　並且沒有等聚會結束，於程東便和眾人揮手告別。

　“公司那邊有一些緊急事務要處理。”這個萬金油理由，讓一眾合資車企高管的表情瞬間愣住，哪怕是一直笑臉盈盈的傑克碼，也神情一愣，挽留道:“這邊也可以提供辦公間，今天好不容易大家能聚一起聊聊天，於總再玩一會兒?”

　說是玩一會兒，聚會聊天娛樂都是次要的，團結圈子篩選朋友才是最重要的。

　面對傑克碼，於程東雖然也是面露歉意，但話語卻並不軟弱。

　“這真的不是辦公上的事情，而是研發那邊有些問題要處理，您也知道，目前我們夏為正在多領域發展，研發上的問題如果有一分鍾的停滯，浪費的資源都是一秒鍾百萬起步。”

　說完這句話，於程東就對眾人揮手致歉，然後一轉腳步，離開了聚會現場。

　“唉，這就走了?”

　“人家不走幹嘛?夏為的智能駕駛和智能座艙可都是目前的優解技術。”

　“聽說這幾年夏為還在繼續給半導體產業投錢，一邊用著夏芯科技代工的芯片，一邊自己做半導體，真是太獨立了，這種吃力不討好的事情。他夏為能在十年內趕上九州科技嗎?不可能吧。”

　“哈哈哈，老張你這話說的，現在藍星還有誰能研發出商業可用的碳基芯片?顧青那小子申請了一堆基礎專利，直接就把碳基芯片的研發新路給堵了個九成，剩下還有一堆高端技術沒有申請專利，就等著別人去咬鉤。”

　“唉，這九州科技也真的是無語，明明前兩年已經能夠在他們的眼鏡上實裝固態電池，但等了這麽些年，還是沒有

　把固態電池應用到其他領域，把技術扣到了這個地步，我們就是想進他的九州聯盟，也懶得進了。”

　一眾合資車企的高管像是村頭大媽一般在那裡議論紛紛，不時還把夏為的研發層和九州科技的研發層拿出來對比，說什麽現在大夏的重點高校學生也眼高手低，工資給低了就不來，硬是被九州科技和夏為這些企業給養得看不清形勢。

　賽裡斯汽車的高層一臉尷尬的坐在其中，聽著這些吐槽和議論，如果是七八年前，他們說什麽也得把聚會熬完，順帶和幾個大企業老總以及傑克碼多交流交流。

　但是如今已經和夏為深度捆綁，賽裡斯這兩年的業務比今天聚會現場的這些合資車企都好，這手裡訂單多，腰杆子就硬，甚至看到了傑克碼，也敢點頭拒絕挽留好意。

　賽裡斯高管層的人一走，就好像體育場的哨聲響起，有幾家車企高管層也陸續離開了聚會。

　等到深夜九點鍾的時候，傑克碼主導的大夏汽車產業高層聚會，就剩下十幾家車企的高管層。

　窗外，蘇杭的雨還未停歇，室內哪怕有空調，但依然讓傑克碼覺得心煩氣躁。

　當初自己是何等的風光，不論去哪行哪業，龍頭企業的高層都要好生應對。

　可是如今歸國，各行各業好像都變了樣子。

　當初不屑一顧的小企業，現在成了行業中流砥柱。曾經自己公司投資的企業，卻是黃的黃，衰落的衰落，甚至自家派出去的高管層，也成了過街老鼠。

　“都是因為那個該死的年輕人！”

　傑克碼搖頭看向窗外，那玻璃窗上好像映出了那個年輕人的面容，是那麽的年輕富有朝氣，而且還很帥氣。

　當初自己想投資九州科技，這個年輕人一臉微笑拒絕自己，都忘記是誰給他公司的產品上架淘貝了?

　如果不是當時金東系、拚夕系和自家阿狸系競爭激烈，這個年輕人早就被自己封殺到求饒了。

　帶著情緒，傑克碼在一眾合資汽車高層希冀的目光中，終於是拿出了今天的餅:“這個項目我們阿狸帶頭，準備籌集的資金量有數千億夏元，前期啟動資金為一百億，根據項目進展和各企業的業務表現，後續分批次加大投入。

　在項目進行中，我們阿狸除了負責統籌各家項目，還會幫助引進外企技術，幫助合作企業在國外進行宣發，甚至幫助大家在部分國外地區投資，避開關稅增幅。

　一年時間，找書苑 www.zhaoshuyuan.com 只要能夠看到初步成果，就會有後續資金與技術援助，真正量產的時候，我們阿狸會為其進行全網宣發。”

　當傑克碼把自己的砝碼拋出去，聚會現場的氣氛隨之一靜，然後就像是廣播劇突然有了聲音，瞬間變得嘈雜了起來。

　“一年?只要有資金投入，我們小朋可以在今年就落地新車！”

　“引進新技術?我們現在需要的投資大概一期要在十億以上。”

　“這個聯盟的技術供應與合作模式該怎樣推進?”

　有錢能使鬼推磨，哪怕是曾經在大夏瘋狂賺錢的合資車企，此時也願意為五鬥米折腰，紛紛發出了自己的疑問。

　看著這些人在自己面前如此激動興奮的模樣，傑克碼微微一笑，隻感覺當初的日子正在回歸。

　自己此次可是有更多國外資金和技術……