但是當別連科的妻子聽說了他的偏遠的新工作地點後，直接揚言要與別連科離婚，要帶著他的兒子一起回老家。

　　不過對於此時的別連科來講，只要能去開戰鬥機，已經可以完全不顧一切了。

　　於是，別連科興奮地來到了遠東防空53團。

　　但當別連科到達那裡後，才發現身邊的每個人都對他十分警惕，並且與他保持著很大的距離。

　　在了解詳情後別連科知道，他進過精神病研究所的事，已經提前傳到了53團。

　　此時無論他怎麽解釋，大家都不把他當作正常人，他儼然已經成了戰友們，茶余飯後的笑料。

　　此時，同事的嘲笑和家人的不理解，已經徹底壓垮了別連科。

　　在來到美國後，別連科曾對美國記者說了他叛逃前的心情:

　　“我無法在現行制度下生活——生活的目的和意義對我來說已經失去了。

　　改變或推翻這種制度我無能為力，剩下的一條路就是逃跑。

　　我沒有家，我已有25年沒聽到母親的消息，8年沒見到父親了，同妻子柳德米拉的關系也已一刀兩斷。

　　兒子基姆卡，即使我一生中還能見到他幾次，對我來說他將成為一個完全的陌生人……”

　　而此時的別連科非常相信，只要自己把駕駛的戰鬥機送給美國人，那他一定會得到不菲的報酬，同時也可以報復一下，那個國家對他的不公平待遇。

　　而此時，別連科手裡握確實著一個巨大的籌碼，他駕駛的正好是目前蘇聯現役的最先進的米格-25戰鬥機。

　　美國曾多次試圖刺探該戰鬥機的秘密，但始終無法獲取有價值的情報。

　　於是就在76年9月6日12時50分，他在多次確定飛行行動後駕駛著米格-25起飛了。

　　為了節約燃油，他特意關掉了加力，隨後快速的朝東南方向的本子飛去。

　　為了躲避本子的雷達和防空武器，同時也為了誤導塔台，讓塔台認為他的飛機失事了，別連科突然將米格-25從8000米的高度，降到1000米的高度，並繼續嘗試下降。

　　與此同時，別連科還按動了飛機的告急按鈕，隨後關閉了飛機上的雷達設備和電子儀表，想借此誤導蘇聯。

　　他一路下降到了超出地面雷達的監視范圍，在距離地面甚至後來到海面僅35米的高度，向東邊超低空飛行，並且甩掉了蘇聯攔截的飛機。

　　當別連科出現在本子領空之後，千歲空軍基地馬上出動了F4戰機攔截，可是F4發現他的速度跟不上，把米格25跟丟了。

　　米格-25的優異性能，加上別連科嫻熟的駕駛技巧，很快就甩掉了“鬼怪”，但別連科此時卻驚恐地發現，米格-25的燃油馬上就要耗盡了，自己根本無法飛到那個150公裡外的空軍基地，不過在他目視可及內，發現了一個民用機場——函館機場。

　　別連科知道，不能再猶豫了，否則等待他的下場，只有機毀人亡。

　　於是他當機立斷，選擇降落到函館機場，可就當別連科降落時，意外再一次出現了。

　　當時正好有一架波音-727客機起飛，如果強行降落，二者很容易相撞，可別連科望著燃料指示已經為零的米格-25，知道自己根本沒有二次降落的機會。

　　於是，別連科咬了咬牙，決定拚了，瘋狂的朝函館機場駛去，為了防止與客機相撞，別連科特意急轉彎貼向地面，隨後就以360公裡每小時的速度衝向跑道。

　　還好，米格-25的性能優異，在他啟動製動傘減速後，雖然米格-25衝出了跑道，但並沒有造成不可逆的後果。

　　就在空軍基地和遠東指揮所亂成一片的時候，下午1點10分，經過了一個小時的飛行後，蘇軍飛行員別連科中尉駕駛的編號068的那架狐蝠飛機成功抵達了本子。